Saabforum.nl

Beste leden,

ik ben op zoek naar steekadapters voor mijn Saab 9000 aero.
Weet iemand een adres waar ik deugdelijke adapters kan kopen? Of misschien een adresje waar ik ze op maat kan laten draaien?

Het gaat om:

4*108-65,1 (Saab 9000) --> 5*110-65,1 (Saab 9-5)

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Ik weet niet waar je vandaan komt, maar ik heb mijn Azev A's laten aanpassen bij machinefabriek Buitendijk. Volgens mij kunnen zij ook wel steekadapters voor je maken.

Wat voor 900NG/9-3/9-5 velgen wil je monteren?

reiernumans schreef:Ik weet niet waar je vandaan komt, maar ik heb mijn Azev A's laten aanpassen bij machinefabriek Buitendijk. Volgens mij kunnen zij ook wel steekadapters voor je maken.

Wat voor 900NG/9-3/9-5 velgen wil je monteren?

Dag reiernumans,

Ik kom uit Bergen op Zoom.
De velgen die ik leuk vind - maar lastig te vinden zijn zijn:
3-spoke Double Blade
6-spoke split
7-spoke twin
5-spoke

Ik zal een kijken naar die machinefabriek. Wat moest er aan de Azevs gebeuren?

Naafgat moest uitgedraaid worden. Dat was in een kwartiertje voor een heel schappelijk tarief gebeurd. En van wat ik daar gezien heb denk ik dat die lui nog véél meer kunnen regelen.

Dit zet mij aan het denken. Wat is handiger: wielen aanpassen aan de auto of auto aanpassen aan de wielen?

Als er steekadapters gebruikt wordt staan de wielen dan te ver naar buiten?

Anderzijds 5*110 steek is een makkelijkere maat voor , naast Saabwielen, aftermarket wielen.

Ik merk dat ik hierin blijft vastlopen en daardoor geen keuze kan maken.

Het aanbod in 4x108 is enorm ruim hoor. Kijk eens naar wielen voor een heel scala aan peugeotjes of citroens. Die hebben vaak ook nog eens dezelfde naafdiameter. Makkelijker kan bijna niet.

Steekadapters is een beetje lastig, omdat je het wiel minimal 2cm naar buiten duwt. Als het wiel dat je wil monteren een hoog genoege ET-waarde heeft kom je er wel mee weg, de ET-waarde van brede 900/9000 wielen is aan de lage kant, dus met de meeste Saab wielen heb je wel ietsje speling.

Thom van der Wiel heeft ze liggen (SaabWorld.nl)
Ik weet niet of hij ze wil verkopen, maar je kunt altijd vragen.

Zojuist heb ik Saabworld een mail gestuurd. Hopelijk hebben ze wat liggen.

De Saabwielen voor de 9-5 en 9-3 zijn net wat meer sofisticated dan aftermarket wielen. Ze lijken daardoor beter bij de auto te passen; alsof de wielen, net als de auto, ook tijdloos zijn. Maargoed dat gevoel heb ik dan..

Ik zou twee nieuwe naven kopen voor een 9000 (kosten niet veel, onder de 100 euro per stuk) en deze laten aanpassen naar vijfgaats. Dat is een veiligere methode wat mij betreft, en ook relatief makkelijk weer terug te bouwen. De naaf kun je er gewoon af schroeven middel vier inbusbouten. Centrale moer, remklauw en remschijf dienen dan even losgehaald te worden, wat verder niet veel voorstelt.

Vergeet daarbij niet de remschijven ook te herboren.


Overigens zou ik als je zover gaat een meer gangbare steekmaat kiezen dan 5x110. De ET-waarde van de meeste 5x110 Saab wielen is wat aan de hoge kant voor een 9000 volgens mij. Moet je alsnog met spacers aan de slag.

steekadapters zijn op leverbaar vanaf 12mm dikte

Sapphire schreef:Ik zou twee nieuwe naven kopen voor een 9000 (kosten niet veel, onder de 100 euro per stuk) en deze laten aanpassen naar vijfgaats. Dat is een veiligere methode wat mij betreft, en ook relatief makkelijk weer terug te bouwen. De naaf kun je er gewoon af schroeven middel vier inbusbouten. Centrale moer, remklauw en remschijf dienen dan even losgehaald te worden, wat verder niet veel voorstelt.

Bedankt Sapphire! Dit is precies wat ik wil Ik ga navraag doen.

Vwb steekadapters: die dingen kosten nogal wat; daar heb je een nieuwe set velgen voor.

Ik hoop dat je wegkomt met de relatief hoge ET waarde van de velgen van nieuwere types Saab. Anders mag je alsnog met spacers gaan spelen (al is dat een vele malen goedkopere oplossing dan steekadapters vermoed ik). Heb ik het goed in mijn herinnering dat Speedparts ooit 5x110 naven leverde voor de 9000? Wellicht dat mensen je al voor geweest zijn dus, en evt kunnen vertellen wat wel en niet werkt.

Waar de 9000 M14 wielbouten gebruikt, gebruiken de vijfgaats Saabs M12 bouten. Misschien ook iets om rekening mee te houden als je dit plan gaat uitvoeren. Daarnaast, zoals ik al eerder noemde, niet vergeten de remschijven ook te laten herboren. Elke machinefabriek zou dit vrij betaalbaar voor je moeten kunnen doen overigens.

Laatste dingetje; niet vergeten je resultaten hier te showen!