Saabforum.nl

Vorig jaar ben ik gegaan voor de stage 1 tuning van Evo voor mijn 9-5 Aero, wat erg goed bevallen is. Een aantal weken geleden is mijn standaard uitlaat onherstelbaar beschadigd. Bij mijn lokale Saab specialist heb ik er toen een Simons onder laten zetten. (raar maar waar, goedkoper dan de originele) Bij de uitlaat wissel nog nagedacht over de 3inch downpipe maar dat toen even laten rusten. Na een weekend dromen toch de afspraak gemaakt voor de 3inch downpipe. Vrij snel kon die er onder gezet worden. Top. Ik merkte dat de stage 1 anders reageerde op de nieuwe hardware dus een nieuwe afspraak gemaakt bij Evo.

Vandaag was de dag, op naar Breda. Stage 3+. Upgrade was zo gepiept. Na de proefrit bleek mijn thermostaat in slechte staat. Deze kon gelukkig meteen vervangen worden door Peter Mink en zijn team. Ik heb een mooie middag in Breda gehad. Hier heb ik toch weer het Saab gevoel ervaren. Geweldig! Bedankt Vincent, Max en Peter!

Gr.
David

Klinkt goed!
En wat is het uiteindelijke resultaat ?

Hoeveel vermogen zou je nu doen?

En wat is precies de + op stage 3?

Ik dacht een 3.5 bar FPR om er nog iets meer vermogen uit te kunnen persen

De stage 3 is software matige upgrade (na de 3 inch DP en de Simons uitlaat) voor 280/285pk en 430nm en de + is inderdaad de 3.5bar FPR voor uiteindelijk 290/295pk en 440nm.

Na bijna 2 jaar af en toe een blauwe pluim bij een koude start is afgelopen week de turbo echt heen gegaan.
Ik ga nu voor de Shortnose met de King Cobra. Ben benieuwd of ik dit ga merken icm stage 3+ Blacktop.

zou maar eens over een goede kwaliteit dikke intercooler gaan nadenken de standaard plastieke gaat het niet lang uithouden... en denk ook ff aan je bougies es 7 monteren.. lees er niets over wat je verder hebt veranderd namelijk,
luchtfilterhuis modificeren.... open zagen als "splatsguard" en meteen een grote cone k&n open luchtfilter monteren

succes

EJ

King cobra en short nose is van na 2006. Ik zou gewoon een normale TD04 monteren. King Cobra's zijn bovendien niet meer te krijgen... al een jaar in backorder.

Ik heb besloten voor de normale TD04 te gaan. R&D heeft 5 King Cobra's op voorraad...

wat is het verschil in performance tussen een king cobra en de hirsch cobra?

Dionhpt heeft dat ergens hier geloof ik uitgezocht. Ik meen dat de King Cobra een nog beter flow heeft. Overigens zorgt een cobra-upgrade niet voor meer pk's. Wel voor een turbo die makkelijker zijn werk doet..

Zaterdag is het zover, ik mag naar Oisterwijk voor de vermogensbankmeting. Na een oliewissel ga ik er zaterdag voor. Ben benieuwd wat de 9-5 in de praktijk laat zien.

dado schreef:wat is het verschil in performance tussen een king cobra en de hirsch cobra?

De Hirsch Cobra past door een inhammetje nog net op een TD04 en Garret zonder een shortnose te hoeven plaatsen. Zie foto:

Dat wordt dan wel passen en meten, want ik hoorde een zeer ervaren saab master monteur dat het niet past zonder shortnose...

Ik zou zeggen, vraag het aan Hirsch zelf: http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... ocationMap