Saabforum.nl

Heeft een manual boost controller zin in een 900 classic? Ik weet niet precies wat de APC doet....
Rij nu met een Forge atmosferische dumpvalve met gele veer en rij met 0,75 bar volgens de turbodrukmeter...
Stel dat zo'n boost controller zin heeft, met hoeveel bar rijden jullie en zijn er tip& tricks??
Alvast bedankt!

Ik zou gewoon de apc aanpassen voor meer boost

De APC regelt de pingeldetectie een boostcontroller doet dat niet.

Dus met een boostcontroller zit je vast aan euro98+ benzine en als er ook maar een pingeltje verkeerd valt kan het je je blok kosten..

APC modifceren en goed afstellen is naar mijn mening de enige juiste optie (of ombouwen naar T5, maar da's iets meer werk )

Uit Enschede hoe heet hij ook al weer, is er toch ook mee bezig

Inmiddels al begrepen dat een boost controller niet slim is. Het wordt of een APC mod of rode APC. Wat mag een rode kosten ongeveer?

Met een rode ga je naar 185 pk, dat is niet echt veel meer
Zie ze wel eens voorbij komen op Ebay voor rond de 200,- euro.

Je zou ook een zwarte kunnen kopen voor rond de 50 euro en kijken of het je zelf lukt
viewtopic.php?f=47&t=21601&hilit=apc

Ik en electronica, das vragen om problemen
Heb de handleiding doorgelezen en tot kwam al tot de conclusie dat ik me daar niet aan moet wagen.
Wat die 10 pk betreft, wie het kleine niet eert... Ga dus maar es op zoek naar een rode apc!
Heb nog wensen genoeg en werk geleidelijk aan t rijtje af
- rode of gemodde apc
- downpipe
- open air
- remmenupgrade
Etc etc...

De basisdruk wat omhoog zetten (0.55 bar bijv) in combinatie met een rode APC en een 3" downpipe rijdt ook erg prima.

Rode APC gevonden en wordt morgenmiddag geplaatst! Volgende project is een dowpipe met dus de accu naar achter.
Waar haal ik de kabels vandaan?

Rick Donkers heeft de materialen. 35mm2 is het minimum, ik heb zelf 50mm2 gebruikt.
Er schijnen Volvo's te zijn met lange 35mm2 kabels, gebruik de zoekfunctie even.

Ik heb ook 50mm² gebruikt. Zowel voor de plus als de min.

Nieuwe massa achterin gemaakt en een nieuwe tussen bak en radiatorframe (Je kunt ook de oude laten zitten, maar ziet er wat stom uit als er een losse accupool rondslingert )

Ik heb toen 4 meter kabel lengte gebruikt, maar 4.5m is prettiger.

Krizzie schreef: Je kunt ook de oude laten zitten, maar ziet er wat stom uit als er een losse accupool rondslingert

Ho, goed dat je het zegt, was even vergeten dat dat bij de mijne nog het geval is . Snel op de to do lijst schrijven.

Heb zelf trouwens wat meer kabel gebruikt, volgens mij 5,5 meter. Dan past ie ruimschoots door de middelconsole en via het midden naar onder de achterbank. Zo kan er niemand met de voeten op gaan staan, maar wel weer een meter extra kabel.. Mocht je dezelfde route willen pakken, weet je even dat je daarvoor dus ongeveer 5,5 moet hebben .

Ik heb mijne langs de zijkant lopen, liggen het minste kabels en het minste kans dat er iemand op kan gaan staan. Gaat ook al weer 4 jaar prima.

Ik heb gewoon een hele dikke kabelset voor subwoofers door de 99 lopen.
http://webshop.magtwatharder.nl/8191333 ... 2-kabelset" onclick="window.open(this.href);return false;