Saabforum.nl

Mijn huidige eindemper komt misschien wel of niet door de keuring heen. Ik wil voorkomen dat ik binnen twee weken weer terug moet voor zoiets.

Stel ik wil een simons uitlaatsysteem: http://www.simons-uitlaten.nl/contents/ ... b_9-5.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ik begrijp van http://www.goca.be" onclick="window.open(this.href);return false; dat dit best wel mag, maar dan alleen met validatieverslag van ????? van wie eigenlijk?

Hoe moet ik dat dan regelen. Uitlaat kopen, naar garage rijden, laten monteren en vragen om een attest?
Of opvragen bij leverancier (is in NL, weet die wel wat een validatieverslag is?)
Of nog anders?

Of beste om toch naar de keuring te rijden en de gok nemen dat ze het niet zien (weet de keurmeester van elke auto hoe de einddemper eruit ziet?
Ik weet van 1 iemand sowieso dat die altijd door de keuring kwam met 3" downpipe, onder het mom van: is origineel, want het is een Aero hè!?!
De uitlaten van Simons, zijn die met E-keur? (anders vraag ik ze dat even).

heey
ik heb er hier een nieuwe simons liggen
mvg werner

Hey Thieuke

Voor de duidelijkheid, indien er een E-keurmerk op de uitlaat staat is er geen enkel probleem.

Indien niet kan het lang goed gaan, maar ook van de eerste keer fout. Heb zelf ongeveer 9 jaar rondgereden met een volledige RVS 3" uitlaat van Maptun, maar vorig jaar toch op afgekeurd en moest hem wisselen voor een originele of alleszins een uitlaat met E-keurmerk. Vind ik eeuwig zonde, wat reed hij lekker daarmee...

Niemand kan je dit validatieverslag bezorgen, de enigste goedgekeurde waren indertijd de uitlaten van Hirsch, maar zelfs deze kunnen nu nieuw niet meer geleverd worden met de nodige documenten, naar ik heb begrepen.

Je bent wel een handige sleutelaar, misschien kun je hem telkens voor de keuring wel even wisselen?

Die belgische keuring is echt russische roulette en pure willekeur en heeft niets te maken met veiligheid enkel met geldgewin, kunnen ze je een tweede keer laten terugkomen voor een niet origineel "deurbelopeningsknopje"? Doen ze. En neem maar een halve dag verlof, want je bent minimum 2 à 3 uur kwijt. Zo, dit lucht even op.

In ieder geval succes met je keuze, moest het toch lukken met je validatieverslag dan hoor ik het graag en gaat er bij mij onmiddellijk terug een ruimere uitlaat onder.

hey
14 dagen geleden nog papieren ontvangen ivm tuv hirsch uitlaat
dus dave je uitleg klopt niet
mvg werner

Hey Werner

Ik dacht dat toch ergens gelezen te hebben, maar vind het nu natuurlijk niet terug. Zijn de Hirsch uitlaten nieuw nog te leveren dan, inclusief downpipe (met papieren) voor de 9-5?

was voor een sport sedan
als je een hirsch uitlaat hebt dan staan er nr's op de plaatjes
als je die doorgeeft met foto's aan hirsch komt het goed
zij leveren dan tegen vergoeding de benodigde papieren en hoef je niet elk jaar te sleutelen
als jij dave een hirsch had onder je 9,5 had je die met de nodige (te aan te vragen ) papieren goed gekeurd geweest

ik weet natuurlijk wel dat een zeldzame hirsch vinden het punt is

mvg werner

werli schreef:heey
ik heb er hier een nieuwe simons liggen
mvg werner

Heb je daar een e-keur op kunnen terug vinden toevallig? Van waar loopt die uitlaat? Akten eindpot of vanaf dp?

heey
er staan nummers op maar de E zijn ze vergeten denk ik
wat je kunt proberen is hetzelfde als bij hirsch
fotos nemen en een E attest aanvragen bij simons
en lukt dat niet weet ik nog wel een oplossing ,maar die is pas noodzakelijk als de uitlaat in BE blijft

vanwaar loopt die ? kijk even op je eigen linkje ,het is uitlaat : 064-H5 of de H6 of de H7

mvg werner

Ok, compete uitlaat heb je liggen, dat is mooi. Ik ga simons even mailen.

Uitlaat is voor mijzelf dus blijft in België, of bedoel je dat niet?

heey
ik weet het is nog vroeg dan is lezen met kleine ogen moeilijk
je hoeft ze pas te mailen als je de nr's hebt die op de uitlaat staan ,want de nrs vermelden ze in hun attest ( als ze dat geven )

of je kan ze zowieso mailen met de vraag of dat het bij hun werkelijk kan
alle wegen gaan naar rome en terug

ja ik weet nog wel een trukje
mvg werner

Ja het was te vroeg. Mijn Franc Belge is gevallen. Maar inderdaad, ik wilde mailen of het überhaupt mogelijk is. Nummers zijn welkom

Ik heb weet van mensen die een E-keurmerk op hun uitlaat gelast hebben....klinkt raar, maar heeft nooit problemen gehad bij de keuring.

Ik heb net gebeld met Impromaxx, de importeur van Simons.
Geen enkele Simons uitlaat voor SAAB heeft een e-keur.

Volgens mij heeft geen enkele "sportuitlaat" deze E-keur dus ook Simons/Ferrita/Jetex/Maptun niet, zoals Werner reeds schreef enkel mogelijk voor de oude Hirsch uitlaten waar een nummer op staat kan je dat aanvragen bij Hirsch.

Misschien kan je er wel een plaatje van een originele laten oplassen of de nummers kopieren en er op graveren.

Mijne was dus een Maptun en kon ik dus niet legaliseren via Hirsch, had ik jouw truukje maar gehad Werner...