Saabforum.nl

Ok, niet het meest volwassen topic hier maar toch zo leuk om gisteren een MY 2015 Mercedes S cabrio er uit te rijden.
Op een 2 baansweg reed ik achter deze MB en we moesten een aantal keren 60 rijden achter langzaam verkeer en vervolgens inhalen natuurlijk
Aan de uitlaten meende ik te kunnen zien dat het volgas ging zeker na 2 keer en mij niet kwijt kunnen raken probeerde hij het een 3e keer nog eens.
En ja hoor: weer niet
Verderop bij het stoplicht kwam ie extra dicht tegen me aan staan zonder me aan te kijken. Kinderachtig hoor (van hem

Ik stond vorige week voor de stoplichten naast een Tesla met mijn V6 Hirsch. Die man heeft smakelijk gelachen denk ik toen hij bij groen in zijn achteruitkijkspiegel keek. Wat zijn die Tesla's bloedsnel zeg....

... mijn banden met dit prut weer aan kunnen

vandaag,

maar gisteren was het droog Evo. En een tesla snel: ik heb nog niet de lol gehad van een Tesla onderweg, maar geloven doe ik het wel want schakelverlies hebben ze niet veel.

Met de classic hou ik de Tesla bij tot 160. Daarna niet meer komt door gewichtsverschil denk ik.

ReinO schreef:vandaag, maar gisteren was het droog Evo...

Droog is met deze temperaturen/vochtigheid niet meer genoeg
Moet toch echt meer tractie hebben. Meer temperatuur in de semi slicks. Nu trekt ie er soms met 140 km/u nog doorheen...

Semi slicks gaan er nu overigens echt onderuit... Komen de Nokians voor terug (nog erger...), maar het is zo lang, zo relatief warm geweest...

Heb overigens geen LSD in de caab vanwege de AUT is eigenlijk wel nodig.

Tesla? Elegante auto, fantastisch concept! Maar als er sportief mee gereden wordt, haalt elke SAAB de dat ding bij het volgende FastNed punt weer in

pieter TS schreef:Met de classic hou ik de Tesla bij tot 160. Daarna niet meer komt door gewichtsverschil denk ik.

De langzaamste Tesla zit in 6 seconden aan de 100 km/h, een snellere versie gaat richting de 3 seconden.
Dan ben ik wel erg benieuwd naar die Classic van je...

3 seconden... . dat gaan we niet redden met onze saabjes. ik denk dat zelfs maxmink dat niet haalt, want voor dat soort tijden heb je volgens mij 4 wiel aandrijving nodig.
Wanneer ik boven de 70 rijd dan is het ideaal qua versnellen. Een stoplichtsprint geeft teveel wielspin wanneer ik niet uitkijk.
Invoegen op de snelweg gaat supergoed maar dan is die Teslag al verdwenen aan de horizon, om vervolgens bij een oplader weer ingehaald te worden.

In de straat hier rijdt iemand in een nieuwe elektrische audi van 50.000 euro, actieradius: 225 kilometer als alles meezit en daarna weer tijden opladen. En niet teveel andere apparaten aan
de stroom anders slaan de stoppen door.

Langzaamste tesla en rollende start. Anders krijg ik het niet aan de grond.

evo schreef:Tesla? Elegante auto, fantastisch concept! Maar als er sportief mee gereden wordt, haalt elke SAAB de dat ding bij het volgende FastNed punt weer in

ReinO schreef:Teslag

Evo lijkt je geïnspireerd te hebben met zijn meesterlijk uitspraak.

escort77 schreef:

pieter TS schreef:Met de classic hou ik de Tesla bij tot 160. Daarna niet meer komt door gewichtsverschil denk ik.

De langzaamste Tesla zit in 6 seconden aan de 100 km/h, een snellere versie gaat richting de 3 seconden.
Dan ben ik wel erg benieuwd naar die Classic van je...

Als PS tuning een Saab maakt dan geloof ik het wel

Als ik zie wat die beste man met 2-taktjes kan

Stond een tijdje terug achter een Tesla die er echt vol vandoor ging bij het stoplicht Dat gaat echt helemaal nergens meer over zo snel als zo'n ding weg spuit.

Ook niet zo vreemd als je de koppelcurve van het ding ziet. Maximaal koppel vanaf stilstand

Rollend kan ik de SP 85 hebben. Start kun je vergeten, als ik echt mijn best doe en het weer optimaal is zit ik rond de 6 sec op de 100. Echter is dit vaak ook maar een lucky shot. Goed wegkomen is bijna niet te doen,zit je telaag in de toeren is oom gerrit morgen nog niet opgespoeld, zit je te hoog trek je 2 strepen en een rook gordijn.

9-5 pk/kg verhouding: 367pk per 1000kg
tesla sp85 pk/kg verhouding: 308PK per 1000KG

leuk he 2000mg/c + .

En z'n ding houd op bij 210. terwijl mijn arme teller altijd maar tegen de uitslag aanloopt

Maar dan ben jij vanaf ongeveer 70kmu even snel of sneller schat ik in.

Lets say vanaf 110, bij 65km/h in zijn 2 kick te boost in en dan is er niet echt heel erg veel grip ..

http://youtu.be/Utpd3koi_uA" onclick="window.open(this.href);return false;. En dat was nog met 460 pk oid ipv de 540..