Saabforum.nl

Voor de mensen die een Abbott uitlaat hebben of gehad hebben.

Ik vind vooral het eerste deal tot na de kat behoorlijk roest worden...... is dit normaal?

Ik ben niet bang dat het door roest of wat dan ook maar in 4 maanden van nieuw naar zo roestig stond ik wel even van te kijken.

En hoe onderhouden jullie het eindstuk?

Ik heb een Abbott pijp voor de 900 classic af kat. en die is 3+ jaar oud, met wat poets en schuurwerk glom die weer als een malle..

Zoals ik hem kocht:


Na wat poetswerk en schuurwerk (met de hand)



Sierstuk (en de rest ook in principe) kun je met NevrDull poetsen en mooi houden.

Zal eens een foto maken.... Mijne ziet er erger uit

Heb je nog een foto met het Abbott eindstuk, Krizzie? Ziet er wel gaaf uit!

Abbott is geheel rvs met levenslang garantie (mits nieuw bij abbott gekocht) Dit is toch wel èèn van de redenen dat ik mijn uitlaat bij abbott heb besteld hoop niet dat ie echt roest, dat lijkt me niet echt de bedoeling..


Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk

Sapphire schreef:Heb je nog een foto met het Abbott eindstuk, Krizzie? Ziet er wel gaaf uit!

Nope helaas, heb hem er welgeteld 10 seconden onder gehad voor de slijptol der in ging om het Simmons stuk er op te lassen.

Het zag er naar mijn mening (en die van de lasser) niet uit, veel te modern onder een classic..

Wel een foto van het simmons stuk er op.

Waarom moet dit topic nou zo afdwalen.....

Hoe dan ook hier foto's gaat alleen om dat stuk rest is normaal.... En sierstuk heef wat kleine plekjes maar door doe ik dan ook niks aan.....







En een stukje downpipe dacht ik maar kan er niet zo goed bij zins de verlaging Gezichtje Niet leuk

Volgens mij is dat viezigheid in combinatie met de verkleuring van RVS. Mijn (rvs) downpipe is ook bruin-ish gekleurd namelijk.

Pak maar eens Nevrdull of Belgom, dan kun je hem redelijk vlot weer laten glimmen.

Hmm ik weet het niet. Hier en daar zelfs een flintertje eraf kunnen peuteren vooral bij de lasnaden...... garage gaat het navragen aangezien ik hem via hem gekocht heb. Zie er geen problemen mee maar zou jammer zijn dat mijn 1000,- uitlaat straks toch niet zolang meegaat als beloofd

De flenzen zijn volgens mij niet van RVS dus daar zou je inderdaad wat vliegroest kunnen zien.

die van Jelmer maarschalk roest helemaal niet, ook niet na 1,5 jaar geen spoortje.
Er is hier al eens ergens een topic voorbij gekomen waarin 2 of 3 kwaliteiten rvs werden genoemd: abbott zal natuurlijk altijd de beste kwaliteit hebben.

Als jouw klemmen niet van RVS zijn maar van staal en dus gaat roesten kan dit het RVS ''aansteken'' rondom die plek en begint het dus ook te rotten.
http://www.corrosiehelpdesk.nl/artikelen/vena2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Zijn er mensen met zo'n Abbott uitlaat onder een zalmneus? Het lijkt mij wel mooi, dus ben benieuwd hoe het staat!

de uitlaat is schoner dan die 'witte' stoel.... .

ik zie het probleem niet.

ik had een roestvrije 2,5"BSR-pijp onder mijn 9000 en die roest na 4 jaar ook al. wear and tear, zoals de engelsen zo mooi zeggen. en het enige wat hoeft te glimmen is het eindstukkie, bij mij was dat 10cm. kwestie van een natte spons er overheen tijdens de 3 maandelijkse wasbeurt.