verlagingsveren 900 ng

[arnemuiden]

hallo ik ben opzoek naar veren voor mn saab. ik wil hem gaan verlagen (voorlopig) op originele poten en schokbrekers.

nu kan ik op internet van alles vinden van 100 tot 300 euro.
maar allemaal niet lager als 35mm.

nu wil ik toch eigenlijk 60mm omlaag (ja ik schraap graag)

iemand enig idee waar ik 60mm verlagingsveren kan kopen bestellen ?

anders zit er niks anders op dan te gaan slijpen in de vering

[iluvsanela]

Ik denk niet dat je dat gaat redden met je originele schokdempers, die zijn sowieso niet bedoelt voor 3cm laat staan 6.
Kun je beter meteen sportschokdempers erbij nemen, denk dat dat de wegligging ten goede komt.

[arnemuiden]

hmmm wegligging ben ik niet bang voor.... die is toch al prut
en dat de schokbrekers het niet leuk vinden lig ik ook niet echt wakker van.

mijn auto rijd alleen heel hard rechtuit 400 meter sprint.
dus wegligging is nu even niet belangrijk.

weet iemand of er 60mm word gemaakt ? of word dat slijpen

[iluvsanela]

Oh, ok
In dat geval, doe wat je niet laten kan
Ik neem aan dat je hebt gegoogled, misschien Engels zoeken?
Ik heb me in de maat niet verdiept, maar misschien passen veren van bepaalde andere auto's ook?

[Swedespeed]

als het niet uit maakt dan slijp je er toch 2 windingen per veer af?

[evo]

Ik neem aan dat je je subframe nog wilt gaan verstevigen? Da's echt een must als je flink gaat accellereren. Anders kun je zowat niet schakelen, de slappe dwijlen dat ze zijn

Als je dat doet dmv de veel gebruikte "6 punt sub-frame brace" moet je rekening houden dat er delen aan je onderkant lager dan standaard komen. Je levert hier en daar dus wat bodemvrijheid in. Zou kunnen zijn dat 6 cm verlaging dan wellicht teveel van het goede is.

Mijn veren lijken meer te verlagen dan wat ik tot nu toe rond heb zien rijden, maar ik denk wel minder dan 6 cm. Met een subframe brace gemonteerd hoefde ik echter geen stoepje of bultje proberen te nemen. Schaven is niet erg, maar als je onderkant achter een stenen randje "haakt" met ietst stevigs als je subframe, ben je snel niet blij... been there, done that...

Mogelijk kun je naar sets van Opels gaan kijken?

[tanisha]

slijpen of drukken en anders mercedes sel veren op de kop tikken en die op maat afslijpen dan wordt het een stuk stugger

[arnemuiden]

slijpen wil ik als laaste optie houden ivm apk

opel veren had ik ook al aan gedacht.. weet iemand wel modellen er wel en welke niet passen ? vectra b ? calibra ? astra?

[maxmink93]

mijn auto rijd alleen heel hard rechtuit 400 meter sprint.
dus wegligging is nu even niet belangrijk.

Ook dan heb je een fatsoenlijk onderstel nodig, nooit met een 250+ PK saab gereden op stock onderstel zeker...? Die gaan al de kanten op behalve. Die jij wilt, wegligging is bij een dragcar dus ook extreem belangrijk. Alleen ga je een andere balans zoeken dan bij een circuit auto. Alleen omlaag is verren van voldoenden om 400Pk met bijpassend koppel op de grond te krijgen.

weet iemand of er 60mm word gemaakt ? of word dat slijpen

Bij mijn weten is er niemand die 60mm verlaging maakt.. Zelf (laten) maken, of hou het op 40mm oid.

Ben bang dat met 60mm zelfs het een en ander gaat aanlopen (weet ik niet zeker, ben ik wel bang voor).

[arnemuiden]

tis alleen voor de zomer plat plat

van de winter is het onderstel aan de beurt

[arnemuiden]

hoe zit dat eigenlijk.. ik heb een carlsson.. die schijnen af fabriek een aero sport onderstel te hebben ? wat is daar precies anders aan ?
en klopt het dat die standaard al 10mm verlaging hebben ?

[AlexJ]

Ja de turbo NG had sport onderstel, andere veren en denpers, 10mm lager dacht ik idd.
Als je meer dan 35mm gaat hebben je assen ook erg veel te verduren.
Wat evo zegt over de 6pts brace had ik je al gezegd... Die ga je willen, en met 60mm gaat dat niet passen!

[arnemuiden]

hmmm... dus eigenlijk moet ik dan gewoon 1 ring slijpen dan ben ik er ook.
en dan van de winter eibach met goeie veren en een 6 point brace.

ohwja en natuurlijk een dubbele stabi achter ?

[AlexJ]

Of HR veren...