Daarbij heb ik een paar vraagjes.
1) Ik heb de Saab nu een klein jaar in mijn bezit. Het heeft me al een turbo gekost (helaas zit er weer de stock Garrett in ipv de TD04). Nu ben ik klein onderhoud het doen (EVAP-klepjes, siliconen leidingen, MOD6, et cetera). Zijn er nog zaken die ik moet controleren / upgraden voordat ik een stevige tuning uit laat voeren?
2) Is het aan te raden om direct naar stage 3 te gaan? Ik weet dat mijn uitlaat momenteel niet al te goed is namelijk en wil deze het daarom eigenlijk ook niet aandoen om die 35pk extra van stage 1 te verduren te krijgen.
Ik ben erg benieuwd want ik heb het Saabvirus goed te pakken
.Het gaat trouwens om een 9-5 2.3t AUT MY03.
... (Verkopen en er een mooi TD04 opschroeven 
? )
) bij Stage 1.
). Toen is er goed gekeken in de carter (en schoongemaakt, het was een hel daar). Dit was nog net voordat ik me ging verdiepen in het tunen, anders was toen de keuze voor de TD04 gemaakt. Ik ga het inderdaad eens overwegen om gelijktijdig toch een nieuwe TD04 in te zetten (met 550 euro te koop), samen met een lekkere DP en een mooi uitlaatje. De MOD6 zit er nu dus natuurlijk wel op. Ik overweeg hierbij voor BSR te gaan, mits er natuurlijk een goede reden zou zijn om dat niet te doen.
...) maar die kun je natuurlijk ook laten al zul je dan op E85 minder vermogen halen dan op benzine omdat je er niet genoeg brandstof in kunt stoppen. 
