Saabforum.nl

Omdat het vanmiddag best lekekr weer was hier, het moment aangegrepen om eindelijk die tweede stabilisator-stang te plaatsen die al een tijdje ligt.
Zoals menigeen wel zal weten is dit een lowbudget 'Tuning'/verbetering van je wegligging. Ik heb de meeste tips van ReinRoel van hier gekregen en had het idee opgevat om tijdens het installeren van de stang wat foto's te maken en hier te plaatsen.
Het blijkt niet alleen een goedkope, maar ook makkelijke klus!

Om te beginnen neemt men een extra stang, wat tectyl en een andere set bouten en moeren.
De bouten en moeren komen van een speciaalzaak, omdat ik toch de wat sterkere wilde. Ze zijn 7 cm lang maat M8. Daarbij natuurlijk ook vier moeren en ook een setje moeren een maat groter om als 'spacers' te kunnen dienen. Ik heb dan ook overal wat ringen tussen geplaatst.




Als eerste de auto aan de achterkant omhoog gezet en begonnen aan het weghalen van de oude stang. Dit ging bij mij opzienbarend makkelijk. Ik kon het gewoon met dopje 13 losdraaien!




Vervolgens de twee stangen aan elkaar verbonden. Heb even tape gebruikt (niet afgebeeld) om de bouten op hun plek te houden bij het plaatsen.


Stangen er onder gehangen, waarbij de eerste bout makkelijk even met de hand kon worden vastgedraaid zodat hij bleef hangen en de andere kant gedaan kon worden. Klein beetje kabels en leidingen aan de kant. Vervolgens kon ik de eerste makkelijk vastdraaien met inbus en ringsleutel 13 om om de moer vast te houden. De andere ging beter met een steeksleutel 13, omdat voor een ringsleutel geen ruimte is:




En klaar!
Het resultaat:





Straks even testen, daar heb ik dan nog niet de gelegenheid voor gehad...

mooi klusje
je had mazzel met dat die bouten gewoon loskwamen.
heb nu bij 3 saabs alleen maar afgebroken bouten gehad die ik moest flexen.

ben benieuwd naar je ervaring qua weggedrag.

Mooie manual! Bij mij is het weggedrag enorm verbeterd! Chassis voelt zo veel strakker! Goed voelbaar op de snelweg. Even stuur klein tikje geven, en je voelt de achterkant volgen, terwijl daarvoor de auto ging slingeren.

heb jij je achteras bussen dan wel vervangen?

Ja helemaal powerflex!

vreemd mijn rode stuurt daar helemaal niks meer met zwarte powerflex

Hmmm. Het viel mij nooit op, totdat ik juist de bilstein, eibach pro en powerflex monteerde. Dan wordt alles strak en vallen zwakheden eerder op. Vervolgens deze budget upgrade gedaan, en ik was zeer onder de indruk! Heb jij deze ook gemonteerd Tanisha?

nee ik vond en vindt het nogal een flut oplossing zo'n dun stangetje van veren staal

de zwarte powerflex zware veren en jonge standaard schokbrekers waren voor mij genoeg

Nou, het is zeker geen flut-oplossing en al helemaal niet voor dat geld!
De auto rijdt beduidend 'strakker' dan voorheen! Beter de bocht in & uit en strakker rechtdoor.
Ongetwijfeld dat een volledig sport=onderstel meer met je auto doet, maar dat heb je niet voor 25 euro!
Dus het is een zekere meerwaarde voor de auto!

Was een van de eerste mods aan mijn 9-3. Verminderd overhellen, verbeterd langsstabiliteit (merk je vooral bij hogere snelheden) en verminderd onderstuur. Kortom een echte upgrade!

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

Kan dat ook op een 900NG?

hey Robbert
op jou 900 ng kan dat ook ja bij een caab ga je het goed merken
groeten Jeroen

Hey Jeroen: Heb jij er nog eentje liggen?

voor u altijd wel ook wel meer dan 1
bij deze een gereserveerd dan

Graag. Laat maar weten wat deze kost. Koos gaat het nog druk krijgen binnenkort.