3 inch downpipe

[roelmec]

Van de week even naar Jelmer van jmtuning geweest en een 3 inch downpipe laten monteren. De originele 2 katalysatoren met een 2.5 inch pipe worden vervangen door een 3 inch downpipe met een enkele racekatalysator. Wat een verschil zeg! Toen ik wegreed uit Dirkshorn schrok ik zelfs even van wat tussengas in een flauwe bocht. Jelmer maakt enTIG last de RVS downpipe ter plekke, en is werkelijk een vakman. Genot om naar te kijken. Neem maar een boekje mee of zo, want hij is 2.5-3 uur aan de gang. Uit eigen ervaring zeg ik dat er minstens 15-20 pk. meer inzit nu. Geluid uit de ( originele ) uitlaat is hetzelfde, maar de "spool up" van de turbo is verrassend sneller. Heb foto's maar weet niet hoe ik deze moet plaatsen. Ik zou zeggen voor het geld ( 550 eurie all-in) vind ik het een super upgrade!
Saab 9-3 Cabrio, 2001
Speektuning 215 pk.
Nu weer iets meer...

[inactief]

Nu weer iets meer...

De spoolup van de turbo is zeker sneller, meer pk's / Nm's worden helaas door de software beperkt...

[roelmec]

Maar daar heb jij vast een software truc voor....

[inactief]

Ik, net als H*rsch, M*ptun, Speek, ... Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden!

Persoonlijk vind ik voor een Saab de TD04 icm een 3" downpipe (en liefst op E85) de fijnst rijdende Saab opleveren.
Veel koppel onderin, lekker soepel rijden, niet zenuwachtig maar indien "nodig" vlamsnel!

[roelmec]

Helemaal gelijk Gijs...maar moet ik nog even verder sparen...........

[Tubefreak]

Persoonlijk vind ik voor een Saab de TD04 icm een 3" downpipe (en liefst op E85) de fijnst rijdende Saab opleveren. Veel koppel onderin, lekker soepel rijden, niet zenuwachtig maar indien "nodig" vlamsnel!

Dat is mijn setup. Heel comfi, absurde controle zelfs bij 100km in 5 en af en toe gewoon eng zo snel.

[Krizzie]

Vind het zo jammer dat dat bedrijf 200km van mij vandaan zit.. Zou best wel eens willen weten wat een volledige RVS pijp (3" downpipe en dan 2.5" onder de auto tot achter) voor een 900 classic moet opbrengen..

[ReinO]

ik ben toch blij met een tevreden klant van Jelmer
iemand aanbevelen hier doe je alleen als je het zeker weet!
mijn foto's waren allemaal mislukt: door mezelf trouwens.

(fotos in bv photobucket en dan copy paste precies tussen de brackets: klikken op Img hier boven)

[Robbert]

Vind het zo jammer dat dat bedrijf 200km van mij vandaan zit.. Zou best wel eens willen weten wat een volledige RVS pijp (3" downpipe en dan 2.5" onder de auto tot achter) voor een 900 classic moet opbrengen..

+1

[Krizzie]

Inkoopactie?

[Coenwagner]

Ook ik ben een zeer tevreden klant van Jelmer(rvs-uitlaat.nl).

Mijn moeder heeft een 3 inch downipe en 2.5inch onder haar 900 Classic Cabrio, beiden custom gemaakt door Jelmer. Precieze prijs weet ik niet.. heb de factuur hier niet liggen..

Catback kost 650 euro incl btw en montage

Downpipe met racekat kost 550 euro. incl btw en montage

Als je beiden wil kun je hem misschien beter even bellen voor een prijs.

De uitlaat wordt custom onder je auto gemaakt, heel mooi netjes passend en gewoon van uitstekende kwaliteit

Jelmer maar gebruik van Simons uitlaat delen en dempers. En gebruikt 100cells race cat's

En vooral kwaliteit RVS, en dat zijn de RVS Downpipes voor de 9-5 die hier via het forum verkocht worden totaal niet!
En ik kan het weten, want ik heb die slechte downpipe helaas onder mijn 9-5, na 9 maanden al roest...Garantie Ho maar...

[Krizzie]

Die 550,- is incl. racekat. 300,- zonder als ik de site mag geloven..

Denk dat een catback voor een 900 classic wel wat minder mag kosten dan de 650,- die vermeld staat als standaard prijs. Zo complex buizenwerk is dat niet namelijk.

Misschien toch eens gaan informeren voor later dit jaar.

[roelmec]

Ga even proberen fotootje te plaatsen...
Let ook goed op het "geknepen" stuk achter de eerste katalysator...

[Coenwagner]

Ga even proberen fotootje te plaatsen...

[img]C:\Users\Medinovis\Desktop\Saab%20cabrio\oude%20en%20nieuwe%20downpipe.jpg[/img]

uploaden op Photobucket

En dan je link copieren!

[roelmec]

OK! Bedankt Coen!
Nog een laatste na plaatsing.
Let ook even op de enorme pijp aan het begin....