Saabforum.nl

edwardkommeren schreef:
Weet dat bij tuning het vermogen(pk's) en het koppel (nm) stijgen maar wat is over het algemeen het effect op de topsnelheid, b.v. bij 9-3 1.8t ? Of is dit afhankelijk van hoe je het aanpakt ?.


Ook ik ben benieuwd wat de ervaringen zijn met topsnelhied en sprint 0-100 voor een saab 9-3 cabrio (99) maptune stage 1 (225 pk).
Wie heeft een idee?

de topsnelheid ligt op 245 km/uur en het koppel bedraagt zo'n 340 Nm, heb dit zelf getest en de auto is op de rollen geweest

zo! geweldig met kap dicht neem ik aan? En de sprint van 0-100?

Haagcaab schreef:zo! geweldig met kap dicht neem ik aan? En de sprint van 0-100?

..zou volgens het boekje op 7,4 a 7,5 seconden moeten liggen (hirch cijfers) maar ligt natuurlijk ook aan de bestuurder c.q. (ster)

Verder heb ik de acceleratie zelf nooit kunnen meten want had geen tijd om de stopwatch 2xin te drukken

Ik rij overigens op G3 stage1 en heb dan ook ietsjes minder paarden

Mijn 9-3 5 deurs MY'01 (stg 1 maptun) trekt even snel als een '99 9-5 aero.
Eens gemeten met een ander forumlid Let wel dat ik een T7 en niet een T5 heb. De T5 is iets sneller van 0 naar 100, maar ik dan weer sneller in de hogere regionen

Als je die cijfers kan vinden heb je een antwoord voor een niet cabrio versie.

Groetjes,
Kenny

Haagcaab schreef:zo! geweldig met kap dicht neem ik aan?

245 kmpu met de kap dicht? Kan dat? Ik heb wel eens horror verhalen gehoord over gescheurde kappen vanwege de winddruk. Is dat geen reëele angst? Rij morgen weer met mijn 305pk sterke T7 cabrio door Duitsland, maar heb de top nooit geprobeerd te testen vanwege de angst voor een scheurende kap

Niels83 schreef:

Haagcaab schreef:zo! geweldig met kap dicht neem ik aan?

245 kmpu met de kap dicht? Kan dat? Ik heb wel eens horror verhalen gehoord over gescheurde kappen vanwege de winddruk. Is dat geen reëele angst? Rij morgen weer met mijn 305pk sterke T7 cabrio door Duitsland, maar heb de top nooit geprobeerd te testen vanwege de angst voor een scheurende kap

Topickick van t jaar!

251km/h op GPS. Was wel de SS versie.

Nairua schreef:251km/h op GPS. Was wel de SS versie.

En geen Cabrio

johnb52 schreef:Topickick van t jaar!

Hèhèhè... Zo ben ik John

Niels83 schreef:245 kmpu met de kap dicht? Kan dat? Ik heb wel eens horror verhalen gehoord over gescheurde kappen vanwege de winddruk

Hoor antwoord hierop graag nog voor de cabrio Kan ik morgen nog eens een mooie test doen met een stage 4

@Niels, gaat het vandaag dan toch gebeuren... Dak openen zonder te ontgrendelen.

Moet er gewoon tegen kunnen. Mits je niet ergens een gaatje hebt zitten.

Ter voorbeeld. 240 met de motor met een rugzak. Rugzak zat dichtgeritst met de rits van boven. Resultaat: trui ergens op de E19.
[sub]kleine gaatje was dus voldoende om zoveel lucht binnen te laten dat er druk werd opgebouwd. Lucht kon niet weg en daar ging de hele rits. Maar in de Caab voel je die drukopbouw wel. Hoop ik.[/sub]

Yess... ook zo eens achter de nacht(shift) naar huis gereden...
Sleutels en brieven kwijt

Paar weken terug naar Zwitserland gereden met Saab sc met Hirsch tuning, hij stopte bij iets voor 250 op teller en het dak hield zich prima. Het was nog best comfortabel rijden ook met die snelheid en je rijdt zo door Duitsland( behalve dan al die werkzaamheden en Hollanders die met 130 gaan inhalen). Alleen het verbruik, zucht, alsof je de meter zag bewegen.

In Zwitserland heb je toch wel weer braaf 40 gereden op de snelweg hoop ik? Aangezien die nivellerende ratmensen van de Zwitserse overheid bedacht hebben dat boetes daar in percentage per kilometer van je inkomen gaan? En ja, ze vragen gewoon bij de Nederlandse overheid je inkomen op

... tja zo zullen ferrari rijders wel wat normaal beginnen doen