Saabforum.nl

Ik weet dat tuning niet voor de topsnelheid word gedaan , maar stel dat jullie het " turbo'tje uitlaten
Op de autobahn welke snelheid tikt de meter dan aan ?

Ben naar 235 geweest maar verder durfde ik niet (saabje wel).

Met mijn 9000 indertijd 225 gereden (en een snelle alfa een wagenlengte ingehaald vanaf stilstand), met mijn huidge 900 T8 nog niet harder dan 150 gereden...

r-s schreef:Ik weet dat tuning niet voor de topsnelheid word gedaan , maar stel dat jullie het " turbo'tje uitlaten
Op de autobahn welke snelheid tikt de meter dan aan ?

Tot nu toe op de "autobahn" 230km/h en nog wat over (gps)

Met de stage 1 2.3t (235pk) kwam ik tot 250 op de teller en toen hield het op, ik gok 240 echte km/uur. Durfde mijn ogen niet van de weg af te halen om op de GPS te kijken
Nu heb ik tot zo'n 230km/uur op de GPS gereden, maar toen vond ik het zelf genoeg. De auto niet.

Met me 9-5 2,0 lpt op lpg zonder tuning @ "autobahn.

om eerlijk te zijn heb ik geen flauw idee hoe hard mijn 900ng/9-3 gingen/gaan bij 180 hou ik het meestal voor gezien

ik moet ook eerlijk zeggen dat ik de vrachtwagen zonder begrenzer spannender vind

240+ op de teller, de cabrio zou meer best willen, maar ik niet...

Met gemak 210 op de teller met de 9-3 Aero, maar dat is hard zat.
Ooit in Duitsland nog eens kijken

In 2009 met de Turbo X 250km/u op de teller gereden in Duitsland.
Voelde allemaal erg gecontrolleerd, super Saab!

Nog niet verder geweest dan 140 op de GPS (vanwege niet zo voorspelbaar onderstel)

Gister op weg naar huis even geprobeerd tikte in no time 210 aan.

Gisternacht rond 2 uur op de "autobahn" nog 233 op de gps

mijn 2.3 I heb ik op de 215 gehad maar verder wilde ik niet gaan hij kan het wel harder

jeroengsi schreef:mijn 2.3 I heb ik op de 215 gehad maar verder wilde ik niet gaan hij kan het wel harder

Met een i'tje ?

hoelang doe je daar dan over ?

niet lang hoor en je gewoon met een itje want een itje is geen mietje