v-max

[Rens69]

Bij 235 van het gas met dezelfde turbo als tanisha
Niks voor mij die hoge snelheden ik ben bang dat me band dan knapt ook al is de snelheidsindicatie in orde en me rijbewijs

[tanisha]

jij zal vast nog de fm55 b05 bak hebben ik heb de langere fm57 b03 van een 3.0tid in mijn 9-5 gehangen dit geeft een hogere eindsnelheid waar je geen zak aan hebt! maar het is wel fijn dat de motor met minder toeren draait en je wat minder hoeft te schakelen

[Rens69]

Ik vind mijn vertragingen goed zo
Lager in toeren is niet altijd beter...

[tanisha]

voor optrekken vanuit stilstand is een kortere bak idd beter voor doortrekken naar echt hoge snelheden is lang weer beter

[maxmink93]

Kun je totaal niet zo zeggen.. Heeft ook met de auto, vermogen en powerband te maken.

Ga ik een kortere bak monteren krijg ik alleen maar meer wheelspin en heb ik er niks aan, kan ik beter net voor de wheelspin grens zitten en doortrekken over de powerband.

[tanisha]

wheelspin heb ik idd erg weinig last van!

[maxmink93]

Dat heeft dan weer hele andere redenen, en dit is niet juiste topic om daar over door te gaan ..

[arjan1993]

Het viel mij tegen, de aero ging bij 245 de begrenzer in.. Theoretisch moet ik met de banden en de versnellingsbakverhoudingen 270 km/h maar dan moet die verdaaide begrenzer er dus even vanaf

[lemmer]

Haal toch met gemak 268gps met kap dicht en 248gos met kap open. 9-3 Aero v6 met Maptun en weinig kilometers. Vind alleen de remmen te snel heet worden.