Stage 5 bmtastic , Te Koop in onderdelen

[Bmtastic]

http://www.youtube.com/watch?v=eYk-Vea33yI

Ehhh... ik zie helemaal niets, of bedoel je die ene micro seconde?

Euh ... geen 3" downpipe ?
Ik ga echt niet door trekken
Gewoon een korte pull tot 3000 ish RPM dus Jaa .... Die microseconde
Volgend filmpje zal ik iets langer doorgaan in iedere vitesse .
4000 laten we maar stellen.
Waar blijft die Downpipe
**
Dus samen gevat : ik heb 1302 Mreq 1295 Mair → microseconde 3000 Rpm
En volgens jullie ga ik maar halen MAX. Mreq 1200 Mair 1200 6000 Rpm ?
Dan is er toch duidelijk iets mis

Zo maar een drop van 100 lucht.
Ik rij op aanraden van Gijs max 4000 .... En geef toe soms ga je een beetje verder om toch maar te weten wat ....
En hij blijft stevig rond de 1290 1310 hangen hoor MReq en MAir .

[AR]

Wat voor nokken stokken zitten erin?

[Bmtastic]

Ik neem aan alles standaard .
Aan het blok heb ik in ieder geval niets verandert . Mss de vorige , dat weet ik niet .
Gijs heeft me alles geleverd Stage 4-5 .
Resten nu nog enkel de deka's en ander spruitstuk .
Als ik het allemaal zo lees , ga ik gewoon op reserve spelen ... en het houden op 290pk Max

[AR]

Ik neem aan alles standaard .
Aan het blok heb ik in ieder geval niets verandert . Mss de vorige , dat weet ik niet .
Gijs heeft me alles geleverd Stage 4-5 .
Resten nu nog enkel de deka's en ander spruitstuk .
Als ik het allemaal zo lees , ga ik gewoon op reserve spelen ... en het houden op 290pk Max

op reserve spelen? Vlaamse uitdrukking of ga je vast een 2e blok bestellen ?



Dikke DP, andere nokkenstokken en gaan...! Je telt pas mee boven de 300pk he!

[inactief]

Laat je niet opnaaien, 300 pk op benzine wil je niet...
300 pk op E85 daarentegen is wel iets leuks om naar toe te werken.

Verschil tussen 270 / 300 pk is niet echt voelbaar en je houd alles veel langer heel.
Ik heb zelf veel liever veel koppel / souplesse dan veel PKtjes.

[AR]

Wie zegt dat ik het over benzine heb

Er is nog zoveel te hobbyen om richting de 300pk te gaan.

[Bmtastic]

Met op reserve spelen , bedoelde ik mee ....
Die standaard injectoren die er nu nog inzitten staan op MAX capaciteit .
En als je voor de Deka's gaat op 300 pk laten we stellen , is dit niet het geval .
Ook is je standaard blok risico gericht 320 op het randje .
Dus 290 -300 pk is een beetje reserve Safe spelen .
Zo zeggen wij vlamingen het idd
Strakjes ga ik iigvl een filmpje maken ...
Met een koude motor rustige pulls tot opkomend koppel en je zal zien ,
RaaR MaaR WaaR ... 1350 - 1400 Mair
Warme motor 1290 - 1310

[Ted raket]

Met de originele injectoren is met een fpr van 4 bar de limiet 300 pk bij een AFR van 12.
Op e85 moet je dit delen door 1,47 en kom je op 204 pk.
Met een fpr van 4 bar + turbodruk ga je naar een brandstofdruk van 5-6 bar. Brandstofpompen hebben een opbrengst die evenredig naar beneden gaat wanneer de te leveren druk omhoog gaat. Het is altijd de vraag of de brandstofpomp voldoende levert op momenten dat dit het meest nodig is.

[maxmink93]

Mair had toch duidelijk een piek v. 1295 . En zoals ik al eerder zei ... Raar maar waar op koude motor Mair 1350-1400 .
Nieuw filmpje volgt , duidelijker , met koude start ... Pull tot 2500 - 3000 .

Piek is niet boeiend.. Het gaat erom wat je constant kunt leveren.. Ik kan ook gaan pieken op een luchtmassa van een dikke 1400, Heb je geen zak aan, het gaat erom wat er op die 6000RPM nogsteeds doorheen gaat.

Dus samen gevat : ik heb 1302 Mreq 1295 Mair → microseconde 3000 Rpm
En volgens jullie ga ik maar halen MAX. Mreq 1200 Mair 1200 6000 Rpm ?
Dan is er toch duidelijk iets mis
.

Als ik jou was zou ik het eerst maar is heel houden, en lekker de filmpjes achterwegen laten.. Laat die filmpjes maar zien als hij op orden is en je hardware het ook toelaat..

En dan nog iets, gas geven met koude motor ? Aan je knutsel werk dacht ik te zien dat je wel een gevoel had voor techniek, deze manier sloop je het echt...

[Bmtastic]

Jullie vroegen om langer dan een milieseconde ... Hij komt eraan hoor .
Jij nog nooit in je leven met koude motor 4000 rpm gereden ?
R E S P E C T !

[Bmtastic]

Hier de bewust langere milliseconde .
Voor sommige mensen moet je nu eenmaal ...
Anders ben je maar een Blaaskaak .
Vanaf engine temp. 70 +- Gaat ie normaal doen .. Mreq 1305 +- //// Mair 1300+-
Aub komt ie ,... en nu graag deftig verder praten

http://www.youtube.com/watch?v=eSKWvIDJPME" onclick="window.open(this.href);return false;

En hier de Sound met raampje open ...

http://www.youtube.com/watch?v=2dzRVi5TT0o" onclick="window.open(this.href);return false;

[AR]

Aan het geluid te horen zou ik bijna aan je koppeling denken? Zal ongetwijfeld wel niet

Maar eerst maar even de hardware fixen, alvorens de volgende test runs te maken. Die +1400mg is nergens goed voor, ook (zeker) niet met een koude motor.

[AlexJ]

Iedereen moet doen met zijn spullen wat hij wil, maar neem de gratis tips hier ten harte. We zitten hier niet omdat je we niet geloven om op lullig te doen. Voor zover ik iedereen hier een beetje ken en kan inschatten willen we elkaar gewon verder helpen.
De tips hier gaan je helpen je spullen op een relatief veilige manier naar de juiste pk/nm te krijgen, terwijl je het hopelijk heel houd. Door met koude motor en met een verkeerde tune te gaan rijden, en vermogen te vragen, krijg je dat mooie blok van je, met veel potentie, gemakkelijk kapot.

Zou toch zonde zijn...
Wij zeggen hier, geduld is een schone zaak!

[Bmtastic]

Nee nee alles is nieuw . Koppeling benzine pomp turbo distributie kettingen tandwielen geleiders polie riem waterpomp servomomp bougies slangen etc... Thanks Gijs 80%

[maxmink93]

Jullie vroegen om langer dan een milieseconde ... Hij komt eraan hoor .
Jij nog nooit in je leven met koude motor 4000 rpm gereden ?
R E S P E C T !

Nee, zelfs niet boven de 3k en 0,3 bar.. Waarom zou ik? ik heb mijn blok lief, mishandelen doe ik wel wanneer alles het toe laat, zowel et verkeer, als de motor en tune het toe laat.. Bij water themperatuur 70 graden is je olie ook nog gewoon koud.

Z'n filmpje zou ik ook niet maken, waarom bewijzen als je hardware nog niet op orden is?

Alex zei het al, waarom een blok met potentie mishandelen? Dat alles nieuw is maakt niet uit. Mijn blok was gereviseerd, 15k later kapot op 270pk...