olyslager en olving vraagbaak

[Mout]

Zeg Wiet, kan het zijn dat jouw toestenbord stuk is of ligt het aan mijn scherm dat ik sommige letters niet meer zien.

groet Marc

[Ranja]

Voor de mensen die ook last hebben van het wegvallen van letters.

h = het
i = ik
idd = inderdaad

[Marc]

Een 2,6 bestaat niet, een 2,5 wel.

[wiet]

hm... sorry, geen "hippe" afkortingen meer. een 2.6V bestaat wel degelijk (anders heeft iemand het heel kundig op mijn auto geklad). meer kan ik er niet van maken: 900 SE 2.6V. maar misschien dat ik inderdaad bij het verkeerde subforum zit als "Injectie" zegt dat het een atmosferische motor is...

wiet

[Koert]

Misschien verstandig om even te kijken op het kentekenbewijs wat voor motor er in zit. Dan weten we het echt zeker (Marky zit er niet vaak naast namelijk.... )

[Erik]

(anders heeft iemand het heel kundig op mijn auto geklad)

Doe eens een foto van die type aanduiding.

Om e.e.a. maar meteen met een actueel topic te combineren, als je je kenteken ingeeft op de site van de RDW, dan zou daar het juiste type te zien zijn. Laat dan even weten wat daar staat.

[Manic]

Even voor de duidelijkheid, want embleempjes op de auto plakken zegt niet zoveel over wat er werkelijk onder de kap ligt. Kijk inderdaad even voor de zekerheid op je kentekenbewijs wat daar voor type en bouwjaar op staat, dan weet je zeker wat we hier bij de hand hebben. Want bouwjaar 1992 kan bij een 900NG V6 niet omdat deze simpelweg pas vanaf 1994 geleverd werden.

Dit is een 900NG zo rond bouwjaar '94:



En dit een 900 Classic uit bouwjaar 1992:



En tot zover rijkt mijn kennis omtrent de 900 NG V6

Greetz,

Dennis

[Injectie]

Dan ga ik Marky ook nog effe gelijk geven.
Een 2.6 bestaat niet in de originele uitvoeringen. De enigste manier waarop deze er in kan zitten zou zijn dat een van de vorige eigenaren niet vies was van wat extra vermogen en de cilinderinhoud heeft laten vergroten.

Punt 2 De V6 van saab is pas vanaf modeljaar 1994 in de 900 leverbaar geweest. Op het moment dat er een 900 V6 in 92 is gefabriekd is deze door een handige hobbyist in elkaar geknutseld.

[Manic]

Dan ga ik Marky ook nog effe gelijk geven.
Een 2.6 bestaat niet in de originele uitvoeringen. De enigste manier waarop deze er in kan zitten zou zijn dat een van de vorige eigenaren niet vies was van wat extra vermogen en de cilinderinhoud heeft laten vergroten.

Punt 2 De V6 van saab is pas vanaf modeljaar 1994 in de 900 leverbaar geweest. Op het moment dat er een 900 V6 in 92 is gefabriekd is deze door een handige hobbyist in elkaar geknutseld.

Vandaar dat ik er even een foto's bij geplaatst heb, zij zou niet de eerste zijn met een omgebouwde classic

[Marc]

Een v6 krijg je er bij een classic nooit in ivm de dwarse motor. Aan haar avatar te zien is het een Ng, nu de motor nog...

of een 2.0 16v turbo
of een 2.0 16v injectie
of een 2.3 16v injectie
of een 2.5 24v V6.

Misschien wat motorpiccies?

[verde900]

Of hij bedoelt 2.0 16V

Ja, maar dan kan ik het "se" weer niet verklaren

De SE (S Executive, geloof ik) was een normaal leverbare Classic S met o.a: een leer interieur, el. ramen, alu velgen, leer stuur, el. antenne en een a. spoiler.

[verde900]

hm... sorry, geen "hippe" afkortingen meer. een 2.6V bestaat wel degelijk (anders heeft iemand het heel kundig op mijn auto geklad)

Die bestaat echt niet! GM kende in de 900 die leverbaar was vanaf september 1993 een 2.5ltr 6 cilinder (met 24V) en in de 9000 een 3.0ltr 6 cilinder (ook met 24V)

[Manic]

Een v6 krijg je er bij een classic nooit in ivm de dwarse motor.

He Marc... ik roep niet zomaar wat hoor Ik heb vorig jaar een 900 Classic gezien met een V6, maar volgens mij was dit geen Saab V6 (hoewel dit ook weer een relatief begrip is), maar wat het wel precies was weet ik niet, het was een Fin of een Noor die praktisch geen Engels sprak Maar goed, dit maakt voor dit onderwerp verder niets uit.

[verde900]

Een v6 krijg je er bij een classic nooit in ivm de dwarse motor.

He Marc... ik roep niet zomaar wat hoor Ik heb vorig jaar een 900 Classic gezien met een V6, maar volgens mij was dit geen Saab V6 (hoewel dit ook weer een relatief begrip is), maar wat het wel precies was weet ik niet, het was een Fin of een Noor die praktisch geen Engels sprak Maar goed, dit maakt voor dit onderwerp verder niets uit.

Een Audi V6 zou kunnen (zelfs als 2.6), die kent lengteplaatsing en voorwielaandrijving, maar..... dan kom je er met EN een Olyslager EN een Olving vraagbaak vast nog niet uit.

[Marc]

Ah misschien is het deze