, ook het prettige duwtje in de rug was er niet meer. Naar de Saabspecialist geweest voor een korte inspectie. Hij heeft toen wat slangklemmen vaster gedraaid en voor de zekerheid de zaak onder druk gezet met een rookmachine. Geen lek aangetroffen; pas na verloop van tijd kwam de rook uit de buurt van het luchtfilter maar dat is logisch. Een week daarna viel het mij bij controle van de vloeistoffen op dat er verdacht veel koelvloeistof bijgevuld moest worden en dat 300 km daarna het vloeistofpeil al weer gezakt was tot één cm boven het minimum. Vervolgens bleeft het verbruik op dat peil stabiel. Gisteren met dat verhaal weer naar de Saabspecialist, de Saab moest toch een APK hebben dus hebben ze die dag gelijk het koelsysteem onder druk gezet. Het bleek een lekkende waterpomp te zijn. Met het oplossen van dat lek is ook het verminderde vermogen weer terug 
.Nou dat is natuurlijk heel fijn, alleen zit ik me nu af te vragen wat het verband is tussen een lekkende waterpomp en het verminderde vermogen. Wie o wie heeft hier een mooie verklaring voor?
