Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

voor de liefhebbers van het tunen van hun Saab.
Gebruikersavatar
Robbert_s_
Geregistreerd lid

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door Robbert_s_ » di 18 dec, 2012 14:49

Maybe een domme vraag maar gaan bij een update van de ECU software ook de instellingen verloren (zoals SID en via TECH2 instelbare opties zoals aantal keer klikken AB voor openen alle deuren en inschakelen verlichting met de AB)?

Zitten de (OPEN)SID opties ook in een stage1, of is dan een update aan een andere unit nodig?

Toen ik laatst bij de Saab Specialist was en om de laatste Saab software vroeg lukte het niet om de update te starten omdat de VIN niet uit te lezen was. Heeft iemand die eerder meegemaakt? Hij vroeg of er al tuning had plaatsgevonden, niet dat ik weet. En de datum van de software, die door de TECH2 samen met andere parameters wel uitleesbaar was stond op 2003 (leveringsjaar auto).
Kan de auto nu toch al van tuning voorzien zijn? Hoe kom ik daarachter?

Gebruikersavatar
AR
Donateur (2x)
Donateur (2x)

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door AR » di 18 dec, 2012 15:59

SID + AB instellingen zitten in de Twice/Dice. Deze worden niet automatisch aangepast als de ECU geupdate wordt.

Het niet kunnen uitlezen zou inderdaad aan de huidige (aangepaste) software kunnen liggen, iemand die een Canbus Convertor heeft een T7Suite kan je wellicht meer vertellen over je huidige software en specificaties hiervan.

OpenSID is een Diagnose functie, vanuit Saab zelf, welke dmv T7Suite in je ECU aan te zetten is. Dit kan gewoon op je huidige SCC.

Gr Arco

Gebruikersavatar
noekie
Geregistreerd lid

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door noekie » di 18 dec, 2012 20:27

wellicht enigsinds :offtopic: maar is het slim/verstandig/beter etc, om software updates te laten installeren ?
Mijn saab 9-5 komt uit 2003, en ik weet niet welke updates er daarna nog zijn gekomen die interesant zijn.

gr theo

Gebruikersavatar
Reindert 9-3
Geregistreerd lid

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door Reindert 9-3 » wo 19 dec, 2012 11:45

Hebben jullie nog tips voor het 'inrijden' van de nieuwe turbo? Uiteraard moet alles goed op temperatuur zijn voordat je het gaspedaal intrapt, maar is het bijvoorbeeld zo dat je het eerste x-aantal kilometers beter niet boven een bepaald aantal toeren uit moet komen? Thx!

Gebruikersavatar
AlexJ
Donateur
Donateur

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door AlexJ » wo 19 dec, 2012 11:53

De meeste zeggen dat het niet uit maakt, maar ikheb de eerste 1500km rustig aan gedaan. Druk laag gehouden, en ook onder de 3000rpm gebleven.
Ook belangrijk, na elke rit 30-60sec stationair draaien alvorens de motor uit te zetten, en laatste 5 minuten van de rit de turbo rustig gebruiken.
(ding wordt heet, draait vele tienduizenden rpm's, en krijg geen koeling als motor uit is).

Gebruikersavatar
arbenos
Geregistreerd lid

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door arbenos » di 01 jan, 2013 22:22

ik vraag me af hoe veel het ongeveer kost om bij gijs op de koffie te gaan...

Gebruikersavatar
Chevara
Geregistreerd lid

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door Chevara » wo 02 jan, 2013 10:04

arbenos schreef:ik vraag me af hoe veel het ongeveer kost om bij gijs op de koffie te gaan...

Lijkt me handiger als je Gijs effe een PB stuurt met je wensen, daar tel je de benzinekosten bij op....et voilá :lol:

Gebruikersavatar
ZSR
Donateur (3x)
Donateur (3x)

Re: Garrett T17 juiste keuze i.c.m. stage 1?

Bericht door ZSR » do 03 jan, 2013 17:10

En trek daar dan weer de kosten van een heerlijke koek vanaf....
Misschien nieuwe bougies er nog bij...

Plaats reactie