Custom manifold, too good to be true?

Bericht door **JanWessel** » wo 22 feb, 2006 17:48

Deze meneer zegt ieder spruitstuk op aanvraag te kunnen bouwen, met prijzen vanaf 150 E. Is dat geloofwaardig?

Bericht door **MISTY** » wo 22 feb, 2006 18:45

Voor 150 euro mag ie er wel TWEE voor me maken.

Zal es informeren hoe dit precies zit.

Bericht door **MISTY** » wo 22 feb, 2006 18:47

Hey, geen telefoonnummer

Bericht door **joachiem** » wo 22 feb, 2006 19:04

Heb de man al ge emailt

We kijken ff hoeveel animo er hier voor is?
Wie wil er een mooie rvs uitlaatspruitstuk voor de turbo 16v?
Als er meerdere mensen belang hebben word het ook minder duur denk ik?

Bericht door **manx** » wo 22 feb, 2006 19:05

waxle schreef:Deze meneer zegt ieder spruitstuk op aanvraag te kunnen bouwen, met prijzen vanaf 150 E. Is dat geloofwaardig?

Er staat duidelijk vanaf. Dat is zoiets wat je bij reisbureaus ook altijd ziet staan. Ga je bestellen, komt er vanalles aan kosten bij. Omdat er geen telefoonnummer bij staat zou ik op mijn hoede zijn...

Bericht door **JanWessel** » wo 22 feb, 2006 19:33

joachiem schreef:Heb de man al ge emailt
We kijken ff hoeveel animo er hier voor is?
Wie wil er een mooie rvs uitlaatspruitstuk voor de turbo 16v?
Als er meerdere mensen belang hebben word het ook minder duur denk ik?

Ik vertrouw het ook niet helemaal, de goede man adverteerd op MP als 'tuner' van veel motoren en merken maar ik heb de indruk dat geen enkele foto van hemzelf is.

Daarnaast is het best een idee om eens hier te kijken hoeveel T16-mensen hier een spaghetti-spruitstuk lusten. Als je nou een mooie deal met een spruitstukkenboer maakt op voorwaarde dat ze er een aantal kunnen afnemen... (of is dat al 's eerder gedaan?)

Bericht door **joachiem** » wo 22 feb, 2006 20:28

Bij zow iets als dit is het natuurlijk eerst zien en ff passen en dan pas geld

Bericht door **marcsz** » wo 22 feb, 2006 23:08

qua warmte afvoer is giet ijzer véél beter dan rvs.
je motorruimte wordt gloeiend heet.ik zou het niet doen.trouwens spagetti uitlaten zijn voor atmosferische motoren.bij een turbo moet de turbo zo dicht mogelijk tegen het blok staan!

Bericht door **viggen** » vr 24 feb, 2006 22:51

Moet wel opletten wat je doet een spagetti uitlaat moet allemaal uitgerekend worden vb moet de auto meer koppel hebben bij laag toeren of hoge toeren diameter van de buizen enz dus kijk wel uit dat dit een vakman is die alles goed berekend en de turbo zo dicht mogelijk bij de blok zetten raad ik af je uitlaatkleppen zijn zo verbrand spreek uit ervaring

Bericht door **joachiem** » za 25 feb, 2006 14:37

Ik wil mijn uitlaatspruitstuk gewoon zoals het nu orgineel is,maar
dan van rvs en ronde pijp.Het is niet de bedoeling om meer pk
koppel te krijgen,heb al genoeg

Maar de beste man geeft geen reactie dus zal wel een traumthanser zijn!

Saabforum.nl

Custom manifold, too good to be true?

Custom manifold, too good to be true?

Re: Custom manifold, too good to be true?