Saabforum.nl

Hee allemaal,

Ik ga binnenkort een Saab 90 ophalen in Zweden. Ik was de trotse eigenaar van een schitterende Saab 90 (kersenrood) uit 1984 (model 1985) 4 versnellingen. Deze auto heb ik onlangs aan een echte liefhebber verkocht.
De nieuwe Saab die ik gekocht heb ( licht blauwe metallic, te vinden bij gespot 163.000 km) komt uit december 1986 (model 1987) 5 versnellingen. Die houd ik waarschijnlijk zelf om mee te rijden!!!
Kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen deze twee auto's ( behalve de 5e versnelling )
Is de ene auto nog beter dan de ander???

Hoor het graag!

gr

Frank

Dat er nu een toerenteller en een spoiler onder de voorbuper zit. Dat is het verschil bij een 4 en 5 bak.
De echte 90 guru, Esalet, zal je ongetwijfeld meer kunnen vertellen.

binnenverlichting midden in plafond ipv zijkant.

verder niet zo veel, misschien de carburateur --> Pierburg ipv de Solex.

Ik denk dat de "Zweed" is uitgerust met EGR.
Knippertjes op het voorscherm.
Andere motorsteun (gezocht door T16-lepelaars...).

Waar is Etienne gebleven??

Volgens mij is hij op vakantie .

Dat klopt, de Sommerbil is eens goed aan de tand gevoeld en zeeeer goed bevallen.

De meeste verschillen zijn al genoemd.

Even uit mijn hoofd: er is nog een verschil in bekleding (laatste modeljaar drie stiknaden, daarvoor vier dus smallere "banen").
MY84 had nog geen radiovoorbereiding, de andere twee jaren wel.

Goeie zaak dat die mooie platinablauwmetallic ook naar NL komt.

Laat ff weten wat het kenteken is geworden aub, voor het register.

Je bleef zolang weg dat we even voor je hebben waargenomen Etienne .

(Goed dat de Sommerbil weer ontwaakt is! ik gok op een chauffeur met een smile van oor tot oor, beetje dit idee: )

jaargang '87 had ook apparte roostertjes in de hoedenplank en een ander klepje (in plaats van hengsel) om bij het reservewiel te komen in de kofferbak.

O ja. Ook de locatie van het chassienummer werd gewijzigd. In MY87 in de kofferbak te vinden.

Die roostertjes zitten nochtans niet in mijn tweedeurs 900 die van MY 87 is.
Ik dacht dat de 90 min of meer gelijk liep met de tweedeurs 900 in die jaren qua 'uitrusting'.

Het ligt nog iets genuanceerder.
Naast de verschillen per modeljaar, werd er soms TIJDENS een modeljaar ook nog wel eens iets veranderd.

Zo heeft mijn 90 van MY86 (geproduceerd zomer 1986) al de "nieuwe" aandrijfassen die eigenlijk bij MY87 horen. Dat hebben ze in maart 1986 alvast aangepast vooruitlopende op de grote jaarmodelwissel die elk najaar plaatsvindt.
Deze wijsheid heb ik uit de "update" die werd bijgeleverd bij het werkplaatshandboek, daar staan heel handige dingen in.

MY87 werd in eerste instantie geleverd met een dichte hoedenplank ("door de stof ademen" zeg maar) en later met die roostertjes.
Hetzelfde geldt voor de vergrendeling van de kofferbakbodem. De laatste MY87-ers hadden zo'n mooi vergrendelding, daarvoor een simpel handvatje en lag de plaat verder los. Bij elke drempel die je te enthousiast neemt hoor je dan "kloenk" achterin om je hieraan te herinneren.

Ik dacht het wel, mijn 1987'er in ieder geval wel.

mijn `84er (MY85) ook.