Status saab-90.nl - Heropbouw vordert gestaag

[esalet]

Weer even ge-update.

De 40-STF-* staat er nu ook bij met afbeelding van de pas gemonteerde Airflow-kit


Van de SV-87-**, waarvan we helaas geen foto's hebben, zijn dank zij een behulpzame forummer nu wel alle documenten beschikbaar. Waaronder de aankoopfactuur!
Dan die maar in het register gezet, is ook erg leuk om te zien. Ik zet er hier als voorbeeld twee neer, het zijn er zeven, zie verder in het register onder SV-87-**



Tot slot van een tweetal 90's de status veranderd in "Niet meer bekend, geëxporteerd". Het gaat om de twee hieronder. Opvallend inmiddels: er zijn inmiddels al zes 90's in NL geïmporteerd en een tijdje later weer geëxporteerd, een soort doorgangs-90's als het ware. Dat had de SAAB-importeur medio jaren tachtig ook nooit kunnen bevroeden!

[esalet]

Oei, dat deed even pijn.
De Platinablauwe PB-14 heeft een flinke schade rechtsvoor. Wel is er de laatste anderhalve jaar nog zo'n slordige 48.000 km mee gereden (het totaal op 330.000-plus brengend), waaronder een roadtrip naar Trollhattan.
Zie hier:



Het motorblok leeft sinds afgelopen weekend voort in de PJ-85-**, die overigens een hele tijd terug een klein maar niet structureel tikkie heeft gehad linksachter.

[Henk-Jan]

Tot slot van een tweetal 90's de status veranderd in "Niet meer bekend, geëxporteerd". Het gaat om de twee hieronder. Opvallend inmiddels: er zijn inmiddels al zes 90's in NL geïmporteerd en een tijdje later weer geëxporteerd, een soort doorgangs-90's als het ware. Dat had de SAAB-importeur medio jaren tachtig ook nooit kunnen bevroeden!
http://saab-90.nl/wp-content/uploads/20 ... herfst.jpg

Dat lijkt me de auto die origineel in België geleverd is en waar ik een aantal jaar geleden nog in Heerenveen mee ben wezen proefrijden.

[esalet]

Klopt, is origineel in België geleverd!

[stievun]

Ik spotte afgelopen maandag de 98-XVB-* op het grasveldje achter de werkplaats van Saabworld (ik was daar voor opgeknapte Inca's ).

Voor het register relevant: de auto heeft tegenwoordig stickers van een meubelmakerij op beide deuren. De 90 is ook nogal vaal geworden en heeft helaas ook roestschade aan de rand van de motorkap.
Hoe het precies zit weet ik niet maar ik meende te berijpen dat de 90 weer in het bezit komt/is van Saabworld en een onzekere toekomst heeft (zit wel (las)werk aan voor een nieuwe APK en dat kan voor hun niet echt uit).

[esalet]

Het blijft spannend dit, het is net alsof je een langzaam uitstervend dierenras observeert. Je wordt heen en weer geslingerd tussen hoop en vrees!
Bedankt voor de info trouwens, het bijhouden van het register wordt een stuk makkelijker door de regelmatige spots en bijdragen van een ieder!

[esalet]

En weer twee updates.

Ten eerste de laatste stand van zaken van de 98-XVB-*, nu met foto's dankzij Stievun.



En dan foto's én info van een in mijn ogen wel zeer bijzonder exemplaar, omdat het gaat om een origineel Nederlandse 90 die vanaf nieuw al in het bezit van één familie is, en die pas 117.500 km aantoonbaar heeft gereden. De conditie is dan ook navenant! Ik had het genoegen hem zelf goed te mogen bekijken. Het gaat om de LT-01-**. Het schijnt dat in 1985 er gloednieuwe 90's (met 10 of 20 km op de teller) werden geïmporteerd door BAAS-Saab, uit Denemarken. Die waren dan iets goedkoper hierdoor. Dit exemplaar is er zo één. Zie verder op http://www.saab-90.nl/registeronder LT-01-** wat dit zoal inhoudt.
De grote rode schakelaar in de middenconsole is op verzoek van de inmiddels 91-jarige eigenaresse ingebouwd door de garage, omdat zij niet veel meer rijdt en dan de accu eenvoudig kan ontkoppelen tussen de ritten door als de auto (uiteraard) binnen staat te wachten op de volgende rit.

[Tjakko]

Wat een mooi en bijzonder verhaal van die witte. Wat mooi dat je dat allemaal uitzoekt!

[esalet]

Dank je, het is ook heel leuk werk om te doen!

En ja, er is er wéér een opgedoken waarvan we (behalve kenteken, kleur en brandstof) geen info hadden. Hij staat te koop in Onstwedde, zie dit topic.
viewtopic.php?f=39&t=159712&hilit=onstwedde

Ziet er goed uit zo, niks aan verprutst. Paar jaar zonder APK nu, ben wel benieuwd naar het verhaal erbij. Het gaat om de PN-33-** overigens. Voor de overige foto's zie het bespreektopic waar hij te koop gespot is.

[esalet]

Twee blasts from the past: in mijn eigen archief vond ik twee kentekens die nog niet in het register stonden (ik weet het, onvergeeflijk )

Snel achter de PC en als eerbetoon aan twee 90's die het tot circa 2008 gered hebben:

LR-97-**(2), want er is er ook één met een andere lettercombi aan het eind.
Deze zilverkleurige is waarschijnlijk (net als de LT-01 hiervóór) als nieuwe auto uit Denemarken gekomen, dat kon toen ook (fiscaal voordeliger destijds). Dit vanwege de zijknippers (eigenlijk MY86 maar in Denemarken al lang daarvóór verplicht) in combinatie met het vroege kenteken (MY85).


En dan nog een Ambassadeurblauwe waarvan ik op VWE wél en op RDW géén info meer kon vinden. Heeft - na twintig jaar trouwe dienst - zijn Waterloo gevonden in het Zuiden des lands, zo'n 10 jaar terug. Opvallend: wéér die doorroestingen onder grille, waar alléén MY87 patent op lijkt te hebben.
De RZ-54-**, hier komt ie. Meer plaatjes van deze wagen (o.a. interieur) in het register http://www.saab-90.nl/register-nl

[peter salet]

Als ik me goed herinner heb ik toen nog op internet zitten kijken en even gespeeld met het idee om deze 90 te kopen........

[esalet]

Dan heb jij net zo'n visueel auto-geheugen als ik! (Broertje!)

[Bummer]

Er is enkele weken geleden een witte 90 uit Duitsland naar NL gekomen. Een vreselijk goed onderhouden exemplaar... Om ziek van te worden. Het enige on-originele wat ik eraan kon ontdekken was een niet-SAAB-derde-remlicht.

Foto

‘t Is wel een blijvertje... Dus wordt vast nog wel gespot.

[esalet]

Hey, dit zie ik nu pas, ben heel benieuwd, wie weet hier meer van?

Ondertussen is er uit een schoenendoos ergens in NL nog info gekomen over een kenteken dat we nog helemaal niet kenden, altijd leuk.
Enige pics betreffen de bron: het onderhoudsboekje. Daar dan dus een fotootje van in het register. Beter dan niets!

[esalet]

Twee nieuwtjes:

Ten eerste heeft, na acht en half jaar stilstaan in de showroom zonder APK, de SV-05-** weer een nieuwe APK (tot sept 2020!!) én een nieuwe eigenaar.
Wie o wie is de gelukkige nieuwe eigenaar van deze Malachite schoonheid?


Ten tweede een grappig nieuwtje. Op Facebook is een SAAB 90 NL groep opgericht, en daar heb ik iemand blij kunnen maken met een foto van de 90 die van 2003 tot 2006 gereden heeft. Hij had er zelf geen plaatje meer van, en is er heel blij mee. Hij heeft de kentekenplaat nog wel! Grappig toch zoiets.
En ik heb weer wat registerinfo kunnen aanvullen, bijv. km-stand van deze. Oja het gaat om de SV-89-**.