Nieuwe SAAB 90 registercijfers december 2020, KLEINE UPDATE

[esalet]

Om het netjes af te maken, heb ik bij een aantal auto's ook recentere foto's geplaatst.
Mijn bedoeling is de foto's chronologisch te plaatsen, van nieuw naar oud, zodat je kunt zien hoe het dit exemplaar door de tijd vergaat.
Wil je het hele serietje per kenteken zien, kijk dan op het register zelf, anders wordt dit bericht wel heeel lang.
Sommigen zijn nog even mooi in beeld gebracht voor de laatste veiling vóórdat ze als geëxporteerd staan vermeld, zoals deze, de LL-39

Sommigen hebben een aardige gedaanteverwisseling ondergaan, zoals de RH-83

Eén voorheen erg gaaf en origineel importexemplaar wordt inmiddels verbouwd op een technische opleiding tot een turbo 16V met stickers, oliekoeler en dikke uitlaatpijp e.d. Het is de 40-RVV.



Van één exemplaar zijn er een hoop nieuwe foto's, omdat hij recent te koop is gekomen. Vooral die schuifdakfoto vind ik prachtig! Het is de PF-56.



Ze worden niet allemaal mooier met de tijd, maar dat kan ook niet altijd, sommigen hebben gewoon jarenlang trouw dienst gedaan en dragen nu de sporen van de tand des tijds, zoals de PX-12

En sommigen hebben nu andere velgen en zien er dan toch best anders uit opeens, zoals de SR-70

[esalet]

Ik heb vandaag, 12 januari 2021, in de beginpost even de grafische weergave van het verloop van de 90's in Nederland toegevoegd.
Ik schrik er zelf toch nog wel van dat toen ik in 2003 met deze hobby begon, ik één van de 557 rijdende (of met kort verlopen APK) 90's had (allemaal origineel NL gekentekend), en nu één van de 48 (waarvan één derde import).

[silvandam]

[]Mooie reden om die van mij maar eens structureel duurzamer te maken. Eind januari begint een kennis van mij (ontmoet op het Friese Rondritje afgelopen jaar) met het opknappen van de deuren van mijn 90. Deze zijn behoorlijk krokant. Als deze klus gedaan is, rest mij nog 1 klus tot de auto (uiteraard subjectief) perfect is; 2 wielkastranden zijn begonnen met roesten. Ik weet niet waar en hoe ik ze moet (laten) repareren. Maar die reparatie is voor nu een kwestie van sparen...

[sb90]

Voor de wielkastranden zijn mallen gemaakt, bijvoorbeeld
https://www.autodoc.nl/hd-karosserietei ... MYEALw_wcB

(Die is volgens mij voor een 900, maar ze moeten er ook voor de 99/90 zijn).
Stuk eruit slijpen, mal erin lassen, overspuiten, klaar.
Kan best kostbaar zijn, maar gaat na reparatie ook weer jaren mee!

[esalet]

Goed plan Sil.
Denk ook aan Klokkerholm plaatwerk, daar is het nodige van te krijgen voor de 90.
Een snelle google leverde me al dit stuk binnenscherm op (geen idee of je links of rechts nodig hebt, ze hebben ze allebei).
En er zijn vast ook randen/inzetstukken voor de buitenschermen (heb niet verder gezocht, maar ik wilde je even op het spoor zetten).
Dit was bij RenD, er zijn vast meer leveranciers.
https://www.rendcarparts.nl/saab/onderd ... RD6520381A

[esalet]

Leuk bericht gehad van degene die de LK-23-** (oudste origineel NL gekentekende 90) weer op de weg bracht: hij heeft ermee gereden van 1997 tot 2000. Toen gestald omdat hij er aan gehecht was. Na 20 jaar weer op de weg gebracht, nieuwe remklauwen, sapjes, banden, accu enz. en onder het stof vandaan blijkt een prachtig exemplaar te voorschijn te komen. Toen hij hem wegzette reden er zo'n 575 in NL, nu nog 28 (origineel NL gekentekend). Wie wat bewaart die heeft wat!!

[esalet]

Bericht vervalt

[esalet]

In het register van twee origineel NL zwarte 90's recente plaatjes toegevoegd.
Ten eerste de PX-12-**, toekomst niet rooskleurig.


Ten tweede de SK-55-**, toekomst wel rooskleurig (er wordt momenteel al aan gepoetst)

[Style&Co]

is die achterklep spoiler ooit officieel af fabriek geleverd door Saab?

[Rik H.]

Was een optie, die in de optielijst want vinken was, die volgens mij via de dealer besteld kon worden, bij mij zit de spoiler er ook vanaf de aflevering op.

[timo]

Is ook gewoon een originele turbo spoiler die er vanaf 81 tm 83 op de turbo modellen zat!

[esalet]

Wat een leuk nieuws. De derde langslaper is op de weg gebracht. En wat voor één. Het blijkt een prachtige Admiraalblauwe te zijn die 21 jaar goed geconserveerd heeft stilgestaan in de privé-collectie van de oude eigenaar van SAAB-garage de Snelheid in Amsterdam. Km-stand slechts 148.000. Zwarte naafdoppen die origineel in de accesoirefolder stonden als alternatief voor de roestvrijstalen standaard-doppen. Nu met nieuwe APK bij een nieuwe eigenaar die zo vriendelijk was zich te melden in de groep SAAB 90 NL op Facebook. Daarmee is het aantal rijdende origineel NL-gekentekende 90's gestegen van 28 naar 29. En ik kon in het register eindelijk een anonieme getekende afbeelding vervangen van een foto van the real thing. Als 90-liefhebber wordt ik hier dus blij van. Komtie.

[Style&Co]

prachtige steelies

[9323]

Wat een mooie!

[esalet]

Even drie 90's geupdate in het register, omdat ze er nogal anders bij stonden.
De PB-14 ligt helaas op de sloop, daar staat tegenover dat de PN-98 en de SK-55 recent gepoetst zijn en die twee zien er daarmee behoorlijk anders uit.
De Admiraalblauwe PN-98 staat overigens nog steeds te koop en is wat in prijs gezakt inmiddels (naar € 2.750,--), zie dit topic:
viewtopic.php?f=39&t=175512