Forumleden met Saab 90

[Nielz]

p.s. wel grappig, de klok van de server van deze site staat nog op wintertijd. Het bericht is namelijk om 00:35 geplaatst

Dat kun je instellen bij "profiel"

[Nielz]

Zelf ben ik geen sleutelaar en hoewel die auto van mij motorisch goed is, geen olie lekt, volledig roestvrij aan de onderkant is (volgens de dealer. Ik kijk er nooit onder), roest hij wel flink aan de rechter voorzijkant.

En als ik de 90 van de hand doe, waar kan ik hem dan het beste aanbieden

Op welke plekken roest de auto precies? Dit kan namelijk van groot belang zijn.
Je zou je auto kunnen aanbieden op marktplaats.nl. Mijn vader heeft daar zijn polo op geadverteerd en die was binnen een week van de hand. Wel raad ik je aan er een duidelijke foto bij te plaatsen.

gr Niels

[Hannes]

Of hier op het forum te koop aanbieden natuurlijk

[ralph12]

Of hier op het forum te koop aanbieden natuurlijk

Nee, want wij hebben al een 90... Just kidding. Op marktplaats denk ik. Meest bekeken site. Het kostte mij 3 weken om een auto verkocht te krijgen. Voordeel wel: worden niet veel 90's aangeboden. Wel net veel 99's de revue gepasseerd, die I must say snel van de hand gingen!

[Verloop]

p.s. wel grappig, de klok van de server van deze site staat nog op wintertijd. Het bericht is namelijk om 00:35 geplaatst

Dat kun je instellen bij "profiel"

Bij deze meteen uitgevoerd

[Verloop]

Zelf ben ik geen sleutelaar en hoewel die auto van mij motorisch goed is, geen olie lekt, volledig roestvrij aan de onderkant is (volgens de dealer. Ik kijk er nooit onder), roest hij wel flink aan de rechter voorzijkant.

En als ik de 90 van de hand doe, waar kan ik hem dan het beste aanbieden

Op welke plekken roest de auto precies? Dit kan namelijk van groot belang zijn.
Je zou je auto kunnen aanbieden op marktplaats.nl. Mijn vader heeft daar zijn polo op geadverteerd en die was binnen een week van de hand. Wel raad ik je aan er een duidelijke foto bij te plaatsen.

gr Niels

Boven het wiel aan de buitenkant. Hij rijdt er niet minder om en de APK zit er nog op tot maart 2005, maar via de dealer repareren is zo´n 700 EURIE Lijkt me wat veel, maar voor iemand die het zelf kan fixen hoeft dat geen probleem te zijn.

Voor welk bedrag kan je zo´n auto nou aanbieden (op marrktplaats, gezien de twee nakomende reacties)

Leuk dat jullie allemaal zo snel reageren

[Nielz]

De plek waar bij jou Saab 90 roestvorming plaatsvindt zal de dragende delen van de auto niet aantasten. Wel zou ik het (laten) behandelen.

De Saab 90's die ik te koop heb zien staan op marktplaats waren gemiddeld genomen zo'n 500 a 600 euro, aantal kilometers meestal ruim over de 2 ton. Interresant wordt het natuurlijk als ze voor die prijs met een kilometerstand onder de 2 ton worden aangeboden.

Zo staat er bij Saabspecialist van der Laan in Overschild een 90 met een vraagprijs van 1000 euro en een kilometerstand van 133.000.
Ik moet er wel bij zeggen dat deze wel een poetsbeurt nodig heeft

[ralph12]

Ik heb ff Vd Laan opgezocht op internet. Nou die 90 heeft denk ik wel wat meer nodig dan een poetsbeurt. Ziet er behoorlijk geoxideerd uit. Toch merkwaardig dat de 90 zo weinig opbrengt. Er staan 11 x zoveel 99's bij Vd Laan. Hoe langer ik 'm heb, des te meer lol ik er in heb. En ik heb 'm al 2 maanden. Ben dan wel benieuwd wat de mijne mag opbrengen met nog geen 100.000 km op de teller.... (niet dat ik 'm weg wil doen).

Heb de bewuste 90 nog niet gespot op marktplaats. Staat nog wel een grijze met 190 K.

De plek waar bij jou Saab 90 roestvorming plaatsvindt zal de dragende delen van de auto niet aantasten. Wel zou ik het (laten) behandelen.

De Saab 90's die ik te koop heb zien staan op marktplaats waren gemiddeld genomen zo'n 500 a 600 euro, aantal kilometers meestal ruim over de 2 ton. Interresant wordt het natuurlijk als ze voor die prijs met een kilometerstand onder de 2 ton worden aangeboden.

Zo staat er bij Saabspecialist van der Laan in Overschild een 90 met een vraagprijs van 1000 euro en een kilometerstand van 133.000.
Ik moet er wel bij zeggen dat deze wel een poetsbeurt nodig heeft

[Nielz]

Hoi ralph,

Ik heb die Saab 90 in het echt gezien en valt zeker nog goed op te poetsen. De laatste keer dat ik er was hadden ze het hemeltje vervangen. Zag er goed uit. Onder de motorkap zag het er ook redelijk uit, al valt daar natuurlijk zo op het oog niet zoveel over te zeggen.

gr Niels

[ralph12]

Hoi ralph,

Ik heb die Saab 90 in het echt gezien en valt zeker nog goed op te poetsen. De laatste keer dat ik er was hadden ze het hemeltje vervangen. Zag er goed uit. Onder de motorkap zag het er ook redelijk uit, al valt daar natuurlijk zo op het oog niet zoveel over te zeggen.

gr Niels

Oh, zouden ze mijn hemel dan ook kunnen fixen?... Tering, wat ligt Overschild ver weg? Ik heb het gevoel dat voor alle Saab goodies je in het oosten en noorden des lands moet zijn.

[Nielz]

Oh, zouden ze mijn hemel dan ook kunnen fixen?... Tering, wat ligt Overschild ver weg? Ik heb het gevoel dat voor alle Saab goodies je in het oosten en noorden des lands moet zijn.

Ik heb begrepen dat voor een volledige renovatie van het hemeltje de achterruit verwijderd moet worden om zo het hemeltje er in zijn geheel uit te halen. Lijkt me een hele klus.
De hemel van mijn Saab zit op een aantal hoekjes een beetje los...ik heb het voorlopig met punaises opgelost, maar ik ga oplossen met 3M 8080 lijm. Alleen het lastige daarvan is dat het alleen in een spuitbus verkrijgbaar is....dus moet maar ff nadenken hoe ik dit het beste kan fixen..

[ralph12]

Oh, zouden ze mijn hemel dan ook kunnen fixen?... Tering, wat ligt Overschild ver weg? Ik heb het gevoel dat voor alle Saab goodies je in het oosten en noorden des lands moet zijn.

Ik heb begrepen dat voor een volledige renovatie van het hemeltje de achterruit verwijderd moet worden om zo het hemeltje er in zijn geheel uit te halen. Lijkt me een hele klus.
De hemel van mijn Saab zit op een aantal hoekjes een beetje los...ik heb het voorlopig met punaises opgelost, maar ik ga oplossen met 3M 8080 lijm. Alleen het lastige daarvan is dat het alleen in een spuitbus verkrijgbaar is....dus moet maar ff nadenken hoe ik dit het beste kan fixen..

Bij mij is de hemel langs de kanten los. Ik ga dit weekend proberen of het niet met textiellijm desnoods provisorisch te fixen is. Langs de randen lossnijden en de loshangende delen met lijm insmeren en dan vastplakken. Ik kan me voorstellen dat je steviger spul nodig hebt als je nieuwe bekleding in zijn geheel opnieuw wilt bevestigen. Gewoon een probeersel. We'll see.

[Otto]

Wat je ook kan doen.....
Met een spuitbus lijm met een lang slangetje in een klein gaatje steken en dan de lijm er zegmaar tussen spuiten. Dan met je handen vlak wrijven. Shit... dit is lastig uitteleggen...

Groet,
Otto

[ralph12]

Wat je ook kan doen.....
Met een spuitbus lijm met een lang slangetje in een klein gaatje steken en dan de lijm er zegmaar tussen spuiten. Dan met je handen vlak wrijven. Shit... dit is lastig uitteleggen...

Groet,
Otto

Nee, dat werkt ook niet denk ik. Vergeet niet dat lijm ook door de stof heen kan 'slaan' als je het plaatselijk teveel hebt aangebracht. Ik heb inderdaad het zaakje losgeknipt en me toen pas gerealiseerd dat de stof onder spanning staat en met geen mogelijkheid meer sluitend te maken is. Heb toen het hele zwikkie losgetrokken. Ik kijk for the time being aan tegen de oranje foamlaag. Als je er niet op let zou je zweren dat het een funky velours is.

[jelger]

ik hou het kort mbt hemel :

kijk op http://uk.geocities.com/saab99tips/Inte ... lining.htm
en lees mijn tips/aanvullingen.

- bij een 2 deurs model.. en daar hebben we het bij de 90 toch over? past het hemel door de passagiersdeur mits je de stoelen uit de auto haalt (niet de grootste klus zou ik zeggen , het stuur zou moeten kunnen blijven zitten, evenals de (ingeklapte) achterbank.

- gebruik voor een beter (in mijn ervaring) resultaat Bisontix (de bisonkit in een blik zeg maar, dat dus met een spatel smeerbaar is) ipv spuitbuslijn, zeker wanneer het vezel hemel niet egaal en superschoon is (te krijgen). Spuitbuslijm hecht minder lekker... Bisontix werkt hardstikke tof, kijk uiteraard wel uit dat je het niet te dik smeert...

verder is de techniek de beschreven staat in de aangereikte pagina zeer goed en accuraat.

dakraam bezitters hebben een iets lastiger klus lijkt me.. en die zullen wat meer uit moeten kijken met het door de deuropening persen van het hemel (want zwakker) wellicht dat het dan raadzamer is om en de achterbank helemaal eruit te halen, en het stuur eraf zodat je het minste spanning zet in de draai uit de auto.

een 4 deurs 99 (en ik neem aan ook 900) zal er aan moeten geloven... inderdaad..raam eruit...


(en ik heb nu een 4 deurs 900 MET schuifdak... )
god zij dank nog niet het Turkse theehuis plafond als wat ik in de 99 had toen ik die kocht....