Display toont (onterechte) foutmelding

[Harry Geytenbeek]

Mijn display geeft + rear light faillure. Mijn garage kan niets vinden. Werkelijk alles is gecheckt. Heb bij een foutmelding ook nog nooit een + teken ervoor gehad. Wie kan mij info hierover geven? Vorige maand is geconstateerd dat er 5 cm water aan de bestuurderszijde stond en ook achter mijn stoel. Gevolg: alles stond onder water inclusief m’n computer onder m’n stoel. Is allemaal vervangen. Enige probleem nu dus: foutmelding display, benzine klep reageert niet op centrale vergrendeling en onder het rijden ontgrendeld m’n achterklep en springt open! Dus hij springt echt open (ik heb een estate). Is er iemand die mij en m’n garage kan helpen waar we het zoeken moeten?

[Jungleman]

vanuit Veenendaal is Saab Service Rhenen het dichtstbij:

viewtopic.php?t=159391

[Harry Geytenbeek]

Heeft mijn garage al contact mee gehad toen m’n Saab 4 weken in de garage heeft gestaan vanwege de lekkage. Maar nog steeds geen oplossing.

[Tjøørd]

Dat plusje geeft aan dat er nog een (of meer) foutmelding(en) achter zitten. Als je op clear drukt, verdwijnt de eerste en komt de tweede in beeld.

En ik zou dit topic even laten verplaatsen naar het onderdeel 9-5, want daar gaat je probleem over.

[Tjøørd]

Ik probeer even mee te denken en heb wat gezocht op het forum, maar vergelijkbare topics rondom twice en waterschade zijn niet echt bemoedigend. Wat is er precies al vervangen?

[Steve-O]

Je kunt ook met de "next"-button door de meldingen heen zappen. Maar goed, niet zo belangrijk hoe je dat doet.

Heb je al geprobeerd om een luchtontvochtiger (niet zo'n bakje met een zakje, maar een echte machine) in je SAAB te plaatsen? Een of meer nachten achtereen, zou wel eens verschil kunnen maken.

Je zou het interieur eruit kunnen halen, evenals de tapijtdelen en alle massa aansluitingen nalopen. Er zitten redelijk wat door de auto verspreid. Zwarte draden met oogaansluiting met een moertje op een pennetje. Vaak komen er meerder bij elkaar op een punt. Ditzelfde in de achterbak en achter het dashboard. Ik geef toe, dit is een behoorlijke klus!

Ik neem aan dat de garage waar die staat ook al een dee van deze dingen heeft gedaan en diverse connectoren met contactspray heeft behandeld? Vraag dit eens na en laat ze een lijstje maken.

Hebben ze allen units vervangen of ook delen van de bekabeling? Is dit vervangen door donorkabels of heeft men zelf draden gelegd en gesoldeerd. Kan daar iets gfout gegaan zijn?

Heb achterlichtprobleem komt ook heel vaak voor bij SAABs die geen waterschade hebben gehad. Soms is het een lampje wisselen, contactpennetjes strakker buigen, contactjes reinigen (eventueel zelfs opschuren) en van een nieuw lampje de contactpunten met wat zuurvrije vaseline insmeren. DIt weert vocht en voorkomt nieuwe corrosievorming.

Bekabeling van de trekhaak nalopen.

[Harry Geytenbeek]

Dank voor het enorme meedenken. Ben er inmiddels achter waarom er een + in de display staat. Geeft nu dat mijn Saab onderhoud nodig heeft. Er is een nieuw computerblok geïnstalleerd welke onder mijn stoel zit. Deze stuurt alles aan heb ik begrepen. Kosten €400 euro. Wat het achterlicht betreft heeft mijn garage alles al (uit)geprobeerd. Nieuwe lampen, nieuwe verbindingen, achteruitrij lamp. Blijkbaar had ik maar 1 lamp terwijl ik altijd heb gedacht dat ik twee achteruitrij lampen had. Derde remlicht. Alles doet het! Terwijl de display een storing geeft. Dat is het vreemde. Bovendien gaat bij ontgrendeling mijn achterklep open! Dus niet alleen van de vergrendeling maar opent helemaal en dit is mij ook onder het rijden al een paar keer overkomen.

[reiernumans]

Welke van de computers is vervangen? De TWICE zit onder de bestuurdersstoel en gaat over de beveiliging van de auto. Dus starten, sloten, alarm.. Als die nat wordt kun je hele rare storingen krijgen. De DICE gaat voor zover ik weet over het interieur en verlichting. Ik weet alleen niet precies waar die zit, wellicht dat daar ook wat mis gaat?

Is de lekkage inmiddels wel helemaal verholpen? Ik zou persoonlijk geneigd zijn de auto bij een Saab specialist neer te zetten en die er de tijd voor te geven het uit te pluizen. Meedenken met je garage is wat anders dan dat een specialist zelf te werk gaat.

[Harry Geytenbeek]

Inderdaad is de computer onder mijn stoel vervangen. Deze stuurt alles aan. De auto is inmiddels droog. Nu de (kleine) storingen nog. 1: achterklep onverwacht open, 2:rear light faillure , 3:benzine klep reageert niet op ontgrendeling. (Klepje staat nu open omdat de pen niet terug trekt). Maar m’n Saab loopt en start en rijdt inmiddels weer als een zonnetje.

[U-Poll]

@Harry: water is geen vriend in de kajuit!!

Mbt tot je vreemde achterlicht (faal) melding, check dit eens: Lamp Controle Relais.
Ding er eens uittrekken (zit in de zekeringskast onder de motorkap) en voorzichting open maken. Check dan even goed de soldeerverbindingen!

Die andere vreemde storingen zouden best wel eens het gevolg kunnen zijn van een los aardpunt - wordt wel een klus om die te zoeken. Ik zou eerst uitzoeken of alle componenten (die zo vreemd doen) misschien op hetzelfde aardpunt zitten. Als dat zo is: makkie!

[Motolab]

Inderdaad is de computer onder mijn stoel vervangen. Deze stuurt alles aan.

DAT is dus niet waar! Boven je reactie legt Reier je het net uit... en dan schrijf je dit....... goed lezen dus...
Onder je stoel zit de TWICE welke 1 van de 3 computers is welke je auto managed...

Mogelijk is je DICE dus ook verdachte..

Ff gekopieerd van elders, maar dit doet je DICE

Following functions are controlled by DICE: exterior/interior lighting, button illumination and lightning for controls, acoustic warning, windscreen and rear window intermittent wiper operation, electrically heated rear window and door mirrors, radiator fan and air conditioning.

Uiteindelijk werken veel onderdelen van je auto via de CAN Bus, welke meet en acteert op het lezen van weerstand..
Neemt door bv waterschade de weerstand elders toe of af, krijgt een verkeerd component mogelijk (g)een functie toebedeeld met disfunctioneren tot gevolg... die 3 compu’s staan dus wel in verbinding met elkaar... dus component a kan door component g welke door een andere computer behoort te worden gestuurd toch op de hobbel raken IMHO

Doe er je voordeel mee...

[Harry Geytenbeek]

We gaan er maandag direct mee aan de slag. Dank.

[jansen]

Heeft mijn garage al contact mee gehad toen m’n Saab 4 weken in de garage heeft gestaan vanwege de lekkage. Maar nog steeds geen oplossing.

Er zijn helemaal geen kontakten geweest met geen enkele garage omtrend waterlekkage met een 9-5 in de voorgaande 4 weken.

Namens Saab Service Rhenen, Albert Vago

[Harry Geytenbeek]

Heb je van de week gebeld en besproken hoe de vork in de steel zat. Mijn garage is mijn “eigen” garage. Degene die al jaren mijn Saab onderhoudt. Heb dat ook tegen je gezegd. Dus laat hierover geen misverstand over ontstaan! Heel “vervelend” deze reactie!

[RoelandV]

Voor alle duidelijkheid even twee vragen:

1. Heb je nou zelf gebeld of heeft jouw garage gebeld?
2. Heeft jouw garage een Tech2?