Saabforum.nl

Mijn vader rijdt sinds een jaar of 3 in een fijne originele Hirsch getunede Saab 9-3X Estate automaat uit 2010 met nu zo’n 160k op de teller. Sinds enkele maanden rijdt ze wat schokkerig. Zelf merkt hij het minder, of misschien is hij er aan gewend, maar als ik er in rij krijg ik het gevoel alsof ze steeds even een fractie van een seconde stottert. Je ziet de turbometer bij constante snelheid voortdurend een beetje schommelen. Bij volgas merk je het niet, het is vooral bij een constante snelheid en het lijkt erop dat het meer plaatsvindt bij een koude motor.

Iemand enig idee? Zou dit uitleesbaar moeten zijn? Bij onze Saab 9-5 uit 2007 hebben we de podmeter vervangen maar toen was het geschommel telkens rondom de 100km/u en nu lijkt het op iedere snelheid te kunnen gebeuren. Misschien de lambda sonde? Andere tips?

Dat is een lastige klacht waarbij uitlezen waarschijnlijk niks aangeeft...tenzij er ook een storing in n het dashboard aangegeven wordt.
Misschien is het verstandig eerst is alle vacuumslangen op lekkage te controleren...

@redarrow90: Is dit issue opgelost? Nieuwsgiering naar de eventuele oorzaak en oplossing. Thanks

Dit soort klachten bij XWD auto’s komt vaak uit de haldex. Wanneer is die voor het laatst geserviced?

De (oude) 9-3X van mijn ouders deed dit ook, probleem zat toen volgens mij in de pomp van de haldex. Een super constant ‘hikje’, bij 100km/u elke 1.6km een keer was het volgens mij..

Mijn opa zei altijd: het zijn de bougies of wat anders. Ik ben echt a-technisch maar kunnen het de bobines zijn?
Waarom zou uitlezen niks opleveren?

Naaaah... weet niet. Heb een 2011 9-3 met de 170pk motor iets te ver het rood in gereden in een lage versnelling.
Heb sindsdien dat de turbodruk schommelt. Meestal wanneer je uit een tunnel rijdt. Op de cruise control bij 110km/h. Je voelt dan de motor korte piekjes gegeven
Bovenaan loopt de tunnel weer "egaal" door.
Iemand een idee?

Vandermeulens reactie mbt de bobines is anders niet zo'n gekke gedachte, hoor.

Bummer schreef: ↑

vr 29 dec, 2023 18:33

Vandermeulens reactie mbt de bobines is anders niet zo'n gekke gedachte, hoor.

Die lijst ik in!

Hälge Turbo schreef: ↑

do 28 dec, 2023 23:56

Naaaah... weet niet. Heb een 2011 9-3 met de 170pk motor iets te ver het rood in gereden in een lage versnelling.
Heb sindsdien dat de turbodruk schommelt. Meestal wanneer je uit een tunnel rijdt. Op de cruise control bij 110km/h. Je voelt dan de motor korte piekjes gegeven
Bovenaan loopt de tunnel weer "egaal" door.
Iemand een idee?

Ik zie daar geen causaal en logisch verband. Behalve dat de auto een “fobie” voor tunnels heeft? Ook in een tunnel is toch zuurstof?

Als je een auto in het rood rijdt kan er veel stuk gaan. Zuigers bijv.

reiernumans schreef: ↑

do 28 dec, 2023 21:56

Dit soort klachten bij XWD auto’s komt vaak uit de haldex. Wanneer is die voor het laatst geserviced?

De (oude) 9-3X van mijn ouders deed dit ook, probleem zat toen volgens mij in de pomp van de haldex. Een super constant ‘hikje’, bij 100km/u elke 1.6km een keer was het volgens mij..

Weet je misschien nog waarmee het exact verholpen is? Mij haldex doet het ook, elke 30 seconden een trilling/hikje van 1 seconden in de aandrijflijn.

Saapie schreef: ↑

vr 29 dec, 2023 19:36

Ik zie daar geen causaal en logisch verband. Behalve dat de auto een “fobie” voor tunnels heeft? Ook in een tunnel is toch zuurstof?

Als je een auto in het rood rijdt kan er veel stuk gaan. Zuigers bijv.

Dan zal ze eerder last hebben van pleinvrees. De open ruimte na de tunnel!
Hoewel... ik voelde het stuur lichtjes trillen toen ik de tunnel inreed.

Ik zal de bobines eens 'bekijken'. Merk ook bij het stoplicht dat ze soms onregelmatig loopt.

Als je bobines gaat 'bekijken', dan is er slechts één merk dat ik zou aanraden: Mitsubishi (standaard in Saabs). Alle andere rijdt ik met een wijde boog omheen, want die blijven vaak storingen geven, ook al zijn ze spik splinter nieuw.

En als je dan toch bezig bent - check je natuurlijke meteen de bougies even