Moet mijn Saab 93 Cabrio een kleine beurt krijgen?

[Michel1964]

In februari ben ik de trotse eigenaar geworden van een Saab 93 Cabrio uit 2006. Op de teller stond 110.000 km en bij aflevering heeft de Saab een 120.000 km beurt gekregen, de zogenaamde grote beurt. Nu moet mijn auto in januari weer gekeurd worden en is mijn vraag moet de auto dan ook een beurt krijgen. De teller staat nu op 114.500 km.

Alvast bedankt voor een reactie.

[Efraim]

Me dunkt dat je, als het een turbo model betreft, nog wel tot 120k kunt wachten met de volgende oliewissel. Indien het een exemplaar zonder turbo betreft nog wel langer. Althans, zo doe ik het al bijna 200.000 Saab kilometers lang.

[schoenmaker]

Bij turbomotoren wordt over het algemeen 10.000 km aangehouden voor de oliewissel

[Dikketrip]

10.000?

Met goede olie kun je zo het dubbele rijden.

Sterker nog.
Ik deed 30.000 elk jaar met de zelfde olie.

Das 3x zo veel.

En na 4 ton reed hij nog steeds zo soepel als het maar kan.

Dan had ik anders 3x per jaar olie moeten doen?!
Gewoon goede olie. Ik had de juiste uit het boekje er altijd in. En dan ook het merk wat Saab er in wilt hebben. Geen idee welk;) maar dat werd mij verteld bij de garage. Voor veel km’s moet je alleen de goede olie gebruiken.

[Flowe Kitttt99]

10.000?


Dan had ik anders 3x per jaar olie moeten doen?!
Gewoon goede olie. Ik had de juiste uit het boekje er altijd in. En dan ook het merk wat Saab er in wilt hebben. Geen idee welk;) maar dat werd mij verteld bij de garage. Voor veel km’s moet je alleen de goede olie gebruiken.

Mobil1

[Orlandoswede]

GM Dexos 2 voldoet aan alle eisen en is zeer betaalbaar. Opels met dezelfde motor kregen deze olie immers ook.

[Henk-Jan]

In februari ben ik de trotse eigenaar geworden van een Saab 93 Cabrio uit 2006. Op de teller stond 110.000 km en bij aflevering heeft de Saab een 120.000 km beurt gekregen, de zogenaamde grote beurt. Nu moet mijn auto in januari weer gekeurd worden en is mijn vraag moet de auto dan ook een beurt krijgen. De teller staat nu op 114.500 km.

Alvast bedankt voor een reactie.

Weet je wanneer de bougies voor het laatst vervangen zijn? Mochten deze niet met de grote beurt zijn meegenomen, is dat misschien iets om bij een komende beurt alvast mee te pakken. Kost niet de wereld en kan onbewust nu al niet meer optimaal zijn.

Verder zou ik me niet teveel zorgen maken bij de T8 motor (jouw blok) en een jaartje doorrijden, tenzij je echt alleen maar korte stukjes rijdt en de auto amper warm wordt (olie dus, niet de koelvloeistof).

Bij een T7 motor (herkenbaar aan de zwarte DI cassette) zou ik heel trouw elk jaar de olie wisselen, of je nu 2000km of 10000dkm gereden hebt dat jaar. Vanwege het risico op Black Sludge, zeker bij korte ritten, is het een verkeerde besparing om te lang te wachten tussen oliewissels. Vele blokken zijn daardoor al kapot gedraaid en aan de stoere praat van anderen heb je niets wanneer je zelf voor het bijltje gaat, het is immers geen competitie wie het langste zonder olie wissel kan rijden.

[Flowe Kitttt99]

Gewoon netjes de olie (laten) verversen, ik zou geen goede reden kunnen bedenken waarom je het niet zou doen..

[Michel1964]

Dank je wel voor je reactie, De bougies zijn vervangen in januari tijdens de grote 120.000 km beurt, Wat is een DI cassette?

In februari ben ik de trotse eigenaar geworden van een Saab 93 Cabrio uit 2006. Op de teller stond 110.000 km en bij aflevering heeft de Saab een 120.000 km beurt gekregen, de zogenaamde grote beurt. Nu moet mijn auto in januari weer gekeurd worden en is mijn vraag moet de auto dan ook een beurt krijgen. De teller staat nu op 114.500 km.

Alvast bedankt voor een reactie.

Weet je wanneer de bougies voor het laatst vervangen zijn? Mochten deze niet met de grote beurt zijn meegenomen, is dat misschien iets om bij een komende beurt alvast mee te pakken. Kost niet de wereld en kan onbewust nu al niet meer optimaal zijn.

Verder zou ik me niet teveel zorgen maken bij de T8 motor (jouw blok) en een jaartje doorrijden, tenzij je echt alleen maar korte stukjes rijdt en de auto amper warm wordt (olie dus, niet de koelvloeistof).

Bij een T7 motor (herkenbaar aan de zwarte DI cassette) zou ik heel trouw elk jaar de olie wisselen, of je nu 2000km of 10000dkm gereden hebt dat jaar. Vanwege het risico op Black Sludge, zeker bij korte ritten, is het een verkeerde besparing om te lang te wachten tussen oliewissels. Vele blokken zijn daardoor al kapot gedraaid en aan de stoere praat van anderen heb je niets wanneer je zelf voor het bijltje gaat, het is immers geen competitie wie het langste zonder olie wissel kan rijden.

[Michel1964]

De reden is dat ik er maar een paar duizend km mee heb gereden maar ben het met je eens als het alleen de olie en een filter is kan het de kop niet kosten.

Gewoon netjes de olie (laten) verversen, ik zou geen goede reden kunnen bedenken waarom je het niet zou doen..

[fozwart]

GM Dexos 2 voldoet aan alle eisen en is zeer betaalbaar. Opels met dezelfde motor kregen deze olie immers ook.

GM Dexos 2 is prima, sterker nog die specificatie is de aanbevolen Olie. Er zijn overigens wel wat verschillen met de bij Opel geleverde motor.

[Henk-Jan]

De DI cassette is een unit met de bobines en bougies in één en zit centraal geplaatst in de T5 en T7 motoren. Deze is rood (T5) of zwart (T7) en voorziet in de ontsteking van het blok:





De Saab 9-3 vanaf 2003 heeft Trionic 8 (T8) een enkele bobine+bougie combinatie per cilinder, niet meer de DI cassette zoals in de T5 en T7.

[jaap noord]

DI = Direct Ignition.
De bougie zit niet verwerkt in de cassette, wel de " bougiedop".

[rutgerreinier]

10.000?

Met goede olie kun je zo het dubbele rijden.

Sterker nog.
Ik deed 30.000 elk jaar met de zelfde olie.

Das 3x zo veel.

En na 4 ton reed hij nog steeds zo soepel als het maar kan.

Dan had ik anders 3x per jaar olie moeten doen?!
Gewoon goede olie. Ik had de juiste uit het boekje er altijd in. En dan ook het merk wat Saab er in wilt hebben. Geen idee welk;) maar dat werd mij verteld bij de garage. Voor veel km’s moet je alleen de goede olie gebruiken.

Boekje/internet zegt dacht ik idd 30.000km. Ook de computer komt redelijk in de buurt van die 30.000km.
Ik hou voor een olie wissel altijd tussen 10 en 15dkm aan.

Ik gebruik trouwens 0w40. Saab verkocht zelf 5w30

[Sporthatch]

DI in 9³ ng? nog nooit gezien.