Ultiem banden topic!

[escort77]

225/45/r18 is geen courante maat en daardoor duur

Op een sport sedan hoort 225/45/r17, 225/40/r18, 235/40/r18 of 235/35/r19
(15 en 16 inch kan natuurlijk echt niet en neem ik niet mee in dit verhaal )

Conclusie: gewoon voor 225/40/r18 gaan!

[maxmink93]

Is natuurlijk ook niet mooi om nog 5% extra rubber als wang te hebben.

Zou ook nooit mijn wielkast opvullen met rubber. En op een mooie 18" velg hoort natuurlijk een mooi plat breed bandje !

[JKappen]

[]

Persoonlijk heb nog liever rubber in m'n wielkasten dan 'lucht'.
Maar denk dat ik ze die 5% rubber maat laat houden, en die 200,- die ik dan bespaar maar
ga investeren in een leuk eibach setje.

[V6Aero]

Even inhaken met een rare vraag. Momenteel rijd ik op 225/40/18 en ik overweeg omwille van het comfort toch voor een 45 serie te kiezen (al vind ik het verschil met origineel 225/45/17 minimaal). Alleen kunnen mijn huidige achterbanden nog wel even mee, voor zal ik sneller hebben versleten. Nou mijn vraag, is het mogelijk om vóór een 45 te monteren en achter op een 40 te blijven rijden? Of zal dit problemen geven?

En nog een aanvullende vraag, weet iemand door welke ABS sensor de snelheid wordt gemeten? Anders moet ik dat even laten aanpassen.

[gfgf]

Sensor links achter als ik het goed heb, bij uitval links voor. Geen idee of verschillende maten voor en achter met ABS/ESP goed gaat, maar het lijkt me het proberen waard. Je kunt ook ja banden even (kruiselings) wisselen om de slijtage gelijk te krijgen.

[V6Aero]

Kruislings wisselen is standaard bij mij, maar voor slijt gewoon sneller dan achter. Profiel is nu rondom nagenoeg gelijk, goed voor ongeveer 10k km, maar ik wil voor eigenlijk vervangen. Rondom 225/45 vind ik te prijzig, dus vandaar de gedachte om die alleen voor te gebruiken en achter bij 225/40 te blijven. Dat heeft bovendien het voordeel dat voor de wielkast wat mooier gevuld is en iets meer comfort op de vooras.

Ter info voor de geïnteresseerden: volgens WIS zit de snelheidsmeter linksachter bij de benzinemodellen en linksvoor bij de diesels.

[JKappen]

[]

Voor meer comfort kun je misschien nog iets winnen door een ander 'type' band te gaan? Weet niet waar je nu op rijdt?

[Hanm]

Een verschillende bandenmaat zal leiden tot verminderde ESP/TCS werking aangezien de wielsnelheden zich anders zullen verhouden dan wanneer er sprake is van gelijke bandenmaat. Dit is sterk af te raden.

[V6Aero]

Die gedachte mbt het ESP kwam ook al in me op! Toch maar niet doen dan, want veiligheid gaat wel voor een kleine 100 euro besparing.

Momenteel rijd ik op Goodyear Eagle F1 asym. (versie 1). Deze bevallen me uitstekend, ook qua comfort ivm de hiervoor gemonteerde Continentals in 17". Ze gaan alleen niet zolang mee (voorbanden voornamelijk).

[mannetje02]

Als ik momenteel een nieuwe band in de maat 225/45 r17 ging kopen, zou ik de GY Eagle F1 asymm 2 of de Nokian Z G2 overwegen.

Volgens mij zijn dat op dit moment de beste banden.

[V6Aero]

Eerstgenoemde zal het ook gaan worden waarschijnlijk. Ik denk dat ik ze halverwege de zomer ga vervangen, nu wel weer even genoeg geïnvesteerd in het Saabje

[dunnerudy]

Vraagje: hield Saab rekening met de eigenschappen van een band bij 1e montage of monteerden ze gewoon de goedkoopste premium band ?

[brammelo]

Ik zou 225 45 17 nodig hebben.
Ik hoor veel goeds over D pirelli pzero Nero...

Kan bevestigen dat ze goedgrip geven, maar snel slijten en bovengemiddeld lawaai maken.

[Mrwhoopie]

Thx dat van het lawaai blijft terug komen net als verraderlijke prestaties in de regen

Het gaan de GoodYears worden denk ik.

[JKappen]

Weinig Michelin fans?