Overigens werd mij bij het ophalen van de Saab verteld dat het destijds niet zo vanzelfsprekend was dat zij Volvo dealer konden worden, omdat ze in die regio binnen een straal van 15km al meerdere Volvo dealers hadden. Gezien zij echter zowel een goed klantenbestand als veel goodwill hadden, werd het door de bestaande Volvo-dealers in de regio geaccepteerd om het andere Zweedse merk te gaan vertegenwoordigen na het faillissement van Saab. Dit was niet onbelangrijk, omdat ze net een aardig bedrag in de nieuwbouw van het pand hadden gestoken...
Als zij nu terugkijken op de periode dat ze Saab hebben verkocht en het vergelijken met de huidige handel in Volvo's, staan ze er nog geregeld versteld van hoeveel geld er destijds voor Saabs verlangd werd (na correctie voor inflatie). Naar verluid was de Zwitserse importeur erachter gekomen dat het gemiddeld vermogen van de Zwitserse Saabrijder vergelijkbaar was met dat van de gemiddelde Bentley klant in het land, nog ruim boven dat van de Duitse concurrenten.
:
Plaatje uit Hoorn:
), Kangoo Bestel, Mégane (die met de kaart, ja...) en Clio gekocht. echt nog een dorpsgarage waar je voor een babbeltje even langs kon rijden en je ongezouten commentaar kon geven over de manco's van je nagelnieuwe auto (de Mégane...).
