Saabforum.nl

Heeft iemand informatie over de tenaamstelling van de laatste nieuwe 96 in Nederland? Ik meen te weten dat het ergens in 1981 was. Maar ik leer graag bij.

Volgens Wikipedia: https://www.google.com/url?sa=t&source= ... i=89978449

The last production date for the Saab 96 was January 11, 1980 (VIN 96806002814), the last VIN (96806002820) was produced on January 3, 1980.[16] These cars were built by Valmet Automotive in Uusikaupunki, Finland.

Saab Planet heeft het echter over 8 Januari 1980: https://www.saabplanet.com/saab-96-the-last-one/

Saab 96 – The last one. On January 8, 1980 the very last Saab 96 was completed at the Valmet Automotive plant in Uusikaupunki, Finland!

Off the production line, the car was driven by the late great Erik Carlsson directly to the Saab museum.

O wacht, lees nu net pas dat je het over de laatste tenaamstelling in Nederland hebt ... daar kan iemand met een RDW bestandje je vast verder helpen. Welke nieuwe 96 heeft er destijds nog het langste gewacht op een eerste baasje?

Ja, precies die laatste zin!

Dat zou deze moeten zijn, de 96 van Willem13, ingeschreven op 26 mei 1981:




viewtopic.php?f=11&t=182480&p=1964617&

Heel fraai, met die zwart afwerking.
Groet, Willem

Ronnes schreef: ↑

wo 04 feb, 2026 23:46

Dat zou deze moeten zijn, de 96 van Willem13, ingeschreven op 26 mei 1981:




viewtopic.php?f=11&t=182480&p=1964617&

Dat zou goed kunnen! Is een écht mooie auto.

En hij heeft hem nog steeds. Erg mooie auto en een zeer Saab minded eigenaar.

Geen idee hoe oud die foto is, maar hier lijkt hij nieuw

Erg mooie 96! Deze kleur staat goed.
Ik vraag me wel eens af hoe het heurt met de zwarte vlakken in de soccerbals. De ene keer zie ik meer gelakte vlakken dan de andere keer.

Zo heurt het. Sommige Sonetts werden geleverd met volledig metaal-kleurige soccers. Ik geloof dat 99 (of 900) GLE's goudkleurige 'inserts' hadden.

Wat je ook wel eens ziet: zwart/zilver Soccers met minder zwart, Meestal komt dat omdat de eigenaar de velgen heeft afgedraaid: opzettelijk zwakker gemaakt. In de rally-jaren van Saab een gebruikelijke truc: bij een forse klap op het wiel brak de velg en bleef de ophanging heel!

Barten schreef: ↑

vr 06 feb, 2026 13:49

Ik vraag me wel eens af hoe het heurt met de zwarte vlakken in de soccerbals. De ene keer zie ik meer gelakte vlakken dan de andere keer.

Deze zijn niet het type van een jubileum, maar van een sonett III (dacht modeljaar 72) daar heb ik ze ook onder.
De jubileum versie heeft de andere vlakjes ook zwart. Die heb ik onder mijn 96 .

Ik denk dat alle vakjes zwart vooral ook voor het productie gemak is gedaan.
(Eerst velg geheel zwart poeder coaten en dan afdraaien gaat gemakkelijker)

En alles zwart is prettiger i.v.m. remstof

En, we hebben beeld. Foto 'geleend' van Tammeling Autotechniek. Als het niet mag, lees ik het wel. Haal ik 'm weg.

Al die velgen hebben aan de binnenzijde een datum , ik zou eens moeten kijken bij mijn 6 setje hoe het precies zit.


Als je hier doorheen bladert , viewtopic.php?f=39&t=175619. Dan hebben ze allemaal zwarte vlakjes.

Wat is het chassisnr van die bruine 96?
Zie ook hier.

De chamottebruine 96V4 is van mij, sinds 26 mei 1981. Zie de door anderen bijgevoegde link. Gekocht bij toenmalige Saabgarage Steenbeek in Amersfoort. De foto is van een jaar of vier geleden en de auto staat er nog steeds zo (in ongerestaureerde staat) bij. Het chassisnummer eindigt op 1812. Het wordt met de dag leuker om in de auto - met een rijke gezinsgeschiedenis - rond te rijden.