Saab 96 V4 Project by Jelle

[klaasj]

ik laat al jaren bij mijn autospuiter beerten in borculo de kleuren bijmaken. geen probleem, altijd goed. ook als zij wat voor mij moeten spuiten kun je alleen zien dat het nieuw is maar geen kleurverschil. natuurlijk moet je geen lak van 30 jaar oud naast een nieuwe zetten. logisch toch
trouwens jelle goed bezig, ik blijf je volgen. je doet mooie dingen en je bent volgens mij behoorlijk handig.

[zondagsrijder]

site van AkzoNobel verf (Sikkens)

http://www.qnetonline.nl/SIKNL/searchform/ColorGroup" onclick="window.open(this.href);return false;

Groet, Eelke

[jelger]

Ah dus als ik bijv. een potje R1 (Maroon red, zelfde 'format' kleurcode als Y11) wil laten mengen -let wel: naar fabrieksspecificatie qua kleur en niet zomaar een gok in het wilde weg- moet dat geen probleem zijn?

In Den Haag kunnen de autolakspecialisten gewoon de (fabrieks)kleurcodes van mijn 99's (jaren 70) zoals ze in de motorruimte staan in de computer opzoeken en op basis daarvan de juiste menging maken. Ja. Aangezien Indisch geel van dezelfde kleurcode reeks (systematiek) en tijd is als mijn orchidee wit (waar ik de meeste ervaring me heb) zie ik daar dan ook geen enkel probleem.

[72sonett3]

Dat klopt, maar niet alleen in Den Haag... In Vlagtwedde kan het ook.
Spuiters hebben al die kleurcodes in de computer zitten, de computer stuurt de verfmengautomaat en de goede kleur komt er uit. Dat wil niet zeggen dat dat dezelfde kleur is die op de auto zit, die kan al verweerd en verkleurd zijn, maar als je de hele auto spuit, heb je allles weer in de originele kleur.

Toen ik jaren geleden mijn ´79 96 met kleurcode 137b (aquamarijnblauw) nieuw heb laten spuiten was dat geen enkel probleem en later met een antilopebruine '78 95 ook niet.

[jelger]

Dat klopt, maar niet alleen in Den Haag... In Vlagtwedde kan het ook..

Dat lijkt mij ook, maar ik kan alleen spreken uit ervaring in het Haagse

[Alex B]

Een echt goede spuiter gebruikt een kleurenscanner om de kleur ergens van de auto zelf op te pikken; dan compenseert ie ook meteen voor eventuele verkleuringen die de lak door de jaren heen heeft opgelopen.

Alex

[72sonett3]

Ja, voor plaatselijk bijspuiten of na schade, maar voor helemaal opnieuw spuiten kan hij de originele kleur krijgen.

[Sapphire]

Dat klopt, maar niet alleen in Den Haag... In Vlagtwedde kan het ook.
Spuiters hebben al die kleurcodes in de computer zitten,

als je de hele auto spuit, heb je allles weer in de originele kleur.

Interessant, ik ga die spuiter maar eens bellen voor een blik R1 en B1, als dat geen probleem is heb ik nog wel wat klanten voor hem

[JanJunior]

Sapph doet flauw, hij vergelijkt appels met peren en iedereen leest er overheen...

R1 (B1 weet ik niet zeker) was een celluloselak, later werden lakken op oplosmiddelbasis en nog later (tegenwoordig) watergedragen.
(nitro)celluloselakken worden niet meer verkocht, dus wat je nu als R1 koopt is een benadering van het origineel.

Bijvoorbeeld de 137b (aquamarijnblauw metallic) is een lak van de watergedragen generatie, als zodanig moet dat exact te reproduceren zijn.

/

Jelle is nog steeds goed bezig, de rest is maar gezemel in de marge (ja, ook van mij, ik ben ook niet onschuldig)



Jan

[Sapphire]

Sapph doet flauw, hij vergelijkt appels met peren en iedereen leest er overheen...

R1 (B1 weet ik niet zeker) was een celluloselak, later werden lakken op oplosmiddelbasis en nog later (tegenwoordig) watergedragen.
(nitro)celluloselakken worden niet meer verkocht, dus wat je nu als R1 koopt is een benadering van het origineel.

Bijvoorbeeld de 137b (aquamarijnblauw metallic) is een lak van de watergedragen generatie, als zodanig moet dat exact te reproduceren zijn.

Idd, anderen lezen over mijn reactie heen cq. reageren zonder te weten waar het over gaat. Uiteraard wist ik bovenstaande allang, ik zat dus idd een beetje flauw te doen of te vragen naar de bekende weg, als je het zo wilt noemen. Heb je helemaal gelijk in Jan Dus heren mijn excuses voor de spielerij

[72sonett3]

R1 en B1 zijn ook geen kleuren die op een 96 zaten.
http://temp.saabklubben.nu/farger/farger.shtml

[Sapphire]

Ja, weet ik. Wie zei dat we het exclusief over 96 kleuren hadden?

Laten we maar weer ontopic gaan... Of de kleurcode discussie afsplitsen... Is namelijk best interessante materie alleen we (ook ik) verneuwquen Vestaz' topic zo een beetje.

[72sonett3]

Wie zei dat we het exclusief over 96 kleuren hadden? Laten we maar weer ontopic gaan...

Ja, het gaat tenslotte over de kleur op Jelle's 96.

[Vestasz]

Goeiemiddag!

De kleur die er nou op zit blijft er ook op:P Maar ik snap best dat er wat meningsverschillen zullen zijn of dit wel de goede keuze is, maar dat maakt verder niet uit. Maar ik zal weer even wat updates geven over de voortgang van de auto!

Ik heb het motorblok uit elkaar gehaald om zo bij de balans as lagers te kijken, en er zat gelukkig nog een klein beetje lagerschalen in!
Gelukkig is mijn kunststof tandwiel nog helemaal heel! Ik ben ook wel foto's tegen gekomen dat er helemaal niks geen tanden meer op zitten, dus dat is een groot voordeel! De poullie kreeg ik met 2 latten er achter er zo af, met wat behulp van kruip olie. De balans as tandwiel zat gelukkig ook niet zo vast, dus dat was ook een makkie.





Zoals op deze foto zie je dat je bijna door de ruimte heen kan kijken tussen de balans as en het huis.



Na de balans as er uit getikt te hebben met de hamer en een stuk hout ertussen (wat bijna te hard ging, want hij schoot bijna op de grond aan de andere kant) zag je de lagers wel zitten!



Ik ben er optijd bij, want gelukkig schraapt de balans as nog niet in het huis om! Morgen ga ik achter nieuwe balans as lagers aan, want dan kan de boel weer in elkaar en het blok in de auto!
De olie pomp heb ik er ook af gehaald om te kijken of daar geen stukjes lager in zitten, maar dat zag er ook nog netjes uit moet ik zeggen



Hoe kan ik zien of dit de grote olie pomp is? Of kan ik deze er in houden?

Tot zover de update,

Gr. Jelle

[turbopilot]

Moet juiste antwoord schuldig blijven, ik dacht dat ik in de sonnett een zwaardere veer erin heb, geen grotere pomp
En als er een groterepomp inzit, dan is ie van een V6

Zal eens kijken of het op de factuur staat