Ja, dat lijkt mij ook...V4liefhebber schreef:De pomp zou toch moeten pompen als de motor pas draait?
Waar heb je die nog voor nodig - de 12 V voor de pomp komt toch via de keuzeschakelaar en het contactslot?En een plus draad via een zekering rechtstreeks naar de dynamo.
Ik gebruik een LPG-relais voor een electrische benzinepomp. Dan heb ik toch geen schakelaar?Waar heb je die nog voor nodig - de 12 V voor de pomp komt toch via de keuzeschakelaar en het contactslot?
Je hebt toch een 3 standenschakelaar om te kiezen tussen benzine, LPG of niets? Of heb je geen LPG en dus geen keuzeschakelaar?V4liefhebber schreef:Ik gebruik een LPG-relais voor een electrische benzinepomp. Dan heb ik toch geen schakelaar?
Dat is een schakelaar die gesloten is als de auto normaal op zijn wielen staat en een stroomkring onderbreekt als dat niet zo is... b.v. als de auto ondersteboven in de vangrail ligt, dan wil je niet dat een elektrische benzinepomp benzine uit een gescheurde leiding blijft pompen...turbopilot schreef:... wat doet dit: inertia-switch
.
.
Ja, de oliedrukschakelaar die er al in zit.V4liefhebber schreef:... oliedrukschakelaar gebruikt ?
Als de auto langere tijd heeft stil gestaan bestaat de kans dat de vlotterkamer van de carburateur leeg is. Die moet eerst volgepompt worden, maar de benzinepomp werkt niet want er moet eerst oliedruk zijn wil die beginnen, de startmotor moet dan eerst een tijdje draaien voordat er oliedruk is, dat kan even duren voordat de motor start want die krijgt nog geen benzine, en je wil de accu niet te zwaar belasten...Wat heeft de "push button" in het schema voor effect. Zie hier niet direct het voordeel van.
Je kunt die standaard oliedrukschakelaar die al in het blok zit ook gebruiken om vast te stellen of de motor loopt; oliedruk=lopende motor. 'Jouw' schakeling gebruikt daarvoor het signaal van de onderbreker/bobine, komt op hetzelfde neer.V4liefhebber schreef:Maar wat is het voordeel dan van ...
Oliedruklampje gaat branden als er massa is via de sensor. Lampje gaat uit bij oliedruk. Er is dan toch geen massa meer?72sonett3:
oliedruk=lopende motor
Code: Selecteer alles
$ 1 5.0E-6 10.20027730826997 50 5.0 50
R 80 96 48 96 0 0 40.0 12.0 0.0 0.0 0.5
s 560 96 608 96 0 0 false
181 400 240 432 240 0 300.00000000100266 1.0 12.0 0.0040 0.0040
w 144 96 224 96 0
g 608 96 608 144 0
g 608 240 608 272 0
w 320 240 400 240 0
178 320 240 320 320 0 1 0.2 -3.0793804827726456E-23 0.05 1000000.0 0.05 100.0
w 432 240 608 240 0
w 288 240 288 144 0
w 288 144 560 144 0
w 560 144 560 96 0
s 80 96 144 96 0 1 false
w 224 352 336 352 0
w 336 352 336 320 0
181 400 96 432 96 0 300.00000029236077 1.0 12.0 0.0040 0.0040
w 224 96 400 96 0
w 432 96 560 96 0
w 224 96 224 144 0
w 224 144 224 352 0
w 224 144 272 144 0
w 272 144 272 240 0
w 400 240 400 352 0
x 89 74 167 80 0 24 contact
x 291 47 448 53 0 24 oliedruklampje
x 475 77 676 83 0 24 oliedrukschakelaar
x 447 208 593 214 0 24 benzinepomp
s 336 352 400 352 0 1 true
x 346 383 462 389 0 24 schakelaar
x 233 314 290 320 0 24 relais
.