[SE] Geweldige 92B de luxe, 1955, 80.791 km, 1e eig.!!!
Geplaatst: do 11 dec, 2025 0:26
Een 92 in ongerestaureerde staat van 1e eigenaar... geweldig!!
https://bilwebauctions.se/finalauktion- ... e-2t-54605
SAAB 92B De Luxe 2T
NEDRÄKNING 11 DEC 10:20 HÖGSTA BUD 57 000SEK
Första registreringsdatum: 1955-07-15
Avläst mätarställning: 80791 km
Regnr: DPE949
Chassinummer: 17193
Kw / hk: 21 / 29
Antal ägare: 1
Geveild namens een nalatenschap. Hier hebben we een Saab die je gerust uniek kunt noemen: een Saab 92B de Luxe uit 1955 die sinds de aankoop in juli 1955 in het bezit is geweest van dezelfde eigenaar.
De eigenaresse, Ingrid, betaalde er destijds zo'n 9.000 tot 10.000 kronen voor bij Philipson's garage in Stockholm. Ze was echter nooit echt gecharmeerd van de originele bordeauxrode kleur. Tijdens een bezoek aan de werkplaats beschadigde het personeel de motorkap en bood als compensatie aan om de helft van de auto over te spuiten. Ze koos er toen voor om een kleiner bedrag bij te betalen en de hele auto wit te laten spuiten.
Tijdens Ingrids eigenaarschap werd de auto alleen in de zomer gebruikt. Ze maakte er weinig gebruik van - een ritje naar het platteland rond Skånela of een ritje naar het dorp was meestal alles wat ermee gebeurde. De auto en zijn geschiedenis zijn gepubliceerd in het tijdschrift Klassiker, door Claes Johansson en Vi bilägare.
https://bilwebauctions.se/finalauktion- ... e-2t-54605
SAAB 92B De Luxe 2T
NEDRÄKNING 11 DEC 10:20 HÖGSTA BUD 57 000SEK
Första registreringsdatum: 1955-07-15
Avläst mätarställning: 80791 km
Regnr: DPE949
Chassinummer: 17193
Kw / hk: 21 / 29
Antal ägare: 1
Geveild namens een nalatenschap. Hier hebben we een Saab die je gerust uniek kunt noemen: een Saab 92B de Luxe uit 1955 die sinds de aankoop in juli 1955 in het bezit is geweest van dezelfde eigenaar.
De eigenaresse, Ingrid, betaalde er destijds zo'n 9.000 tot 10.000 kronen voor bij Philipson's garage in Stockholm. Ze was echter nooit echt gecharmeerd van de originele bordeauxrode kleur. Tijdens een bezoek aan de werkplaats beschadigde het personeel de motorkap en bood als compensatie aan om de helft van de auto over te spuiten. Ze koos er toen voor om een kleiner bedrag bij te betalen en de hele auto wit te laten spuiten.
Tijdens Ingrids eigenaarschap werd de auto alleen in de zomer gebruikt. Ze maakte er weinig gebruik van - een ritje naar het platteland rond Skånela of een ritje naar het dorp was meestal alles wat ermee gebeurde. De auto en zijn geschiedenis zijn gepubliceerd in het tijdschrift Klassiker, door Claes Johansson en Vi bilägare.