Saabforum.nl

Staat al een tijdje te koop voor relatief weinig (eerst 4.500 EUR, nu 4.150 EUR):
https://www.custojusto.pt/lisboa/veicul ... 0-43282155

Portugal is geen Saab-land (meer), maar ik ben wel verbaasd dat vooralsnog niemand dit project oppakt. Zó mooi! Zonder achterspoiler. Zo werden ze in de USA ook geleverd.

"Saab 900 Turbo uit de 1e Serie, staat sinds 1997 geparkeerd, heeft al meerdere punten behandeld, brandstofleiding en benzinepompen evenals tank, motor werkt goed, koppeling werkt goed, heeft meer materiaal nodig om weer de weg op te gaan. Ik verkoop dit project voor een prijs die in de toekomst gewaardeerd kan worden. In overleg kan ik de auto overal in het land afleveren. Heeft u vragen, raadpleeg dan."

Hier word ik nogal onrustig van, Ewout...

Als jij 'm dan even ophaalt, Sil, dan worden we allebei weer een beetje rustig.

Ik heb alweer rust gevonden door even te appen met een andere notoire 900-liefhebber.

silvandam schreef: ↑

vr 13 dec, 2024 17:00

met een andere notoire 900-liefhebber.

wat gek... ik heb geen app van jou gezien

Hummm. Weet iemand hoeveel het zou kosten om deze hier naar toe te laten transporteren.

De goedkoopste optie was €2375. Het is helemaal zuidelijk Portugal, best ver met een oplegger. Als hij nu rijdbaar was…

Als je zelf een aanhanger hebt eventjes verlof nemen en een mini vakantie zuid-portugal boeken

Uit Japan is goedkoper…
Is er geen haven in de buurt? Wellicht een stuk voordeliger.

olav schreef: ↑

ma 16 dec, 2024 18:35

De goedkoopste optie was €2375. Het is helemaal zuidelijk Portugal, best ver met een oplegger. Als hij nu rijdbaar was…

Is best wel geld, maar zoals je zegt: met een oplegger, brandstof, overnachtingen, tolwegen, snipperdag etc ...kost ook iets.
Samen met de aanschafprijs heb je nog steeds redelijk voordelig,want op de foto's ziet deze er best gaaf en origineel uit!

Een paar jaar geleden heb ik eens geïnformeerd naar het transport van een auto van Spanje naar Duitsland.
De alternatieve bestemming was Antwerpen, omdat Antwerpen het overslagcentrum voor auto's in Europa is en sowieso door veel transportbedrijven wordt gebruikt. De prijzen daar waren dan ook meer dan 50% goedkoper. Van daaruit zou ik de auto privé naar Duitsland hebben gebracht. De aankoop is niet doorgegaan, dus ik heb geen praktijkervaring.

Misschien is dit ook een alternatief. De reis van Antwerpen naar Nederland is niet zo ver.

Je moet met de verkoper afspreken dat hij persoonlijk toezicht houdt op de overdracht aan de vervoerder. De transporteur moet namelijk instructies krijgen over de achteruitversnelling. Dit is ook belangrijk voor het lossen. Dit punt wordt soms verwaarloosd tijdens het transport. Ik ken twee gevallen met 900's waarbij dit tot rampen leidde.

Fijne wagen zeg. Waar dient die schakelaar voor links onder de radio?

Sonab schreef: ↑

di 17 dec, 2024 11:32

Waar dient die schakelaar voor links onder de radio?

mijn gok is dat het een fader knop is om voor en achterspeakers mee te varieren

Heb mijn XC70 uit Spanje laten komen voor €1.000. Het betreffende transportbedrijf rijdt vaak leeg van Spanje naar Duitsland en vond het een leuke bijverdienste

Dit is toch een B-blok? of H? Qua bouwjaren zou het een b blok moeten zijn.