Saabforum.nl

Nog een Lux! Dit keer in Zwitserland... volledig gerestaureerd Dat leer op de deuren en armsteunen achter is iets over te top wat mij betreft, maar wat een plaatje!

https://www.classic-autos.ch/aaa-saab-9 ... blau-1984/



















Saab 900 Turbo Coupé Lux
Preis CHF 28’000.–

Jahrgang: 1983
Tachostand km: 145’000
PS: 145

Ein Saab 900 Turbo Coupé als Geradeschnauzer, das ist wahrhaftig ein seltener Fund. Kein Wunder hat sich jemand die Mühe gemacht, den Wagen komplett neu aufzubauen. Man schaue sich nur mal die Bilder und die Fotodokumentation an. Die Arbeiten erfolgten ohne Rücksicht auf Kosten und machen diesen Wagen zum vermutlich besten Exemplar der frühen 900er Generation, das es für Geld zu kaufen gibt. Und dann müssen wir noch über die Ausstattung sprechen. Es handelt sich dabei um eine LUX-Version, die mit Klimaanlage, Lederinterieur, elektrischem Stahlschiebedach und elektrischen Fensterhebern keine Wünsche offenlässt. Dabei darf nicht vergessen gehen, dass der Saab im Jahr 1983 auf die Strasse kam. Derlei Optionen waren damals eine kleine Sensation. Es versteht sich von selbst, dass das handgeschaltene Turbo-Coupé auch mechanisch über jeden Zweifel erhaben ist und absolut vorbildlich startet, beschleunigt, schaltet, läuft und bremst. Ein FIVA-Wagenpass und eine Veteranen-MFK begleiten diesen – man kann es nicht anders sagen – Knaller. Ein Schmuckstück, das man am liebsten selber behalten würde.

Zelfs het dashboard is in leder uitgevoerd! Ik vind de vraagprijs zeer redelijk, zelfs laag.

Snel het tabblad sluiten ... wát een mooi ding!

(sowieso is de Lux de mooiste uitvoering v.d. 900, mijns inziens)

Schitterende Lux! Alleen die striping, daar is iets mee.... Normaal zit daar de bekende zwarte stootlijst, die restaureren lastig maakt. Dat is hier zo te zien met een striping opgelost.

Zie wat ik bedoel hier https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2895210967

Ik vind die striping niet zo geslaagd. Een voorbeeld van de kleurscheiding op de knik in het plaatwerk zonder stootlijst kan ik even niet vinden, maar dat is zoals ik het mij herinner de mooiste.

op schreef: ↑

ma 09 dec, 2024 15:47

Alleen die striping, daar is iets mee....

helemaal eens, ik zat daar ook al naar te kijken (en naar de grille die pas MY84 kwam, is zo gefikst)

bij deze, en andere luxen op internet, lijkt de scheidslijn tussen de twee kleuren toch anders (hoger) te zijn



hier zie je dat de scheidslijn tussen de kleuren onder rand over de flanken ligt


bij andere Lux-en op internet ligt de kleurscheiding op de rand en is daar vlak onder een rubberen striping aangebracht (veel gebruikt in USA)

Met een snelle zoektocht op Google komen beide kleurstellingen boven water. Er zijn 900en waar de kleurscheiding precies op de vouw in de carrosserie ligt (en de voorste zijschermen bestaan uit een kleur), anderen wagens hebben de kleurscheiding net iets lager liggen, met of zonder zwarte sierstrip (en dus ook een two-tone zijscherm voor). Alles is mogelijk dus...

@ Style: Dat bedoel ik!
Bij die bovenste loopt de grens van Slate Blue en Silver op de vouw. het lijkt erop dat op de deur en op de achterkant op de 'vouw' nog een zwart streepje is gezet om de spleet van de motorkap minder te laten opvallen..... ... maar het kan ook een lichteffect van de foto zijn natuurlijk

@ Velocity: Zou dat per land verschillend zijn geweest? Of verfraaiingen achteraf? Het is natuurlijk vrij makkelijk om een Slate Blue om te spuiten naar Lux

Ik krijg toch wel heimwee naar mijn Slate Blue 1984 T16 SE..... .... waarom heb ik die ooit kunnen verkopen

Hele mooie auto. Leder beklede deurpanelen heb ik vaker gezien ( 99T uit Engeland ) Dash is volgens mij een mooie oplossing voor een gescheurd dash.

op schreef: ↑

ma 09 dec, 2024 15:58

Het is natuurlijk vrij makkelijk om een Slate Blue om te spuiten naar Lux

heel makkelijk. Alleen de zijkanten onder de vouw. Deursponningen, motorruimte en achterklep waren/zijn slate blue bij een Lux (Lux was trouwens destijds ook leverbaar in geheel wit of zilvergijs)

Een aanatal pearl aero’s zijn ook als lux op kenteken gezet.

dat wist ik dan weer niet. Maar wel verklaarbaar... Lux was een luxueuze uitvoering (ramvol, alleen leer was optioneel... maar ik laat me graag verbeteren) waarbij de kleuren secundair waren. De twotone kleurstelling kostte maar liefst 5.400 Zweedse kronen extra

Style&Co schreef: ↑

ma 09 dec, 2024 15:50

bij deze, en andere luxen op internet, lijkt de scheidslijn tussen de twee kleuren toch anders (hoger) te zijn

Klopt, ziet er eigenlijk niet uit zo, zeg!

vel0city schreef: ↑

ma 09 dec, 2024 15:57

anderen wagens hebben de kleurscheiding net iets lager liggen

Ben benieuwd, kan je ze delen? Lijkt me namelijk niet origineel.

Naar mijn smaak een wat overgerestaureerde 900, (te) weinig origineels aan te besnuffelen. Maar mooi dat hij er nog is - en beschikbaar bovendien!