[IT] '96 9000 CD Griffin 3.0 V6 met 47.000 km

[Chlorix]

Hij was snel weg. Zou hij naar NL komen?

[DV 9-3]

In dit geval wel een gierige rijkaard.

Veel rijkaards werden rijk door zo min mogelijk uit te geven. Deze rijkaard had er blijkbaar iets extra's voor over om 'anders' te zijn.

[Chlorix]

En natuurlijk wel grappig dat hij (waarschijnlijk) naar Nederland komt:

viewtopic.php?f=39&t=185663

[Ewout]

En daar issie:
https://autohan.nl/aanbod/saab-9000-v6-griffin/



Tijdloos mooi. Jammer dat het geen B234L is. Maar wel beter voor mijn portemonnee....

[Saapie]

Volstrekt onrealistisch geprijsd… als het een 2.3 T automaat was geweest, ja, dan was de prijs nog verdedigbaar..

[Powerbak]

Hele mooie auto, maar voor dat geld had ik wel een functionerende alarmlichtknop verwacht...

[ljdekker]

Wat een mooie wagen! Prijs weet ik niet zo goed; ik had het er zelf niet voor over.

[Henk-Jan]

Volstrekt onrealistisch geprijsd… als het een 2.3 T automaat was geweest, ja, dan was de prijs nog verdedigbaar..

Weet ik niet. Als je een V6 9000 wil in ogenschijnlijk prachtige staat? Hoe lang wil je zoeken om een exemplaar te vinden voor de helft van het geld met vergelijkbare kmstand? En hoe zien de prijzen er dan uit?

Als ik in de markt zou zijn, was ik zeker gaan kijken in ieder geval.

[Style&Co]

47000 km is wel een uniek lage kmstand. En dat zie je ook wel af aan het interieur. En een Griffin is altijd loaded met opties, dat maakt m ook begeerlijk. De 9000 CD is alleen nog niet zo courant vergeleken met de CS en CC.

Het valt me op dat de latere CD's (met CS neus) nooit een schuifdak hebben... ben ik daar de enige in? Op zich wel logisch... in een CD zit je als eigenaar achterin. Alleen de chauffeur heeft plezier van een schuifdak

[op]

Wat een mooie 9000! Echt heel chique!
Gastank erin, trekhaak erop en karren maar

[verde900]

47000 km is wel een uniek lage kmstand. En dat zie je ook wel af aan het interieur. En een Griffin is altijd loaded met opties, dat maakt m ook begeerlijk. De 9000 CD is alleen nog niet zo courant vergeleken met de CS en CC.

Het valt me op dat de latere CD's (met CS neus) nooit een schuifdak hebben... ben ik daar de enige in? Op zich wel logisch... in een CD zit je als eigenaar achterin. Alleen de chauffeur heeft plezier van een schuifdak

Dat is zeker niet zo, was af fabriek gewoon leverbaar en iig in Nederland std op de Griffin

[Chlorix]

Het valt me op dat de latere CD's (met CS neus) nooit een schuifdak hebben... ben ik daar de enige in? Op zich wel logisch... in een CD zit je als eigenaar achterin. Alleen de chauffeur heeft plezier van een schuifdak

Mijn CDE met CS neus heeft "gewoon" een schuifdak. Hoewel ik er juist liever geen had gehad (roest).

Wat een mooie 9000! Echt heel chique!
Gastank erin, trekhaak erop en karren maar

Ik heb bij die van mij de trekhaak juist verwijderd. Geen gezicht bij een "directie" auto.

[Style&Co]

was af fabriek gewoon leverbaar en iig in Nederland std op de Griffin

dat eerste wist ik, over dat tweede begon ik te twijfelen bij de Griffins met CS neus. Mijn steekproef waren niet-Nederlandse Griffins dus dat verklaart het

[Style&Co]

Ik heb bij die van mij de trekhaak juist verwijderd. Geen gezicht bij een "directie" auto.

eigenlijk bij geen enkele classic Saab

[op]

Afneembare trekhaak dan.

Als er geen vijfde deur aan zit, heb je wel een trekhaak nodig. De auto is en blijft een werkpaard, cruisen doe je maar op je fietsje...