Waarvan acte; in dit geval helaas ervaringsdeskundige - en toch vind ik het nog steeds jammer dat ik 't ding uiteindelijk niet meer kon betalen en hem weg heb moeten doen (tsja, net student-af en iets nodig dat het zonder problemen 200km/dag vol hield).jelger schreef: zo had een 99 in de beginjaren ook nogal wat motorische kwaliteitslacunes te verwerken....
Kwaliteit moet je wel in het licht van de tijd zetten natuurlijk. "Vroeger" keken we niet zo nauw - als een wagen je zonder al te veel problemen van A naar B bracht vonden we het al snel een goede auto. Ook al kreeg je er koude voeten in van de wind die door het gat in de bodemplaat joeg, je er nat in werd als het regende doordat het water tussen de ramen en het portier door kwam of als je vernikkelde van de kou bij -0,5 graden celcius.
Tegenwoordig willen we graag airco (strike that: klimaatcontrole), een muziekje dat ook goed klinkt en niet door motor- en windgeruis gestoord wordt, het ding mag niet roken, stinken of te veel brandstof gebruiken maar moet wel probleemloos meer dan 200 km/u kunnen rijden. En oh wee als je toch eens 5 minuten te lang onderweg bent door een foutje van het navigatiesysteem (al is de bestuurder daar zelf debet aan) of als het multi-mediacentre de naam van je favoriete huisdier niet uit je telefoon kan vissen of de avatar van oma niet kan laten zien.
:D:D!! Wij hadden een opel corsa 1.2i Swing uit begin negentig! Wel een "speciale" met 4 deuren en een kofferbak 
.
), in lelijk licht flashy blauw. Daarin zijn we met z'n 4-en(pa, ma, m'n zus en ik) op skivakantie geweest. Ski's tussen de voorstoelen in, kids opgevouwen op de achterbank, maar we kwamen er ook.
Een 1.8 GTE. Echt een leuke kar...
