Autoweek: 9-4x in januari

Bericht door **t464120** » vr 20 jun, 2008 12:02

van dat interieur wordt ik eigenlijk wel vrolijk van

, maareuh even niet op het stuur letten

.

Bericht door **jelger** » vr 20 jun, 2008 12:04

ach... in het prototype viel niemand het eigenlijk op...

Afbeelding

Bericht door **De Flok** » vr 20 jun, 2008 12:06

Ik had graag dat groenige glas(?) van het prototype in de productiefase gezien. Maar misschien kan dat nog, deze auto lijkt alleen maar om te testen.

Bericht door **t464120** » vr 20 jun, 2008 12:14

De Flok schreef:Ik had graag dat groenige glas(?) van het prototype in de productiefase gezien. Maar misschien kan dat nog, deze auto lijkt alleen maar om te testen.

Ja die kans zit er nog wel in hoor, maar ik vind de vorm van het dashbord zo fantastisch en typisch saab!!!

Bericht door **Per Eklund fan** » vr 20 jun, 2008 15:23

Zie ik het nou goed, geen sleutel

Volgens mij zit er een startknop naast het stuur.....

Bericht door **RG-64** » ma 08 sep, 2008 15:13

en nog wat recente foto's van autoweek

Afbeelding

Voor bijbehorende tekst zie www.autoweek.nl

Bericht door **jelger** » ma 08 sep, 2008 15:18

Per Eklund fan schreef:Zie ik het nou goed, geen sleutel
Volgens mij zit er een startknop naast het stuur.....

als het niet in de traditie van de 99/900 is dan wel in de traditie van de 92...

een startknop is nog veiliger : destijds 1 van de argumenten om de sleutel tussen de stoelen te plaatsen.

Bericht door **Henk-Jan** » ma 08 sep, 2008 17:10

Is het ook niet zo dat het het bijkomende voordeel heeft dat je zo in een logische volgorde jouw arm van rechts naar het stuur beweegt om te gaan beginnen met rijden? Ik vind het geen probleem dat er geen contactslot meer aanwezig is, maar had, voor de gein, het knopje dan op de versnellingspook (of iets dergelijks) gedaan. Misschien niet nodig, maar het is leuk en doet niet af aan de handigheid, in tegendeel!

Bericht door **Areyonga** » ma 08 sep, 2008 19:03

Jammer genoeg geen foto's van het interieur verder...maar wel wat andere stats gevonden:

Regnr: GWU412
Fabrikat: SAAB
Färg: VIT Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2008 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 5S3AT13U1AX0185EX
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-04-07
Upplysningar:

Ägare/Brukare
Namn: SAAB AUTOMOBILE AKTIEBOLAG
Adress:
Postnr: 461 80 Förvärvsdatum: 2008-04-07
Ort: TROLLHÄTTAN

Försäkringsuppgifter
Försäkringsbolag: ACE
Försäkringsdatum: 2008-04-07

Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2008-04-10)
Tillfällig registrering: Nej Import: Nej
Antal ägare: 1 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig: 556258-8912
I trafik första gången i Sverige: 2008-04-10
I trafik första gången i utlandet:
Utredning: Nej

Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2010-12-01 - 2011-04-30
Senast godkända besiktning:
Föreläggande:Nej
Körförbud:Nej
Vägmätarställning:

Skatteuppgifter
Skattepliktigt: Ja Användningsförbud: Nej
Årsskatt, kr: 3540
Debitering vid påställning, kr: 0
Kreditering vid avställning, kr: 2360
Debiterad fordonsskatt, kr: 0
Debiterad avgift, kr: 0
Huvuduppbördsmånad: maj
Förfallen skatt/avgift, kr: 0

Vägavgift
Vägavgift (kr/år): 0

Tekniska data
Motoreffekt: 209,0 Antal passagerare: 4
Effektnorm: EG Kaross: Kombi (03)
Växellåda: AUTOMAT Slagvolym, cm3:

Skattevikt, kg: 2180 Tjänstevikt, kg: 2180
Totalvikt, kg: 2720 Sänkt totaltvikt, kg:
Max släpvagnsvikt, kg:
Max släpvagnsvikt kg, obromsad:
Släpvagnsvikt kg, vid B-behörighet: 780
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 540

Krockkudde, främre passagerarplats: Nej

Kopplingsavstånd, mm:

Effektiv bromsanordning: Nej

Däckdimension axel 1: P255/55 R18
Däckdimension axel 2: P255/55 R18

Längd, mm: 4950 Bredd, mm: 1920
Höjd, mm:

Drivmedel: BENSIN

Max hastighet, km/h:
Bränsleförbrukning, l/100km, Bränsleförbrukning, l/100km,
blandad körning: landsvägskörning:
Bränsleförbrukning, l/100km,
stadskörning:
Ljudnivå DB, vid körning: Ljudnivå DB, stillastående:

Skyltformat fram: EU-ENRADIG Skyltformat bak: LITEN
Miljöklass:

209 kW dus 280 pk voor een gewicht van 2180 kgOh ja en nog dit

Regnr: GWU412 Färg: VIT Fabrikat: SAAB Fordonsslag: PB Tillägginformation Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet. T12E PROVBIL.FORDONET FÅR BRUKAS I TRAFIK MED DE UNDANTAG SOMGÄLLER FÖR EXPORTVAGN ENL VVFS 1994:5,AVSNITT 10.6 SAMTUTAN KRAV PÅ BESIKTNING ENL 38 OCH 77 PARAGRAFERNAFORDONSKUNGÖRELSEN (1972:595).SE SÄRSKILT BESLUT.T13H ÅRSMODELLBETECKNINGEN ÄR ÅSATT AV FORDONSTILLVERKAREN.T31BS KOLDIOXIDUTSLÄPP BLANDAD KÖRNING BERÄKNAD, CO2 312 G/KM.UPPGIFTEN ANVÄNDS ENDAST SOM GRUND FÖR UTTAG AV FORDONSSKATT.

Bericht door **ingka** » ma 08 sep, 2008 23:32

ik zou dat gewicht met een korrel zout nemen. Het kenteken is alleen uitgegeven voor de wegenbelasting en die wordt hier over de CO2 waarde geheven en niet over gewicht. Vooralsnog over een behoorlijke waarde ook (312 g/km), dus daar licht voorlopig nog geen bio hybrid toestand in.

Bericht door **johnjaap** » wo 17 sep, 2008 14:10

Saab Chili lanceert de nieuwe 9-4X alvast!

http://www.saabchile.cl/9-4x.html

Technische info lijkt overigens niet betrouwbaar volgens Autoweek.nl:

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=9761

Bericht door **Pluseight** » wo 17 sep, 2008 15:09

Je bent me voor met Saab Chile! De specs lijken me ook behoorlijk aan de optimistische kant.

Bericht door **davidjoost** » wo 17 sep, 2008 18:23

6,4 sec op de 100...

Dat lijkt me inderdaad wel érg snel...

Bericht door **sjoerdk** » wo 17 sep, 2008 18:29

Lijkt me ook ja, de XC60 T6 doet 0-100 in 7.4 secoden, en dat is al vlot voor een zware SUV.
Moet zeggen dat de 9-4X er wel goed uit ziet op de plaatjes van SAAB Chili, stukken mooier in iedergeval dan ik verwacht had!

Bericht door **davidjoost** » wo 17 sep, 2008 18:34

Ik ben benieuwd of het een XC60/X3/Q5/GLK-killer wordt!