Saabforum.nl

ben inmiddels een paar maanden bezig een storing (lambda sonde) te laten verhelpen in mijn Griffin 9-5 van 2000 door het Motorhuis, de Saab dealer in Den Haag.

Mooie showroom, aardige mensen, maar na drie keer diagnose gesteld te hebben (incl. de daarbij behorende facturen) was Saab niet bereid de storing te verhelpen met vage berichten "zoals "we kennen de auto niet. de bedrading van de lambda sonde klopt niet" etc. etc. Wat je hoe langer hoe meer ziet: veel monteurs achter een beeldscherm, lang staren, een voorlopige diagnose afgeven en als het gaat om het oplossen van het probleem: geen zin in vuile handen oid. En dat met een uurtarief van zo'n 75 euro minimaal. Geen liefde meer voor het vak, een overgeorganiseerde club (showroom, receptie, chef garage, administratie etc etc) geen kontakt meer met de klanten. Tot slot: de verkoper die ik daar sprak over mijn probleem zei: meneer, de Griffin is de mooiste Saab ooit gemaakt, we lossen dat probleem op, we hebben hier twee gecertificeerde monteurs...Kortom een volledig gedesintegreerde club daar in den Haag. jammer, want het zijn zulke mooie auto's......

Ga naar Harteveld in Delfgauw, jarenlang SAAB dealer met grote kennis van SAAB.

p.s. er is geen enkele 92, 93, 95 96 of Sonett met een lambdasonde....

we kennen de auto niet. de bedrading van de lambda sonde klopt niet" etc. etc. Wat je hoe langer hoe meer ziet: veel monteurs achter een beeldscherm, lang staren, een voorlopige diagnose afgeven en als het gaat om het oplossen van het probleem: En dat met een uurtarief van zo'n 75 euro

kan maar zo zijn dat er door iemand aan geprutst is en dan helpt de diagnose van de comp. ook niet meer

de opmerking van we kennen de auto niet lijkt me daarom zo gek nog niet
zeker als de bedrading niet meer klopt

kon wel eens een dure grap worden

succes

mvg bert

dank voor je tip!

Begrijp je opmerking over lambdasonde niet zo goed: daar hadden alle garages het over bij hun diagnose...deze sondes zijn uitermate belangrijk voor de regeling van de in en uitlaatstromen zoals de garages mij mededeelden

Dank voor je tip, wat heb ik inmiddels verkeerd begrepen in deze wereld van techniek; alle garages hadden het over een labda (of is het lambda) sonde.
p.s. er is geen enkele 92, 93, 95 96 of Sonett met een lambdasonde....[/quote]

verde900 schreef:Ga naar Harteveld in Delfgauw, jarenlang SAAB dealer met grote kennis van SAAB.

p.s. er is geen enkele 92, 93, 95 96 of Sonett met een lambdasonde....

95 wel hoor. (nieuw type)

maar nogmaals (of het nu duur is of niet, die auto moet gemaakt, zoals gezegd de mooiste saab ooit) heb je nog suggesties voor mbt echte monteurs (geen monitorfreaks maar mensen die en de diagnose kunnen stellen en dan de mouwen opstropen). bij voorbaat dank

hoi

als je eens precies vertelt wat er scheelt aan de auto (bv chek lampje,stotteren,inhouden enz) zal er best iemand zijn op het forun die je verder op weg kan helpen zeker als je het vraagt op het subforum van de 9-5 ipv hier op het oude beestjes 95 96 sonnett forum

mvg bert

verde900 schreef:p.s. er is geen enkele 92, 93, 95 96 of Sonett met een lambdasonde....

Nou... ik heb wel eens schema's gezien van een 'mixture indicator', die je op een lambdasonde aan kan sluiten. Ik heb nog steeds het plan zo iets te bouwen en dan een lambdasonde in de uitlaat van mijn '77 96 of Sonett te lasssen, zodat ik kan zien of er misschien niet andere sproeiers in de carb. moeten.

hoi

waarom zou je dat doen met een goede co meter kan je dat veel beter bepalen en testen

mvg bert

72sonett-III schreef:

verde900 schreef:p.s. er is geen enkele 92, 93, 95 96 of Sonett met een lambdasonde....

Nou... ik heb wel eens schema's gezien van een 'mixture indicator', die je op een lambdasonde aan kan sluiten. Ik heb nog steeds het plan zo iets te bouwen en dan een lambdasonde in de uitlaat van mijn '77 96 of Sonett te lasssen, zodat ik kan zien of er misschien niet andere sproeiers in de carb. moeten.

Als deze aanpassing jouw leven meer inhoud geeft zou ik het zeker doen, de toegevoegde waarde ontgaat mij in ieder geval volkomen.

verde900 schreef:de toegevoegde waarde ontgaat mij in ieder geval volkomen.

72sonett-III schreef:...zodat ik kan zien of er misschien niet andere sproeiers in de carb. moeten.

Dat dus...
Een CO meter heb ik in deze vorm nog niet gezien.

mjwal1 schreef:.......Wat je hoe langer hoe meer ziet: veel monteurs achter een beeldscherm, lang staren, een voorlopige diagnose afgeven en als het gaat om het oplossen van het probleem: geen zin in vuile handen oid. En dat met een uurtarief van zo'n 75 euro minimaal. Geen liefde meer voor het vak, een overgeorganiseerde club (showroom, receptie, chef garage, administratie etc etc) geen kontakt meer met de klanten. ......

VERDE900 schreef:Ga naar Harteveld in Delfgauw, jarenlang SAAB dealer met grote kennis van SAAB.

Of bezoek Van Leenen Saabspecialist in Delft. De facturen zijn handgeschreven dus volgens mij heeft hij niet eens een computer en overgeorganiseerd is hij al helemaal niet. Een lekkere bende in de werkplaats. Een echte garage waar je na het handenschudden een doekje moet vinden om ze weer schoon te boenen.

Een CO meter heb ik in deze vorm nog niet gezien

ik heb waardering voor je ervaringsdeskundigheid op het gebied van de oudere modellen van saab

maar soms verkoop je onzin

mvg bert

72sonett-III schreef:

verde900 schreef:de toegevoegde waarde ontgaat mij in ieder geval volkomen.

72sonett-III schreef:...zodat ik kan zien of er misschien niet andere sproeiers in de carb. moeten.

Dat dus...
Een CO meter heb ik in deze vorm nog niet gezien.

Mocht het milieu je aan het hart gaan is het toch hoog tijd om afscheid te gaan nemen van alle classics