Pagina 1 van 5
Saab 9-3 Aero
Geplaatst: di 10 dec, 2013 23:18
door Dirk-Jan Oosterhagen
Hoi,
Mooi, een Saab 9-3 Aero!
Gr. Dirk-Jan
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: wo 11 dec, 2013 0:15
door johnb52
NGK BCPR7ES-11 bougies horen er in volgens mij?
Tsja kan vanalles zijn, maar met wat heb je m uitgelezen? Tech2?
Kan ook zijn dat t slechte benzine is, in combinatie met slijtage van vacuumslangen oid.
Op dit moment nogal lastig te zeggen.
Waar woon je? Misschien weten we nog een goede specialist voor je.
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: wo 11 dec, 2013 0:24
door 9399
Denk het wel te weten..... Alle genoemde zaken zijn merkbaar in gedrag van de motor nl. maar eerst een vraagje. Wat doet jouw turbodrukmeter als je plankgas geeft en houd in 3-4 of 5e versnelling? Bougiekeuze is overigens prima en duurzaam.
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: wo 11 dec, 2013 10:15
door Style&Co
nike schreef:Mijn waste gate palletje lag eruit
10 tegen 1 dat dit de oorzaak is inderdaad. even een pinnetje van een dubbeltje kopen en je hebt er weer 100 pk bij
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: do 12 dec, 2013 11:22
door toniboy
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: do 12 dec, 2013 21:24
door Psychotic
Dirk-Jan Oosterhagen schreef:..in eerdere forums heb ik dingen gelezen over de luchtmassameter, BDP sensor, bougies, Di cassette, by pass turbo, etc.
Nu kan ik me niet precies herinneren vanaf wanneer dit probleem zich voor doet. Omdat ik verschillende berichten heb gelezen over bougies, wil ik vermelden dat ik de bougies tijdens de laatste beurt voor originele platina bougies PFR6H-10 vervangen heb. Is dit wel een goede keuze geweest? Heeft iemand iets vergelijkbaars meegemaakt en/of tips hoe ik één en ander kan controleren of uitsluiten?...
Ik zou bovengenoemde zaken niet als oorzaak denken, behalve dan de bypass of zoals genoemd de wastegate/actuator en als eerste alvast preventief en goedkoop de vacuümslangen vervangen.
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: vr 13 dec, 2013 0:03
door 9399
Ik hou het op:
3 weg klep
Wastegate actuater stang los, wastegate actuator lek, of wastegate klep zelf (afgebroken?)
en.....verstopte kathalysator
Saab 9-3 Aero
Geplaatst: za 14 dec, 2013 22:56
door Dirk-Jan Oosterhagen
Bedankt voor jullie reacties en tips.
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: za 14 dec, 2013 23:35
door ReinO
Heb je wel je gewone turbodruk?
En frisse turbo?
Apc en map sensor
Cc defect
Enz enz
Even lezen op het forum.
Als je het slangetje van actutor afhaalt en met zachte rechtervoet tijdt.
Turbo werkt dan wel. Kun je die uitsluiten
Saab 9-3 Aero
Geplaatst: zo 15 dec, 2013 13:58
door Dirk-Jan Oosterhagen
-
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: zo 15 dec, 2013 14:17
door jeroen701125
Vermeld anders even in welke regio je woont, dikke kans dat een behulpzame forummer even bij je wilt komen kijken voor nadere diagnose.
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: zo 15 dec, 2013 14:28
door Robbert
ReinO schreef:
Als je het slangetje van actutor afhaalt en met zachte rechtervoet tijdt.
Turbo werkt dan wel. Kun je die uitsluiten
Heb je dit al geprobeerd?
Wel voorzichtig, want als de turbo nog goed is dan gaat het zonder het slangetje aangesloten wel erg hard.
Saab 9-3 Aero
Geplaatst: zo 15 dec, 2013 16:22
door Dirk-Jan Oosterhagen
-
Saab 9-3 Aero
Geplaatst: do 19 dec, 2013 12:09
door Dirk-Jan Oosterhagen
-
Re: Saab 9-3 Aero (2000) zonder power!?
Geplaatst: do 19 dec, 2013 12:15
door Jungleman
uitlezen met TechII geeft je waarschijnlijk een foutcode en dat zoekt wellicht een stuk makkelijker.
even de knuppel in het hoenderhok: hoe klinkt de motor? Mod6? BS-check?
oh, enneh: 'welcome to the jungle'
