Saabforum.nl

Deze week gaat project #4 van start:
Hoe zag ie er ook al weer uit 3 jaar geleden:

Sowieso beëindig je een image-link met een [/img]
Daarnaast werken bestandsnamen met spaties erin niet, die spaties worden vertaald naar %20.

Plaatje hernoemen naar bijvoorbeeld 900_zwart_wit.jpg zou een heel stuk beter moeten werken.

Maar ja, veel verstand heb ik er ook niet van hoor



Jan

En wat gaat project #4 inhouden? En wat waren de vorige? In elk geval 16" aero velgen en 9000 remmen, dat zullen er al 2 zijn?

Sapphire schreef:En wat gaat project #4 inhouden? En wat waren de vorige? In elk geval 16" aero velgen en 9000 remmen, dat zullen er al 2 zijn?

You're right:
#1 Interieur van 9000 stoelen incl stoelverwarming voorzien en volledig gereinigd, niet werkend alarm gedemonteerd;



#2 16" Aero velgen, cosmetische aanpassingen zoals witte clignoteurs (nog niet op foto)



#3 9000 remmen, Killen verlaging, meterset in bovenste DIN, radio in onderste DIN middenconsole, lederen stuur (nog niet op foto)



#4 Drie roestplekken vervangen door nieuw plaatwerk. Vooraf demontage van lampen, shirts, emblemen, deurklinken en -panelen, daarna volledig spuiten.
Op naar de zomer van 2013! En naar Engeland!

Vanochtend 27 dec. 2012: het moment van "stripping".

Respect dat je het strippen zelf doet. Succes met het project! Mijn grijze wordt nu volop onder handen genomen en hoop 'm van het voorjaar op te kunnen halen.

Dank je Sietses. Het is leuk werk en best te doen. Als je maar geduld hebt, en je twee zonen een beetje gemotiveerd kunt houden

Om de deuren goed mee te spuiten moet de binnenbekleding er volledig af. Geen ingewikkelde klus, want dat hadden we al twee keer gedaan.

Hier was het ook om te doen. Een rotte plek onder het achterlicht, maar er bleek ook wat een gat onder de achterste skirt. Dat is ws. ook een oorzaak van een vochtige kofferbak.

Skirts verwijderen: geduld hebben!

Spatbordrand was bekend, maar er zat nog meer. Later bleek ook een deuk en een slordig gemonteerde spatbordrand.

Goed bezig! Ik zou ook even je ramen er uit halen, voordat daar straks spuitnevel op zit... Is wel en k-klus bij een k-brio.

Is dat een Saabsport uitlaat?

Ramen eruit stelt toch niets voor? ( voorruit uiteraard wel, de rest is zo gebeurd)

Veel succes!
ps: Als je toch bezig bent wellicht te overwegen om voor de zekerheid ook even onder het tapijt kijken. Daar kwam ik zelf nogal wat verrassingen tegen. Ik begon mijn caab als opknapproject maar bij het strippen kwam ik uiteindelijk zo veel tegen dat het een restauratieproject is geworden. Caab gaat de 18e januari aan het spit voor las, straal en spuitwerk.

En aan de onderzijde van de bodem, aansluitingen bij de verstevigingsbalkenen, wil ook wel roesten. Tevens in de bak waar de achterramen in zakken, stop eronder uit trekken en een paar keer op de zijkant van de auto slaan, grote kans dat er roest uit valt.

Controleer wellicht ook het plaatwerk aan de binnenkant daar waar de kunststof plugjes zitten (waar de rail voor de skirtset op vast zit). Bij meer dan de helft van deze dopjes bij mij flinke roest aan de binnenkant.
ps: weet iemand of die dopjes/plugjes nog te krijgen zijn?

Niet meer te krijgen, maar hollewand pluggen zijn een goed alternatief.

Maus71 schreef:Ramen eruit stelt toch niets voor? ( voorruit uiteraard wel, de rest is zo gebeurd)

Ik bedoel het voorraam ja, omdat die geplakt zit

Deze thread heeft een oplossing voor de plugjes geloof ik:

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=245521" onclick="window.open(this.href);return false;