900 S "de Belg" (verkocht)

Bericht door **Rik Tuin** » zo 01 mei, 2016 19:08

tweemeter schreef:Had ik nog niet aan gedacht, dan valt dat dus af. Dan toch maar op zoek naar een underseat subwoofer..... Waar heb je die platte pioneer precies liggen?

Ik heb deze in mijn Volvo, een Kenwood KSC-SW11. Bevalt me erg goed. Overweeg hem ook voor de Saab aan te schaffen.

Bericht door **tweemeter** » ma 02 mei, 2016 14:45

Dat zit goed vast, zo'n ring op de brandstofpomp. Is er iemand in de buurt die daar een handige tool voor heeft? Of een tip?

Bericht door **Gele aero** » ma 02 mei, 2016 15:26

Grote schroevendraaier of een blokje hout in de hoek van een van de lipjes/rand zetten en dan met een hamer tikken, heeft bij mij altijd gewerkt, al kan er een enkele keer zo'n lipje afbreken, maar dat maakt ook niet echt uit.
Anders zijn er op het forum wel wat tips te vinden hoe je vrij eenvoudig een tooltje kunt maken, maar zou eerst even met een goed latje/blokje hout proberen, grote kans dat hij loskomt. Succes!

Bericht door **Vyv** » ma 02 mei, 2016 15:32

Zorg dat je een nieuwe (of goede) O-ring hebt. Bij het losdraaien van de (vastzittende) ring gaat de oude zeker kapot!

Bericht door **tweemeter** » di 03 mei, 2016 10:42

Zo, pomp is er uit en de nieuwe pomp (inclusief rubber en ring) is besteld. En ik heb maar 1 keer op mijn hand geslagen ipv op de schroevendraaier

.

Bericht door **tweemeter** » vr 06 mei, 2016 10:26

En de nieuwe zit erin, was zo gepiept. Starten, lopen

.

Bericht door **jaap noord** » vr 06 mei, 2016 10:57

Kijk, toch mooi zo'n forum.
Weer een startprobleem minder.

Bericht door **tweemeter** » vr 06 mei, 2016 13:37

Tijd om te wassen:
Afbeelding

Bericht door **jaap noord** » vr 06 mei, 2016 14:43

Lijkt meer op: "laten wassen". Hahahahaha

Bericht door **tweemeter** » zo 22 mei, 2016 15:19

zo, verse olie en oliefilter erin en eindelijk de kapotte oliedrukzender vervangen. Kan ik tenminste de oliedruk weer zien op de meter. Ik ben er zo wel achtergekomen dat Speedparts een oliedrukmeter met schaal 0-7 bar levert, met een zender die van 0-10 bar gaat. Niet handig, want dan lees je de verkeerde druk af op de meter. Nieuwe meter met de juiste verdeling (0-10 bar) ligt ook klaar, maar deze heeft net andere aansluiting voor het licht, dus dat komt een volgende regenachtige zondag.

Bericht door **tweemeter** » zo 18 dec, 2016 16:46

Olielekkage verdorie. De stalen buis die van het blok naar bovenop de turbo gaat is doorgeroest (van buiten af). Is dit de olie aanvoer of olie afvoer?
En heeft iemand nog zo'n buis liggen?

Bericht door **Vyv** » zo 18 dec, 2016 18:15

Aanvoer buis.
Is wel een gekend kwaaltje van de classic ondertussen...

Bericht door **tweemeter** » ma 19 dec, 2016 10:29

Dank je, op zoek naar een aanvoerbuis dus.

Bericht door **Krizzie** » ma 19 dec, 2016 10:40

http://shopping.kinugawaturbo.com/turbo ... 03300.aspx

Kan een alternatief zijn misschien?

Bericht door **tweemeter** » ma 19 dec, 2016 10:59

Dank, ga eerst een standaard proberen te vinden en anders wordt het deze.

Saabforum.nl

900 S "de Belg" (verkocht)

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

900 S "de Belg": olielekkage

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"

Re: 900 S "de Belg"