Saabforum.nl

Niet eerder hier gezien maar met deze km stand aardig zeldzaam aan het worden. 73000 kilometer, 37.450,- euro. Stevige prijs!
https://www.autoscout24.nl/aanbod/saab- ... GZNVbOypRg

Idd stevige prijs. Ik heb zelf liever een goed getunde 4 cilinder.

frits 9-3 schreef: ↑

za 13 dec, 2025 18:13

Idd stevige prijs. Ik heb zelf liever een goed getunde 4 cilinder.

Zonder een discussie te willen starten; maar wat maakt dat je liever een goed getunede 4 cilinder rijdt?

Die zijn lichtvoetiger.

Prachtige auto!!! Helemaal zo als ik hem zou configureren wanneer dat nog kon.

Saapie schreef: ↑

za 13 dec, 2025 18:49

Die zijn lichtvoetiger.

Klopt en wat goedkoper in onderhoud.

Over de prijs mag iedereen een mening hebben, maar vind maar eens een tweede post facelift 9-3 Cabrio V6 in Glass Grey met een lage kilometerstand en al die fijne accessoires die dit exemplaar heeft. Ik snap dat ze het durven vragen in ieder geval.

Deze lijkt wel door SAABpartners onder handen genomen Bumper van de Griffin Achterzijde ook nieuwe diffuser en de logo’s van de Griffin. en stoelen ook opnieuw bekleed leren dashboard etc Misschien zelfs de V6. Het zal wel niet Mooie auto Vind er maar een met deze km stand Prachtige SAAB

Henk-Jan schreef: ↑

za 13 dec, 2025 21:29

Over de prijs mag iedereen een mening hebben, maar vind maar eens een tweede post facelift 9-3 Cabrio V6 in Glass Grey met een lage kilometerstand en al die fijne accessoires die dit exemplaar heeft. Ik snap dat ze het durven vragen in ieder geval.

Ik weet er een te staan. Sterker nog, ik heb er vandaag naast gestaan.

Vergelijkbaar qua kilometerstand en opties? Indien ja, denk je dat die voor minder dan 30k EUR aangeboden zou worden, indien via een bedrijf dat ook garantie moet verlenen?

Km-stand idd erg laag, alle opties en origineel. Is van een saabverzamelaar

Discussies over vraagprijzen zijn altijd leuk Wie koopt vindt het veel, wie verkopen moet vindt het weinig.
Ja, het is veel geld maar vind er maar eens een.
En zo'n V6 klinkt natuurlijk wel errug lekker! 's Morgens als ik vroeg wakker ben droom ik wel eens over de V6 uit onze winterauto in de Saab cabriolet. (en dan ook nog eens de vierwielaandrijving daarbij) Ik ben alleen bang dat ik dan met die 37.500 nog niet aan een rijklare auto kom.
Dus is deze auto met z'n vraagprijs nog helemaal zo gek nog niet

Kofferbak instaplijst sluit niet goed aan , misschien achterschade gehad? wie weet , en een zwarte spa sensor in de achterbumper ziet er ook niet uit en de rest grijs. Zeker in deze prijsklasse moet alles perfect zijn.

jansen schreef: ↑

zo 14 dec, 2025 10:47

Kofferbak instaplijst sluit niet goed aan , misschien achterschade gehad? wie weet , en een zwarte spa sensor in de achterbumper ziet er ook niet uit en de rest grijs.

Viel mij ook op. Deze auto is van 2008 maar voorzien van de Aero Griffin MY12 looks (interieur en body) met ice koplampen en heel veel Hirsch goodies waarbij de strip boven het dashboardkastje vergeten is om te Hirschen. Stripje is nog alu terwijl de stuurbedieningskapjes in TX tint is. Oogt wat rommelig.

Prachtige conversie maar je zou kunnen discussieren of een auto in deze prijsklasse niet helemaal origineel/periodecorrect conform MY2008 Aero specs zou moeten zijn

Er wordt een vermogen van 280 pk genoemd (staat ook zo op kenteken) maar MY08 9-3 cabrios 2.8T hadden standaard 255 pk. Met een Hirsch tune kwam ie op 275 pk. Alleen de Turbo X (non cabrio) had in 2008 een vermogen van 280 pk. Het koppel van 370 nm hangt ook in tussen standaard Saab en Hirsch/Turbo X (350 en 400). Ik ben benieuwd waar de pks en koppel op gebaseerd zijn toen ie ingevoerd werd

Die kleur is prachtig... heel zeldzaam. Lijkt een beetje op het latere glacier silver

256pk was het om precies te zijn.