Saabforum.nl

Hallo,

Afgelopen week ging mijn accu kapot (9-3 Aero 2003, maptun stage1), na het installeren van de nieuwe accu trekt de motor veel feller.
Na een paar keer doortrekken is het effect weer weg. Na een reset lijkt de ECU zichzelf weer aan te passen en voelt de motor minder fel aan. (het duurt merkbaar langer voordat de turbo opspoelt)
Ik tank altijd super 98 bij Gulf of Q8. (geen Shell)
Heeft iemand enig idee waar het probleem kan zitten. (knock sensor, ECU, ??)

mvrgr

Olaf

Feitelijk heb je geen echt probleem, na een reset stelt hij zich vanzelf weer in op de voormalige programma waarden.
Uiteraard kan de motor ook hogere prestaties leveren, maar dan moet je een hogere stage van Maptune nemen, dan blijft hij beter presteren.
Waarschijnlijk heeft hij de turbodruk langer vastgehouden dan de bedoeling is bij stage 1
Een Aero heeft een MHI turbo die uiteraard veel meer kan dan hij normaliter doet, maar dan moeten de parameters gewijzigd worden, daarbij spelen ook milieuvoorwaarden een rol

Hoi Carlsson,

Het lijkt mij dat na een reset de ECU terug gaat naar de basismap (getuned of niet getuned) en zich daarna weer aanpast aan de omstandigheden. (benzine kwaliteit, turbo druk, ontsteking, temperatuur, etc)
In de basismap zal hij de turbodruk niet langer vasthouden dan als bedoeld met de Maptun aanpassing.

Het gaat mij ook niet om meer vermogen te hebben (daar heb ik een andere auto voor ), de motor pakt gewoon lekkerder op na een reset.

Ik ga de auto van de week laten uitlezen bij een Saab dealer, mischien dat dat nog iets opleverd.

Bedankt

Olaf

ik gok op boost adaptie (Badp). Maar ben dan ook nog lerende

Bij een van mijn tunes zag ik dat mijn wagen een steeds negatievere Badp kreeg (eerst -5, daarna -10 tot wel -20). Volgens mij corrigeerde mijn ECU hierbij voor een wat overdreven Boost map... Mogelijk dat bij jou hetzelfde aan de hand is. Al moet ik zeggen dat ik bij mij 't verschil niet voelde.... maar dat kan aan de mate waarin "ge-adapt" moet worden liggen.

Ben erg benieuwd wat de dealer ervan zegt.

Dat is was ook mijn conclusie, tijdelijk wat meer boost of wat meer "gewaist", want een turbo bouwt meestal meer druk op de feitelijk is toegestaan. Dat moet dan worden afgevoerd.