Saabforum.nl

Beste Saab liefhebbers,

Gister heeft Dion mijn Saab 93 uit 2002 gekieteld naar 230pk 350nm, de turbo heeft hierdoor helaas de geest gegeven.

Ik zit nu dus te kijken om een TD04 te bestellen en te monteren, mijn vraag is: past dit? of zijn er nog verdere aanpassingen nodig?

aangezien toch alles uit elkaar gaat zal ik de carterpan eronder uit halen om te checken op BS, ik zat ook te denken om nieuwe draadeinden mee te bestellen voor het uitlaat spruitstuk + pakking omdat deze ook begint te lekken.

zijn er verder nog onderdelen nodig die ik niet moet vergeten?

Groetjes, Lars

Tja een GT17 op 230pk zetten is mss ook wel een beetje te veel gevraagd
TD04 gaat passen, kan je ook gelijk je software ook weer laten doen.

heey
je kan die monteren maar
je zal tevens nieuwe koelleidingen nodig hebben en 2x banjo M12 (dat zal wel in een kitt kunnen besteld worden )
de olie aan voer kan je met wat handigheid verplooien (doch kan al eens verkeerd gaan )
bij de vyv is het nogal makkelijk wat wd40 erop en klaar zie ander topic

het is in ieder geval een kwaliteit betere turbo

mvg werner

Vyv schreef: ↑

wo 22 apr, 2020 12:05

Tja een GT17 op 230pk zetten is mss ook wel een beetje te veel gevraagd
TD04 gaat passen, kan je ook gelijk je software ook weer laten doen.

Nou, dat valt allemaal wel mee. Auto draaide nog niet de hoeveelheid lucht die zou moeten wegens wat slechter wordende terugslagkleppen en oude bougies... dus dat valt allemaal wel mee. Overigens komt de tuning op 1 bar uit, niet iets waar je een goede GT17 mee sloopt.

Je kan prima een TD04 monteren, andere leidingen en een software aanpassing is dan wel nodig.

DionHPT schreef: ↑

wo 22 apr, 2020 12:39

Nou, dat valt allemaal wel mee...

Blijkbaar niet toch, als de turbo binnen een dag poef zegt?

B205 moet je lekker om de 200pk laten de blokken worden ouder en daar blijven ze heel.
230pk zou wat mij betreft echt het uiterste zijn dat ik uit een b205 zou willen halen.

Vyv schreef: ↑

wo 22 apr, 2020 12:50

DionHPT schreef: ↑

wo 22 apr, 2020 12:39

Nou, dat valt allemaal wel mee...

Blijkbaar niet toch, als de turbo binnen een dag poef zegt?

Een GT17 met 2.5 ton?

Mijn Saab heeft inderdaad 2,5 ton gelopen en daarbij is de turbo niet vervangen. Ook wanneer ik de auto niet had laten tunen door Dion dan had de turbo ook vrij snel kapot gegaan.

Maar goed!
TD04 turbo + aangepaste koelleidingen zijn besteld! Als het binnen is dan alles monteren en Dion weer een berichtje doen!

Ooh oke, eerst stage 2 en dan pas stage 0

Vyv schreef: ↑

wo 22 apr, 2020 14:06

Ooh oke, eerst stage 2 en dan pas stage 0

Achjaa als je het niet probeerd weet je het nooit!

You win soms, you loose soms

Haha, precies, blind andere software in knallen. Zie je vanzelf wat er stuk is. Dat vervangen, zo goed als nieuw, en klaar is kees... of was het iemand anders...

Sorrie, ik zou hier niet om moeten lachten...

evo schreef: ↑

vr 24 apr, 2020 23:43

Haha, precies, blind andere software in knallen. Zie je vanzelf wat er stuk is. Dat vervangen, zo goed als nieuw, en klaar is kees... of was het iemand anders...

Sorrie, ik zou hier niet om moeten lachten...

Oh, je was erbij?

*pakt popcorn*

Gaan we hier nu echt weer een discussie hebben omdat Saab van die vreselijk onderbemeten gt17 turbo's toe heeft gepast?

Weet je waar ze ook stuk van gaan verkeerde oliefilters!
Die krengen kunnen niks hebben.