The time is now b235RR 4.0
-
BergenB
- Donateur (4x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Keramisch coaten schijnt beter te zijn als wrappen met heat soak, al is het niet de goedkoopste oplossing.
http://www.classiccarpartshelden.nl/wor ... /zircotec/
http://www.classiccarpartshelden.nl/wor ... /zircotec/
-
900 t8
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Mooi hoor!
Wat zou dat kosten zon uitlaad spruitstuk laten bewerken?
Wat zou dat kosten zon uitlaad spruitstuk laten bewerken?
-
BergenB
- Donateur (4x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Ik heb zelf al eens geïnformeerd bij Zircotec en kreeg de volgende prijzen:
Spruitstuk in wit €429.00, dit geld voor een standaard spruitstuk
Turbo (turbine deel) € 228.00
D.P. 40cm € 125.00
Dit is wel de mooiste behandeling en reduceert hitte uitstoot van deze delen met 33%, dus buiten dat het er heel fraai uitziet blijft het ook allemaal een stuk koeler onder de kap.
Spruitstuk in wit €429.00, dit geld voor een standaard spruitstuk
Turbo (turbine deel) € 228.00
D.P. 40cm € 125.00
Dit is wel de mooiste behandeling en reduceert hitte uitstoot van deze delen met 33%, dus buiten dat het er heel fraai uitziet blijft het ook allemaal een stuk koeler onder de kap.
-
900 t8
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
PS. Project staat ff stil ivm aankoop huis. Ik wacht ff alle kosten af. Sowieso van af 1 nov gaat het avontuur weer verder.
-
900 t8
- Donateur (2x)

-
Killercave86
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Ik heb nog een vraag over je Abbott kop zijn de uitlaat poorten ook geflowt?
Ik ga langzaam in de vrije uurtjes mijn kop bewerken dus ben even benieuwd
Zo ja heb je dan Misschien een foto er van
Gr Sjoerd
Ik ga langzaam in de vrije uurtjes mijn kop bewerken dus ben even benieuwd
Zo ja heb je dan Misschien een foto er van
Gr Sjoerd
-
Mrwhoopie
- Donateur (5x)

Re: The time is now b235RR 4.0
BergenB schreef: ↑ma 10 jun, 2019 9:38Keramisch coaten schijnt beter te zijn als wrappen met heat soak, al is het niet de goedkoopste oplossing.
http://www.classiccarpartshelden.nl/wor ... /zircotec/
Stom idee mss, maar als je de Turbo zou coaten...dan kan hij zijn temperatuur niet kwijt, want de coating houd dit tegen...dan gaat de Turbo mss ook sneller stuk gaan?
-
BergenB
- Donateur (4x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Dan hebben ze het hier helemaal mis!Mrwhoopie schreef: ↑za 24 aug, 2019 17:51BergenB schreef: ↑ma 10 jun, 2019 9:38Keramisch coaten schijnt beter te zijn als wrappen met heat soak, al is het niet de goedkoopste oplossing.
http://www.classiccarpartshelden.nl/wor ... /zircotec/
Stom idee mss, maar als je de Turbo zou coaten...dan kan hij zijn temperatuur niet kwijt, want de coating houd dit tegen...dan gaat de Turbo mss ook sneller stuk gaan?
https://www.zircotec.com/products-servi ... -for-oems/
-
900 t8
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
@killercave86. Zal je binnenkort ff een pb sturen 
-
900 t8
- Donateur (2x)

-
900 t8
- Donateur (2x)

-
Alex B
- Geregistreerd lid
Re: The time is now b235RR 4.0
Koperen koppakking ziet er spannend uit. Wordt het of de koperen of die andere met koperen middendeel? Ik heb gelezen dat je bij koperen koppakkingen in het algemeen je ze het best kunt inspuiten met een af ander spul om de afdichting te verbeteren. Ga je dat ook doen?
Alex
Alex
-
900 t8
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
@ Alex B,
Ben er nog niet over uit
.. Het is zeg maar ook een beetje het J Cruijff effect: Elk nadeel hebt zijn voordeel.
Tja... Vol koperen pakking is voor hitte huishouding weer het best..Wel kans/risico groter op door lekken van koelvloeistoffen naar verbrandingskamer of verbrandingsgassen naar koelkanaal en licht in spuiten met die koperspray verkleint het risico iets.(ja of je moet O-ringen gaan frezen in blok en kop maar wil je/ik dit)
De Pakking uit 2 delen lost dit weer op...stiekem dus wel mijn voorkeur. Maar ja uit 2 delen
krijg daar toch wel raar gevoel bij.
MLS SAAB Pakking is denk ik dunner in dikte (moet ik nog ff op meten) dus dan wel betere compressie. En bewezen om 300000KM origineel mee te gaan. Alleen deze onttrekt en verspreid hitte weer slechter.
Eigenlijk is de grote vraag, welke van de 3 pakkingen draagt bij aan betrouwbaarheid. In zo verre ik dat nog kan willen met wat ik van plan ben.
Phoe ik weet het nog niet hoor gewoon bij het opbouwen van blok voelen, proeven en naar buiten kijken hoe de zon staat en kiezen.
Nog iets meer als een maand wachten en dan begint het feest. Dan kan ik mijn huis met riante garage betreden.
Misschien wel gewoon een MLS saab pakking.
Was ook gewoon nieuwsgierig wat die pakkingen waren/zijn en hobby mag geld kosten. Er zal denk ik nog wel eens een blokje ploffen dus van pas zullen ze sowieso nog wel komen.
Maar als iemand over de pakkingen een mening of idee heeft hoor ik het graag.
Voor nu zoveel mogelijk alle onderdelen verzamelen.
Ben er nog niet over uit
Tja... Vol koperen pakking is voor hitte huishouding weer het best..Wel kans/risico groter op door lekken van koelvloeistoffen naar verbrandingskamer of verbrandingsgassen naar koelkanaal en licht in spuiten met die koperspray verkleint het risico iets.(ja of je moet O-ringen gaan frezen in blok en kop maar wil je/ik dit)
De Pakking uit 2 delen lost dit weer op...stiekem dus wel mijn voorkeur. Maar ja uit 2 delen
MLS SAAB Pakking is denk ik dunner in dikte (moet ik nog ff op meten) dus dan wel betere compressie. En bewezen om 300000KM origineel mee te gaan. Alleen deze onttrekt en verspreid hitte weer slechter.
Eigenlijk is de grote vraag, welke van de 3 pakkingen draagt bij aan betrouwbaarheid. In zo verre ik dat nog kan willen met wat ik van plan ben.
Phoe ik weet het nog niet hoor gewoon bij het opbouwen van blok voelen, proeven en naar buiten kijken hoe de zon staat en kiezen.
Nog iets meer als een maand wachten en dan begint het feest. Dan kan ik mijn huis met riante garage betreden.
Misschien wel gewoon een MLS saab pakking.
Was ook gewoon nieuwsgierig wat die pakkingen waren/zijn en hobby mag geld kosten. Er zal denk ik nog wel eens een blokje ploffen dus van pas zullen ze sowieso nog wel komen.
Maar als iemand over de pakkingen een mening of idee heeft hoor ik het graag.
Voor nu zoveel mogelijk alle onderdelen verzamelen.
-
900 t8
- Donateur (2x)

Re: The time is now b235RR 4.0
Hallo!
Ja beetje vertraging opgelopen.Druk druk druk.
Eergisteren nog een spec stage 2 koppeling besteld.
FF stilte voor de storm.
Als het echte werk begint laat ik het zeker weten!
Groeten.
Ja beetje vertraging opgelopen.Druk druk druk.
Eergisteren nog een spec stage 2 koppeling besteld.
FF stilte voor de storm.
Als het echte werk begint laat ik het zeker weten!
Groeten.




