Saabforum.nl

Hallo,

Nog steeds ben ik kritisch aan het kijken naar mijn nieuwe aanwinst. Vandaag heb ik tegen het rubber van de cabrio-deksel aangeduwd en daaronder/daartussen bleek het vol te staan met water. Dit rubber, midden op de foto:


Het water zit aan beide kanten. Hoe kan ik dit voorkomen? Volzetten met een kit lijkt me de werking van het rubber (afdichting van het koffer-dakcompartiment) me niet ten goede te komen.

Groeten,
Constant

Ik ben ook wel benieuwd. Als het een geruststelling is: ze hebben het allemaal. Het rubber zelf houdt het wel een tijdje uit, alleen op het plaatwerk eromheen (deksel kap en carrosserie) heb ik al bij heel wat exemplaren corrosie gezien

Op zich is dat een geruststelling. Oplossing is ook wel wenselijk...

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

Volgens mij zie ik daar de lakkleur Amber orange van de Independence Edition...... klopt dat?

Zou best eens kunnen....
Ik zoek nog een lakstift

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

@Constant: even aanvinken 325 - Amber orange metallic: http://www.automotivetouchup.com/touch- ... ll-models/

By the way:

Constant schreef:Op zich is dat een geruststelling. Oplossing is ook wel wenselijk...

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

Een oplossing is er voor zover mij bekend niet. Ik probeer altijd zoveel mogelijk te drogen na het wassen (klein droogdoekje of tissue op die plek leggen of droogblazen) en ik trek weleens die strip weg om eronder schoon te maken. Bij mij is de carrosserie nog strak, de afdekplaat van de kap heeft een klein beginnend plekje Ik heb ze - veel - erger gezien, maar tzt laat ik die plaat opnieuw spuiten.

Daarnaast... Weet je zeker dat jouw afdekplaat niet al eens is overgespoten? Het lijkt op de foto namelijk alsof de lak daar wat minder glans/meer 'orange peel' heeft dan op de koets.

Dit is inderdaad een zwak punt van de SC. Ik heb mijn tonneau al vervangen door een goed expemplaar van Elferink, aangezien daar de roest al was begonnen.
Ik heb de rubbers nu in de vaseline gezet, maar het water blijft. Helaas een ontwerpfoutje. Ik hou me aanbevolen voor een structurele oplossing.

V6Aero schreef:
Daarnaast... Weet je zeker dat jouw afdekplaat niet al eens is overgespoten? Het lijkt op de foto namelijk alsof de lak daar wat minder glans/meer 'orange peel' heeft dan op de koets.

Wat is zeker weten.....

De 9-3 is van februari 2012 en heeft -tot augustus 2016- in de zuidelijke helft van Frankrijk vertoefd. Heeft overgespoten bumpers, maar ik denk nog geen roestschade gehad.
De 9-3 heeft net 2 weken buiten gestaan i.v.m. vakantie, maar staat verder vaak binnen. Als het daaronder nat blijft, dan heeft binnen staan niet zoveel zin. Netto wil ik er toch echt wat aan doen. Vaseline, of zachtblijvende kit zie ik nu als opties.

Groeten, Constant

Bij Vaseline altijd zuurvrije gebruiken zoals bijvoorbeeld Purol (geen aandelen). Eenvoudig te verkrijgen bij Kruidvat, Etos of AH.

Bekend probleem!
Bij mijn MY 2005 al corrosie.
Water kon niet weg in de rand eronder.
Daar zitten piepkleine gaatjes waardoor het water weg zou moeten kunnen lopen.
Bij de fabricage zijn die abusievelijk dichtgekit.
Heb bij een officiële spuiter plekjes laten bijwerken en de gaatjes laten doorprikken.
Nu blijft er geen water meer in staan.
Succes!

Dat van die gaatjes ga ik even checken, goede tip!

Ok, kan je een hint geven waar die gaatjes zouden moeten zitten? En het aantal?

Alvast bedankt,
Constant

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

Daar ben ik ook benieuwd naar!
Gaatjes in het rubber?

De afdekplaat gaat dus als eerste roesten ojf juist het carrosseriedeel onder de rubberen strip?

Weet ik niet zeker, heb er al een aantal gezien met roest op beide delen