Nairua's 9-3 SS 2.0T Aero

[Dikketrip]

Mocht je helemaal klaar zijn met geld uit geven en storing op storing.. kun je altijd nog alles verkopen in onderdelen en een mx-5 kopen:)

rijd altijd en nooit storing:)

[Nairua]

Mocht je helemaal klaar zijn met geld uit geven en storing op storing.. kun je altijd nog alles verkopen in onderdelen en een mx-5 kopen:)

rijd altijd en nooit storing:)

Dat is wel het idee. Kan hier geen geld meer tegenaan gooien. Als hij nu stopt zet ik hem in de tuin en gaat alles met waarde eruit.

[Nairua]

Goed. Kindje staat nu bij Drijdijk in Koewacht. Sensor moet even wachten. Drijdijk gaat er bruine injectoren inzetten en de hele bende weer aansluiten. Zat immers een nieuw blok in en aangezien er een inlaat spruitstuk van een 2007 model op zit moeten er weer nieuwe gaatjes geboord worden voor de lpg toevoer.

Had geluk want er was een auto niet gekomen dus hebben ze eerder tijd voor moi.

Daarna is het louter nog de sensor en naar de keuring.

Nieuwe uitlaat hoeft niet, daar is een andere oplossing voor gevonden.

Heb er trouwens even in kunnen rijden toen Marc klaar was. Rare ervaring naar een jaar. Vertrouwd maar ook weer niet. Leen Saab 9-5 was comfortabeler. Als eerste indruk. Zal op den duur wel meevallen.

Turbogat is... Groot. Heel groot. Nu heb ik er niet agressief mee gereden maar het duurt echt wel even. Omschrijving van Maptun liegt niet. Voelt aan als een raket zodra de turbo mee doet.

Maar op zich stoort dat turbogat me nog niet heel erg. In het gat rijdt hij namelijk lekker rustig, goed voor de vriendin. Dan maar terugschakelen indien nodig.

Verbruik is niet grappig. Voor het stukje testen was het gemiddeld 19l/100km. Maar dat was ook veel optrekken. Met 15l/100km kan ik leven. Lpg kost hier immers 0.48 cent.


Edit: En de koplamp nog. :')

[Nairua]

So... Feest op de snelweg. Bij 120-130 ineens vermogensverlies en volgens de uitlaat was er een nieuwe paus gekozen.

Start niet meer & 3 liter koelvloeistof verdwijnt zomaar.

Ah, ik overdreef. Pas 15 juni staat de auto officieel een jaar stil.

[escort77]

Lpg kost hier immers 0.48 cent.

Ik zou al blij zijn als ik ergens voor 0.48 euro kon tanken

Nou ja, succes met de laatste loodjes. Hopelijk ben je nu een tijd van het gezeik af...

[Nairua]

LPG zit erin en werkt goed. Tot 4500rpm. Dan houdt de lpg het voor gezien. Reden: lpg systeem kan een maximale turbodruk aan van 4 bar. En de turbodruk komt erboven. Dus moet dan verlaagd worden, hopelijk kan het in de software. Heb Maptun er al over gemaild.

En in het ergste geval.. Andere turbo?

Nu staat hij in Hulst voor een sensor. Heb Marc gevraagd of hij niet even de koplamp kan fixeren voor de keuring maar nog geen reactie. Hoop het.

[Dikketrip]

4500rpm, mooi moment om te schakelen:)

[Nairua]

Wel leuk: garagist heeft een BMW M3 en die noemde de Saab een 'raket'. Hihi.

[reiernumans]

Zou je niet beter kunnen proberen af te stellen dat 'ie bij dat toerental op benzine overgaat? Hoe vaak kom je nou zo hoog in de toeren met dagelijkse ritjes

[Nairua]

Zou je niet beter kunnen proberen af te stellen dat 'ie bij dat toerental op benzine overgaat? Hoe vaak kom je nou zo hoog in de toeren met dagelijkse ritjes

Heb ik gevraagd. En ook of hij dan bij 4200 dan weer op lpg zou kunnen.

4bar vindt Maptun trouwens veel te hoog, ze denken dat Drijdijk een meetfoutje heeft begaan. 4 bar zou nml het blok opblazen.

Ga als hij terug is zelf eens meten.

[meshell57]

4bar???

Maptun stg1 bij mij was iets van een 1.1 en d8 bij de Aero 1.6?

[Nairua]

Lijkt mij ook sterk hoor.

[inactief]

Hoi Olaf,

welke bobines heb je in je Saab, witte of zwarte bovenkant, de witte bovenkant bobines trekken dit geweld niet?
Bougies? Probeer de NGK BCR8ES eens, ik denk dat je bougies met een te lage warmtegraad hebt voor LPG, de 6jes trekken dit niet.
Je LPG zou op heel de band na 4000 toeren moeten stotteren als het aan de lpg ligt.

Ik heb de laatste tijd veel LPG SStjes gedaan samen met Vialle specialist Peter Mink.
Helaas laat de standaard verrijking van je Saab wat te wensen over, veel te rijk, na finetunen met een breedband lambda krijg je dat meestal wel stotter vrij.

Gr Gijs

[Nairua]

Ik dacht de updated maar ik ben niet zeker. Auto staat niet bij mij dus ik kan niet even gaan kijken. http://trolltuner.com/temp/Ignition_Coi ... 093714.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Bougies zelfde, weet niet wat er momenteel in hangt.

Wideband sensor wordt er momenteel in gezet, hoop dat ik daar wat data uit kan halen.

Dank voor de tips.

[Nairua]

Dus. Woensdag keuring, werd donderdag. Blijkbaar miste het document van de vorige keuring dus heeft Marc eerst een kopie opgevraagd. Blijkbaar was de auto niet enkel afgekeurd maar heeft hij een verbod voor de openbare weg gekregen.

Marc is er sowieso niet meer mee naar de keuring geweest omdat op het formulier exact staat waarop hij is afgekeurd, o.a. uitlaat, ophangrubber en remleidingen. Uitlaat heeft een vriend van Marc geSaabt, zodat het legaal lijkt maar blijkbaar heeft hij er nu geen vertrouwen in dus wil hij er eerst een originele onder zetten. Rubbers waren destijds paars dus ik ging er vanuit dat de huidige PU zwarte geen probleem zouden zijn. Maar volgens Marc zien ze daar het verschil wel tussen vieze rubbers en vieze PU's. Remleidingen had ik vervangen van stalen grijze naar stalen zwarte maar dat gaat volgens Marc ook niet lukken. Had hij al eerder gezegd en toen zei ik ook dat hij gerust eerst een wisseltruc mocht uitvoeren maar dat zou een dag werk kosten. Niet dat het mij uitmaakt, maar goed. Zal wel iets te maken hebben met het feit dat hij vandaag drie weken op vakantie vertrekt. Zou gisteravond nog bellen met een eventuele oplossing maar ik heb niets gehoord. Denk dus dat de auto in ieder geval nog drie weken stil staat.

Iemand een ander idee buiten alles vervangen? Zit ook te denken aan een NL route, maar ik moet nog uitzoeken wat dat dan weer gaat kosten. APK is I ieder geval liever dan de Belgische keuring. En omkopen is er tegenwoordig ook niet meer bij.