Qua ombouw wil ik minder extreem gaan maar qua motor wellicht wel, we denken er over na om er een GM V6 3.6 te gooien, dat is een blok dat standaard al veel meer vermogen aankan dan de 2.8 V6.
Een nieuwe NG hatchback
-
NeufegliseThierry
- Geregistreerd lid
Een nieuwe NG hatchback
Het hing al even in de lucht en de echte uitvoering zal pas richting het eind van het jaar worden (eerst de NG sport combi afmaken), maar 1 v/de 2 donor auto's voor het project "9-5 NG hatchback" is aangekocht: een Opel Insignia hatchback 2.8 VD XWD OPC line. Verwacht voorlopig dus geen updates maar dan weten jullie dat deze ook al daadwerkelijk in de pijplijn zit.
Qua ombouw wil ik minder extreem gaan maar qua motor wellicht wel, we denken er over na om er een GM V6 3.6 te gooien, dat is een blok dat standaard al veel meer vermogen aankan dan de 2.8 V6.
Qua ombouw wil ik minder extreem gaan maar qua motor wellicht wel, we denken er over na om er een GM V6 3.6 te gooien, dat is een blok dat standaard al veel meer vermogen aankan dan de 2.8 V6.
-
Tubbe
- Donateur (2x)
Re: Een nieuwe NG hatchback
Ik las dat je de techniek en kabelboom van de insignia gaat gebruiken. Heb je ook hier (net als bij de estate) de klep en scharnieren nodig?
Leuk zo'n sequel
Leuk zo'n sequel
-
Saapie
- Donateur (2x)
Re: Een nieuwe NG hatchback
Waarom een inmiddels zeldzame Saabs 9-5 ng slopen en laten samensmelten met oude GM Opel design? Het nut ontgaat mij… doodzonde.
Maar goed, ik zal verder zwijgen
Maar goed, ik zal verder zwijgen
-
Orphy
- Donateur (5x)
Re: Een nieuwe NG hatchback
Nut? Het heeft natuurlijk helemaal geen nut maar het kan! Bovendien krijg je er nog iets zeldzamers voor terug, ben erg benieuwd naar het resultaat.
-
reiernumans
- Donateur (2x)
Re: Een nieuwe NG hatchback
Wel lekker des Saabs, een grote luxe hatchback met een gezonde hoeveelheid turbo power, ben heel benieuwd hoe dit uitpakt!
Ik vind dit idee eigenlijk leuker dan de 9-5NG estate waar je mee bezig bent.
Ik vind dit idee eigenlijk leuker dan de 9-5NG estate waar je mee bezig bent.
-
NeufegliseThierry
- Geregistreerd lid
Re: Een nieuwe NG hatchback
Goedemorgen heren, dank voor jullie reacties!
Ook Saapie, van mij hoef je niet te zwijgen hoor. Niet iedereen hoeft enthousiast te zijn, ik snap het ook als er mensen zijn die dit heiligschennis vinden. Zelf vind ik het humor om op dezelfde regel de woorden "Saab" en "nut" te zien. Bij het woord nut/nuttig denk ik eerder aan een Nissan, niet een SAAB. Maar zoveel mensen zoveel smaken zoveel meningen
Wat betreft de scharnieren/achterklep: juist bij deze bouw verwachten we de klep (binnenzijde/frame) en scharnieren 1 op 1 te gebruiken. Dat is anders bij de sport combi die nu een combinatie van SAAB (onderste deel), BMW (frame voor apart openbare ruit), Opel (bovenste deel klep) en Renault (scharnieren) is geworden. Dat laatste heeft te maken met het goed kunnen wegwerken van de gasveren, bij de Opel zie je die zitten, dat willen we juist niet bij de sport combi.
Wat betreft de kabelboom: ik verwacht eerlijk gezegd dat we nu enkel het voorstel deel van de Insignia (vanwege motorkeuze) gaan gebruiken maar de details worden in het najaar uitgewerkt.
Ook Saapie, van mij hoef je niet te zwijgen hoor. Niet iedereen hoeft enthousiast te zijn, ik snap het ook als er mensen zijn die dit heiligschennis vinden. Zelf vind ik het humor om op dezelfde regel de woorden "Saab" en "nut" te zien. Bij het woord nut/nuttig denk ik eerder aan een Nissan, niet een SAAB. Maar zoveel mensen zoveel smaken zoveel meningen
Wat betreft de scharnieren/achterklep: juist bij deze bouw verwachten we de klep (binnenzijde/frame) en scharnieren 1 op 1 te gebruiken. Dat is anders bij de sport combi die nu een combinatie van SAAB (onderste deel), BMW (frame voor apart openbare ruit), Opel (bovenste deel klep) en Renault (scharnieren) is geworden. Dat laatste heeft te maken met het goed kunnen wegwerken van de gasveren, bij de Opel zie je die zitten, dat willen we juist niet bij de sport combi.
Wat betreft de kabelboom: ik verwacht eerlijk gezegd dat we nu enkel het voorstel deel van de Insignia (vanwege motorkeuze) gaan gebruiken maar de details worden in het najaar uitgewerkt.