Help! Losse stekker gevonden motorruimte

[Marcscheepe]

Goedemiddag,

Ik vind net een losse stekker, deze komt van de tweede lambdasonde.
Ik begrijp dat dat niet zou moeten.
Hij zit al een tijd los gezien de oxidatie en het vuil.
Dit roept bij mij vragen op, ik hoop dat iemand mij kan antwoorden.

- Is dit de bedoeling bij een auto op LPG?
- Is dit om iets te omzeilen voor de APK of zo?
- Is dit de reden dat ik weleens foutcodes en limp home krijg?
- Of is iemand deze gewoon een keer vergeten?
- En de belangrijkste vraag: moet en kan ik deze gewoon weer aansluiten en gaan rijden?

Het betreft een 9-3 2002 2.0t aut op lpg3

Alvast hartelijk dank!

[ReinO]

de 2e is niet echt nodig en hij kan uitgeprogrammeerd worden: scheelt gedoe en kosten.
Die limp home heeft daar geen verband mee. Ff uitlezen, dat versmalt je zoekgebied.
welke foutcodes heb je? al gezocht op codes?

[reiernumans]

- Is dit de bedoeling bij een auto op LPG?
- Is dit om iets te omzeilen voor de APK of zo?
- Is dit de reden dat ik weleens foutcodes en limp home krijg?
- Of is iemand deze gewoon een keer vergeten?
- En de belangrijkste vraag: moet en kan ik deze gewoon weer aansluiten en gaan rijden?

- In principe nergens voor nodig, maar de foutcode P0420 'katalysatorwerking onjuist' komt veel voor bij LPG auto's, dus de tweede lambdasonde wordt vaak weggeschreven in de software op de ECU en de stekker losgekoppeld. Als je nu geen storingen hebt op de tweede lambda sonde is dat bij jouw auto ook gebeurd.
- Nee
- Nee
- Nee
- Nee, los laten liggen en lekker vergeten

[Marcscheepe]

Bedankt voor de antwoorden daar ben ik erg blij mee.
Ik heb de volgende foutmeldingen gehad:
P1230
P0171
P1251
P1260
P1530
Dat zijn er veel maar de meeste kreeg ik van het gasklephuis P1530.
Deze heb ik vervangen (een gebruikte) en toen ging het even heel erg goed maar niet voor lang: weer motorlampje.
Ik heb de foutcodes allemaal opgezocht en goed doorgelezen. Daarom heb ik de 1e lambdasonde schoongemaakt en ook de stekkerkontakten daarvan.
De klepjes en de slangetjes gecheckt.
Luchtfilter nieuw en de bougies vervangen (op 0,9).
Vanmiddag de limphome gereset en de ecu zekeringen eruit en de accu los.
De luchtmassameter schoonmaken ook misschien??
Morgen dan maar weer rijden met een 'schone' 1e lambdasonde en alles gereset.
Dan rijdt ze ongetwijfeld weer als een trein maar voor hoe lang?
Wie geeft me hoop of de gouden tip?

Fijn weekend,
Marc

[K0ENIE]

2e lambdasensor en lpg is geen goede combinatie omdat lpg op zich al zo schoon verbrandt dat de kat weinig hoeft te doen en dat resulteert weer is de melding dat de kat onvoldoende werkt. Stekker los halen kan maar dan moet ie wel uitgeprogrammeert zijn. Vanaf Vialle's LPE7 versie zit er de mogelijkheid om het signaal te emuleren maar dat heb ik nog nooit voorbij zien komen...

[evo]

Als je kat en de lambdas en de rest van het systeem natuurlijk ook correct werken zou er geen reden hoeven te zijn 2de lambda los te koppelen. Zelfs al deze om wat voor reden dan ook netjes in de software uitgeschreven wordt, zou je deze niet los gekoppeld te worden... lpg, e85, benzine, maakt natuurlijk niets uit.