Beste forumleden, ik heb een probleem met mijn auto wat ik jullie wil voorleggen. Ten eerste ik heb geen verstand van het motorgedeelte van de auto, misschien dat ik daarom niet alles juist formuleer.
Mijn dashboard geeft aan Coolant Level Low. Nu heb ik mijn reservoir met koelvloeistof bekeken met koude motor, en het peil staat goed. Wat ik wel ervaar is dat de temperatuurmeter niet exact horizontaal komt, 90 graden? Soms wel maar dat duurt heel lang, ook tijdens het rijden zakt de meter wel eens terug.
Tijdens het rijden, als ik bijvoorbeeld even voor een stoplicht sta en de motor draait stationair, dan komt er penetrante geur naar binnen. Koelvloeistof? Tijdens het rijden ruik je het niet.
Misschien een lastig verhaal maar zou graag weten wat de oorzaak is. Ik denk zelf kapotte thermostaat, koelvloeisof lekkage ?
Jullie enig idee?
Koelvloeistof
-
daniel 9-3
- Donateur

Re: Koelvloeistof
Het lijkt erop dat er lucht in zit en of dat er ergens toch iets van lekage is.
-
gertram
- Donateur (3x)

Re: Koelvloeistof
Met een lekkage moet het niveau over verloop van tijd zakken.
Het lijkt mij dat je thermostaat defect is. Voel na koude start eens een aantal malen aan de bovenste radiatorslang. Als de thermostaat goed is zal zijn temperatuur bij stationair draaien de eerste minuten heel langzaam toenemen. Als je temperatuurmeter ongeveer de normale waarde heeft bereikt gaat de temperatuur van deze slang ineens snel omhoog omdat de thermostaat open is gegaan.
Als je thermostaat defect is gaat de temperatuur van de slang meteen redelijk snel omhoog, gelijk op met je temperatuurmeter. Je motor slijt harder als je hiermee blijft rondrijden.
Het lijkt mij dat je thermostaat defect is. Voel na koude start eens een aantal malen aan de bovenste radiatorslang. Als de thermostaat goed is zal zijn temperatuur bij stationair draaien de eerste minuten heel langzaam toenemen. Als je temperatuurmeter ongeveer de normale waarde heeft bereikt gaat de temperatuur van deze slang ineens snel omhoog omdat de thermostaat open is gegaan.
Als je thermostaat defect is gaat de temperatuur van de slang meteen redelijk snel omhoog, gelijk op met je temperatuurmeter. Je motor slijt harder als je hiermee blijft rondrijden.