Saab turbo in Autovisie

[ronald9000]

Interessante aankondiging!
http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... len__.html

[microblade]

Leuk! Ben benieuwd, zal een soortgelijk iets zijn als de top gear tribute.

Alleen dan met meerdere modellen

[turbopilot]

ik hoop dat er eigenlijk ook een hele dikke bijzit
eentje met 300+

beste wel leuk eigenlijk, als ze op het werk beginnen te zeuren, kaats ik altijd terug dat de meesten met de meest prettige uitvinding van Saab rondrijden.

[Sonab]

gaaf filpmje over die 99 turbo!

[mark900]

Leuk artikel! Gaaf!

99T1, 900GT!!

Is een mooi stel samen;)

[Mikey]

En die Viggen maar braaf achteraan rijden...

Hij wou zo graag naar de camera...

Ik ben benieuwd naar 't uiteindelijke verhaal en de wendingen naar Saab zelf,
zoals Jacco altijd zegt; nog 1 nachtje slapen...

[Blacky Turbo S]

Ik heb het verhaaltje gelezen.
prachtig om die Turbo's te zien. Verhaaltje zelf vond ik wat... oppervlakkig. Of... onbevredigend. Net als dat ik de hele Autovisie de laatste tijd oppervlakkig vindt. De elfsteden-tocht-96 verhaal, vond ik ook 'oppervlakkig'. Masseratie Bora verhaal ook. Vroeger was zo'n zelfde verhaal (denk aan het verhaal over de Masseratie Khamsin, of Lambo Miura) veel... bevredigender... Vind ik dan.

[Mark V]

Tja, de AutoVisie wordt er niet beter op sinds Ton Roks weg is daar... En dan is dat Bora-verhaal van Bart Lenaerts nog een van de betere artikelen.
Saab-artikel was wel aardig, maar inderdaad oppervlakkig, en elke Saab heeft schijnbaar de neiging om rechtdoor te gaan in bochten.

[bob_z]

ja ik had ook een autoweek gevoel idd

[Joopyboy]

Vanmiddag gekocht voordat ik de trein instapte. Leuk artikel, met mooie foto's.

[BMWillem]

Mwoah...

[Garrett]

Wat zou dit soort aandacht 2 jaar geleden gedaan hebben? Dit soort heritage-achtige artikelen en TV-uitzendingen? Ik heb het idee dat de bewustwording van Saabs rijke verleden pas ná het faillissement begint door te dringen.

Over overige kritieken van AV kan ik het volmondig eens zijn.

[Joopyboy]

Tja, geldt dat niet voor zoveel dingen in het leven? Zoals Joni Mitchell al zong, you don't know what you've got 'till it's gone.

[Sapphire]

Leuk artikel en vooral heel mooie foto's. Super leuk voor de eigenaar om met zo'n groot stuk in het blad te staan, congrats D en gaaf dat je de auto's beschikbaar stelde aan AV

Wel jammer dat het artikel niet zorgvuldig gecontroleerd is door een kenner blijkbaar want het staat vol met onjuistheden en/of halve waarheden. Bijvoorbeeld dat Saab het Triumph 1,5 liter blok (halve 3 liter V8) opboorde naar 1,75 liter en later naar 1,85 liter en dit blok de "B-motor" noemde. Hier klopt de helft niet van zoals de kenner weet. Zo kloppen ook veel specificaties van de auto's niet (een GT met 55806 rijdt zeer zeker niet minder zuinig dan een 99T1) of worden niet consequent genoemd (9000 heeft eerst 200 pk en in de tabel 204 (juist), de GT 185 (juist) in het verhaal en 180 in de tabel) en worden een aantal dingen verkeerd uitgelegd (naar mijn mening).

Grappig ook dat ze bij de 9000 vinden dat hij geen automaat en hard onderstel zou moeten hebben, aangezien het originele t16s onderstel aangepast is -hardere shocks en 16" wielen ipv standaard 15"- waardoor die extra hard is en dat de auto voorheen een 5-handbak had Ook wel apart dat ze de ZF 4-traps automaat optioneel noemen, want deze was geheel niet leverbaar in M1986 en is "uniek" voor dit flink gecustomizede exemplaar. Imho maakt júist de automaat het een fijne reisauto, maar AV heeft liever een handbak (terwijl alle dikke(re) Merc en BMW's waarmee ze vergelijken automaten hebben en in die jaartallen ook echt niet veel betere). Natuurlijk is deze 9000 een wel heel speciale, dus heel kwalijk kun je alle vergissingen van AV niet noemen maar een enigszins gekleurde mening die niet volledig op juistheden gebaseerd is vind ik het wel. Natuurlijk zoals het AV betaamt zijn ze niet al te positief over het weggedrag van de Saabs, het zijn ten slotten geen Duitse auto's en het blijft toch Deutschland über alles!... De vergelijking met Duits wordt helaas weer getrokken terwijl dat afwerkingsniveau echt lang niet altijd beter is imho. Ik zal dan wel een zeikerd met lange tenen zijn in details, maar als je hoog van de toren blaast zorg dan ook dat het klopt wat je schrijft.

[gj900]

Vond de foto's ook mooier dan het niet erg originele verhaaltje. Valt me overigens steeds vaker op dat de foto's in de autobladen groter worden en de teksten korter... makkelijke vulling? Geen inspiratie?